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基于追尾危险感知模糊推理的交通流运行安全评价
被引量：
4
1
作者
陆斯文
方守恩
王俊骅
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期69-73,共5页
为了有效替代基于事故数据的传统追尾风险评价方法,对微观驾驶员追尾危险感知模糊推理中的跟驰安全距离计算方法,包括影响驾驶员反应时间的天气状况隶属度函数进行了改进.以此为基础,提出可评价整个行车环境安全的道路行车危险总体感知...
为了有效替代基于事故数据的传统追尾风险评价方法,对微观驾驶员追尾危险感知模糊推理中的跟驰安全距离计算方法,包括影响驾驶员反应时间的天气状况隶属度函数进行了改进.以此为基础,提出可评价整个行车环境安全的道路行车危险总体感知度指标;构建了一个衡量宏观交通流的平均追尾风险评价指标,并通过Aimsun仿真软件得到不同交通条件下的平均追尾风险评价指标值,采用通过模糊聚类方法对该指标进行等级划分,可为道路交通事故预警技术提供支持.
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关键词
模糊推理系统
追尾危险感知
跟驰安全距离
天气状况
交通流安全评价
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职称材料
题名
基于追尾危险感知模糊推理的交通流运行安全评价
被引量：
4
1
作者
陆斯文
方守恩
王俊骅
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期69-73,共5页
基金
"十一五"国家科技支撑计划(2007BAK35B03)
文摘
为了有效替代基于事故数据的传统追尾风险评价方法,对微观驾驶员追尾危险感知模糊推理中的跟驰安全距离计算方法,包括影响驾驶员反应时间的天气状况隶属度函数进行了改进.以此为基础,提出可评价整个行车环境安全的道路行车危险总体感知度指标;构建了一个衡量宏观交通流的平均追尾风险评价指标,并通过Aimsun仿真软件得到不同交通条件下的平均追尾风险评价指标值,采用通过模糊聚类方法对该指标进行等级划分,可为道路交通事故预警技术提供支持.
关键词
模糊推理系统
追尾危险感知
跟驰安全距离
天气状况
交通流安全评价
Keywords
fuzzy inference system
risk perception of rear-end collision
car-following safety distance
weather condition
safety evaluation of traffic flow
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于追尾危险感知模糊推理的交通流运行安全评价
陆斯文
方守恩
王俊骅
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
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