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题名利用光栅探测激光信息的迭代算法研究
被引量：15
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作者
赵建君
闫石
陈红叶
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机构
军械工程学院理化教研室
军械工程学院力学教研室
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出处
《激光与红外》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期770-774,共5页
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文摘
在重新构建了光栅的夫琅和费衍射系统的基础上,提出了四种迭代逼近的算法以克服了机械构建变化的影响。通过对四种不同迭代逼近算法的比较,找到了能够最快速逼近理想解的算法,即波长和入射角都采用较小值,波长逼近相对变慢,入射角的逼近变快,总体能够快速达到逼近要求。计算过程也表明,建立在小角度近似的基础上迭代逼近算法对于大角度需要进行的迭代逼近次数更多。最后给出了便于在DSP芯片上使用程序快速处理的数据处理流程。
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关键词
光栅衍射
夫琅和费衍射
激光参数
迭代逼近算法
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Keywords
grating diffraction
Fraunhofer diffraction
laser parameter
lteration algorithm
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分类号
TN247
[电子电信—物理电子学]
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题名基于列车车次的动车组运用优化模型与算法
被引量：9
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作者
钟庆伟
张永祥
王典
殷勇
闫旭
彭其渊
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第2期385-394,共10页
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基金
国家重点研发计划(2017YFB1200701)
国家自然科学基金(U1834209)。
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文摘
动车组运用计划的编制通常需要综合考虑运输安全、效率及成本等多方面因素,其编制质量及编制效率对高速铁路运营有重要影响.为了快速获得高质量动车组运用计划,以降低综合运营成本和总空驶里程等为优化目标,建立了基于列车车次的可改编动车组运用优化混合整数线性规划模型,并设计了一个迭代逼近算法框架.该算法框架将整个问题分解为主问题和子问题,其中主问题的最优解为整个问题提供有效下界,而主问题可行解集合中能够通过子问题检验的解为整个问题提供有效上界,从而算法框架可以不断地更新上、下界之间的最优间隙,迫使生成更接近于下界的新可行解.多个实例分析表明:所提出的方法与人工方法相比,能够快速生成动车组运用计划,且使得动车组综合运营成本平均下降10.5%,总空驶里程平均减少23%.
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关键词
高铁网络
动车组运用优化
改编
维修约束
迭代逼近算法
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Keywords
high-speed rail network
train-set scheduling
composition changes
maintenance constraints
iterative gap reducing algorithm
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分类号
U292.6
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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