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针对转速偏差调节和汽门快关控制的连续阀门控制的研究 被引量:1
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作者 翁一武 于达仁 徐基豫 《动力工程》 CSCD 北大核心 2002年第5期1965-1968,2000,共5页
常规的汽轮机控制器包括小扰动控制和汽门快关 ,产生两个相对独立的控制信号。本文提出了一种基于最优复合控制策略的连续转速控制器 ,由 2组结构完全相同、参数增益不同的控制器组成 ,可以对转速偏差调节和汽门快关进行连续的控制 ,可... 常规的汽轮机控制器包括小扰动控制和汽门快关 ,产生两个相对独立的控制信号。本文提出了一种基于最优复合控制策略的连续转速控制器 ,由 2组结构完全相同、参数增益不同的控制器组成 ,可以对转速偏差调节和汽门快关进行连续的控制 ,可以在整个控制过程中进行无扰动切换 ,避免了常规的开关式汽门快关的缺点。这种控制器考虑了汽轮机的非线性 ,进行了线性化 ,采用了满足稳态和暂稳态的线性二次最优控制。仿真比较了所研究的复合控制器和常规的控制器在三相短路和故障后带本地负荷暂稳态的情况。结果表明 :这种复合控制器有良好的控制特性。图 4参 展开更多
关键词 转速 汽轮发电机组 汽门快关 复合最优控制 线性化 连续阀门 汽轮机
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