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题名索塔数对多塔悬索桥力学性能的影响
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作者
周云岗
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机构
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
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出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2015年第2期137-141,共5页
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基金
国家自然科学基金(51008223)
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文摘
基于ANSYS平台,建立3至6塔主跨跨径为1 400m的多塔悬索桥有限元计算模型,研究索塔数对多塔悬索桥静力特性、动力特性和静力稳定性的影响特点,探讨其对多塔悬索桥活载挠度、塔顶纵向位移及主缆抗滑移性能等关键力学问题的影响特征.结果表明:索塔数由3塔增至6塔时,塔根弯矩最大增大240%,主梁弯矩最大增大18%,主缆抗滑移系数最大减小11%,中间塔顶位移减小2%,一阶弹性稳定系数最大下降6.8%,颤振稳定性指数最大增加8.5%;主梁边跨竖向挠度比中间跨小40%左右,且中间跨挠度相近;索塔数对中间索塔受力影响显著.
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关键词
多塔悬索桥
索塔数
连跨数
力学特性
关键力学问题
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Keywords
multi-towers suspension bridge
tower quantity
span quantity
mechanic performance
mechanic problem
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分类号
TU311
[建筑科学—结构工程]
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名多塔斜拉-悬吊协作体桥力学性能探讨
被引量：6
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作者
周云岗
杨靖华
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机构
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
解放军
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出处
《燕山大学学报》
CAS
北大核心
2015年第1期88-94,共7页
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文摘
采用有限元方法,应用分析软件ANSYS,建立3至6塔主跨跨径为1 400 m的多塔斜拉-悬吊协作桥(简称多塔协作桥)有限元计算模型,研究了索塔数对多塔协作桥静力特性、动力特性和静力稳定性的影响特点,探讨了其对多塔协作桥活载挠度、塔顶纵向位移及主缆抗滑移性能等关键力学问题的影响特征.分析结果表明:索塔数由3塔增至6塔时,塔根弯矩最大增大50%,主梁弯矩最大增大33%,主缆抗滑移系数最大减小36%,中间塔顶位移减小2%,一阶弹性稳定系数最大下降8.3%,颤振稳定性指数最大增加9.2%;主梁边跨竖向挠度比中间跨小36%左右,且中间跨挠度相近;索塔数对索塔受力影响显著.
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关键词
多塔斜拉-悬吊协作体系
索塔数
连跨数
静力特性
静力稳定性
动力特性
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Keywords
multi-tower cable-stayed suspension bridge
tower-number
span-number
static characteristics
static stability
dynamic characteristics
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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