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高速道路追尾感知PC-Crash仿真与统计建模
被引量：
4
1
作者
黄西子
黄淑萍
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期143-148,共6页
为防范和减少高速道路追尾事故,提出一种基于PC-Crash仿真与统计分析的高速道路追尾事故感知模型。以事故比例较大的小型车之间的基础碰撞模型为研究对象,首先,基于PCCrash第一类参数分析单因素和正交试验的参数敏感性,确定以冲入速度...
为防范和减少高速道路追尾事故,提出一种基于PC-Crash仿真与统计分析的高速道路追尾事故感知模型。以事故比例较大的小型车之间的基础碰撞模型为研究对象,首先,基于PCCrash第一类参数分析单因素和正交试验的参数敏感性,确定以冲入速度为指标的追尾避撞主要参数,前3名影响参数反应时间、初速度和减速度;其次,运用统计分析软件SPSS和Stata分别建立基于仿真得出的270组冲入速度的回归模型;然后通过典型高速公路事故实证,确定最佳感知测度模型。经检验分析,二分类Logistics回归模型能较为准确地判断出当前跟车距离是否安全。
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关键词
高速道路
追尾感知模型
PC-Crash仿真
多元线性回归
逐步Bayes判别
二分类Logistics回归
模型
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题名
高速道路追尾感知PC-Crash仿真与统计建模
被引量：
4
1
作者
黄西子
黄淑萍
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期143-148,共6页
文摘
为防范和减少高速道路追尾事故,提出一种基于PC-Crash仿真与统计分析的高速道路追尾事故感知模型。以事故比例较大的小型车之间的基础碰撞模型为研究对象,首先,基于PCCrash第一类参数分析单因素和正交试验的参数敏感性,确定以冲入速度为指标的追尾避撞主要参数,前3名影响参数反应时间、初速度和减速度;其次,运用统计分析软件SPSS和Stata分别建立基于仿真得出的270组冲入速度的回归模型;然后通过典型高速公路事故实证,确定最佳感知测度模型。经检验分析,二分类Logistics回归模型能较为准确地判断出当前跟车距离是否安全。
关键词
高速道路
追尾感知模型
PC-Crash仿真
多元线性回归
逐步Bayes判别
二分类Logistics回归
模型
Keywords
freeway
rear-end perception model
PC-Crash simulation
multiple linear regression
Bayes stepwise discriminant model
two-class Logistics regression
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高速道路追尾感知PC-Crash仿真与统计建模
黄西子
黄淑萍
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
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