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军用飞机继续起飞决断速度计算方法 被引量:8
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作者 宋花玉 郑汝海 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2007年第5期5-8,共4页
对具有多台发动机的飞机在起飞滑跑过程中一发停车的处置方式进行了研究。提出用继续起飞决断速度和中断起飞决断速度两个决断速度处置一发停车。给出用迭代搜索法计算继续起飞决断速度的算法,编写了军用飞机继续起飞决断速度计算程序... 对具有多台发动机的飞机在起飞滑跑过程中一发停车的处置方式进行了研究。提出用继续起飞决断速度和中断起飞决断速度两个决断速度处置一发停车。给出用迭代搜索法计算继续起飞决断速度的算法,编写了军用飞机继续起飞决断速度计算程序。用所编软件对某型飞机在4种不同条件下的继续起飞决断速度进行了计算,结果表明,迭代搜索法是计算继续起飞决断速度的有效算法。 展开更多
关键词 军用飞机 一发停车 继续起飞决断速度 迭代搜索法
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采用改进的基于余量的算法实现人脸识别中最佳Gabor特征的选择(英文)
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作者 李粉兰 曹霄辉 +1 位作者 左坤隆 徐可欣 《光电工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期85-90,共6页
基于2DGabor变换的人脸特征描述已经受到了很多人的关注。然而现有的Gabor特征维数较高,而且具有冗余性,因此选择最佳的Gabor特征用于人脸识别显得尤为的重要。利用最大余量原理的特征选择算法在目前的机器学习研究中已经占据了重要的... 基于2DGabor变换的人脸特征描述已经受到了很多人的关注。然而现有的Gabor特征维数较高,而且具有冗余性,因此选择最佳的Gabor特征用于人脸识别显得尤为的重要。利用最大余量原理的特征选择算法在目前的机器学习研究中已经占据了重要的地位。本文在基于余量的迭代搜索法(Simba)的基础上,引入了一种新的选择算法:基于余量的共轭梯度法(Cgmba),它只需较少次迭代就可以找到最佳解。我们在IMM人脸库上进行了实验,实验结果表明:尽管只使用了一半不到的特征,但Cgmba和Simba的识别率却分别提高了3.75和1.25个百分点,同时也证实了我们提出的Cgmba明显优于Simba。最后我们对Cgmba选择的Gabor特征的分布情况进行了分析,可以看出较大尺度的特征相对于较小尺度的特征对于分辩人脸的细微差别具有同等的重要性,而且在垂直,135°方向的特征具有更强的分辩能力。 展开更多
关键词 GABOR 从脸识别 基于余量的迭代搜索法(simba) 基于余量的共轭梯度(Cgmba)
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降低复杂度的PTS方法及其在IEEE802.16a OFDM系统中的应用 被引量:2
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作者 佟梅娟 朱琦 +2 位作者 FENG Guang-zeng 酆广增 《南京邮电学院学报(自然科学版)》 2005年第2期48-52,共5页
部分传输序列(PTS)是一种复杂度较高的减小正交频分复用(OFDM)系统峰均功率比(PAPR)的方法.文中介绍了两种降低PTS复杂度的方法,一种是m序列PTS,另一种是迭代移位线性搜索法PTS.并将这两种方法应用到基于IEEE 802.16a的OFDM系统中,仿真... 部分传输序列(PTS)是一种复杂度较高的减小正交频分复用(OFDM)系统峰均功率比(PAPR)的方法.文中介绍了两种降低PTS复杂度的方法,一种是m序列PTS,另一种是迭代移位线性搜索法PTS.并将这两种方法应用到基于IEEE 802.16a的OFDM系统中,仿真表明这两种方法都能够降低PTS的复杂度,同时减小系统的PAPR. 展开更多
关键词 正交频分复用 部分传输序列 峰均功率比 M序列 移位线性搜索
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测井资料在确定不整合面深度中的应用 被引量:13
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作者 陈钢花 张蕾 +3 位作者 宋国奇 隋风贵 王学军 赵乐强 《石油物探》 EI CSCD 2008年第3期311-314,共4页
不整合面是构造旋回和岩石地层单位划分的重要依据,且与油气关系密切,因此准确确定不整合面的深度具有重要的地质意义。但由于取心资料有限,地震资料分辨率较低等原因,对于地震响应不明显的地层,无法准确地确定不整合面的深度。而测井... 不整合面是构造旋回和岩石地层单位划分的重要依据,且与油气关系密切,因此准确确定不整合面的深度具有重要的地质意义。但由于取心资料有限,地震资料分辨率较低等原因,对于地震响应不明显的地层,无法准确地确定不整合面的深度。而测井资料的纵向分辨率较高,不整合面在测井资料上具有特殊的响应特征,因此,在地震资料的宏观控制下,利用最优分割法对某研究区的不整合面进行了确定。结果表明,测井确定的不整合面深度与地质确定的不整合面深度基本吻合。 展开更多
关键词 测井资料 不整合面 最优分割 离差平方和 迭代搜索法
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大跨度斜拉桥静风稳定性及影响参数分析 被引量:13
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作者 张辉 韩艳 田仲初 《中外公路》 北大核心 2010年第3期114-117,共4页
随着跨径不断增大,斜拉桥存在静风失稳的可能性增加。笔者综合考虑了静风荷载和结构自身非线性因素的影响,引用大跨度桥梁非线性静风稳定性分析理论,采用增量双重迭代搜索法对某大跨度斜拉桥进行了非线性静风稳定性分析,根据其非线性全... 随着跨径不断增大,斜拉桥存在静风失稳的可能性增加。笔者综合考虑了静风荷载和结构自身非线性因素的影响,引用大跨度桥梁非线性静风稳定性分析理论,采用增量双重迭代搜索法对某大跨度斜拉桥进行了非线性静风稳定性分析,根据其非线性全过程分析结果探明其静风失稳机理,并探讨了不同参数对其静风稳定性的影响。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 静风失稳 非线性 增量双重迭代搜索法 ANSYS软件
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