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钢-混凝土连续组合箱梁负弯矩区极限抗弯承载力研究
被引量:
11
1
作者
余志武
张大付
焦姣
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期1-6,共6页
基于塑性分析理论,分别利用规范法和截面转换法计算连续组合箱梁负弯矩区的极限抗弯承载力。规范法中先将钢箱梁截面转化为工字型钢梁截面,然后按照规范中已有的方法进行计算。截面转换法中先将钢箱梁截面转换为矩形截面,进一步推导出...
基于塑性分析理论,分别利用规范法和截面转换法计算连续组合箱梁负弯矩区的极限抗弯承载力。规范法中先将钢箱梁截面转化为工字型钢梁截面,然后按照规范中已有的方法进行计算。截面转换法中先将钢箱梁截面转换为矩形截面,进一步推导出统一的计算公式。研究结果表明:将2种计算结果与试验结果进行对比,三者吻合很好,说明2种方法均准确适用。2种方法间进行比较,计算结果误差很小,但截面转换法避免了规范法中判断截面类型的步骤,相对简化了计算过程。研究结果为钢-混连续组合箱梁的设计提供了一定的参考。
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关键词
连续组合箱梁
负弯矩区
规范法
截面转换法
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职称材料
变截面波形钢腹板连续组合箱梁破坏试验研究
被引量:
6
2
作者
刘保东
李祖硕
+1 位作者
陈海波
唐家睿
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第3期38-44,共7页
研究目的:波形钢腹板组合箱梁在受力特点上因具有显著优势,近年来得以迅速发展并在铁路上已经得到应用。本文依托波形钢腹板连续组合箱梁的模型试验,对波形钢腹板连续组合箱梁全过程试验下的弯剪受力性能和破坏机理进行深入研究,从而明...
研究目的:波形钢腹板组合箱梁在受力特点上因具有显著优势,近年来得以迅速发展并在铁路上已经得到应用。本文依托波形钢腹板连续组合箱梁的模型试验,对波形钢腹板连续组合箱梁全过程试验下的弯剪受力性能和破坏机理进行深入研究,从而明确波形钢腹板连续组合箱梁的破坏机制和失效过程。研究结论:(1)波形钢腹板连续组合箱梁正截面弯曲破坏过程可分为弹性加载阶段、中跨跨中截面开裂阶段、中支座截面开裂阶段和中跨跨中截面钢筋屈服阶段四个阶段;(2)波形钢腹板连续组合箱梁剪力主要由波形钢腹板承担,梁体截面开裂和破坏对梁体的抗剪承载力影响较小;(3)试验梁体外预应力增量与中跨跨中截面挠度基本呈线性相关;(4)本研究成果可为波形钢腹板连续组合箱梁的工程运用提供技术参考。
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关键词
波形钢腹板
连续组合箱梁
模型试验
全过程试验
体外预应力增量
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职称材料
小半径、大跨度曲线刚构-连续组合箱梁设计研究
被引量:
6
3
作者
臧立秋
《铁道标准设计》
北大核心
2012年第3期44-46,共3页
以长春轻轨三期平曲线半径300 m,跨度为(60+92+60)m刚构-连续组合箱梁为例,针对小半径、大跨度曲线桥的结构受力复杂,曲线梁的弯、剪、扭耦合效应,截面的抗扭承载能力要求高,设计施工难度大等特点进行了设计研究,在轻轨荷载下,小半径、...
以长春轻轨三期平曲线半径300 m,跨度为(60+92+60)m刚构-连续组合箱梁为例,针对小半径、大跨度曲线桥的结构受力复杂,曲线梁的弯、剪、扭耦合效应,截面的抗扭承载能力要求高,设计施工难度大等特点进行了设计研究,在轻轨荷载下,小半径、大跨度曲线梁采用刚构-连续组合体系箱梁合理可行,小半径、大跨度弯梁在轻轨建设中可以实现且值得推广。
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关键词
曲线
梁
刚构-
连续组合箱梁
小半径
弯扭耦合
轻轨
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职称材料
曲线槽箱组合连续梁U-箱过渡段传力性能试验研究
4
作者
薛达
杨喆
+4 位作者
周斌鸿
杨忠良
欧阳泽亮
冯治皓
叶华文
《铁道科学与工程学报》
北大核心
2025年第9期4041-4051,共11页
曲线槽箱组合连续梁适用于建筑高度受限的大跨度小半径曲线的桥位,U-箱过渡段是这种新型结构的关键部位,曲率引起的弯扭耦合作用易导致该处开裂。为研究U-箱过渡段应力分布及传力机制,以在建的揭惠单线铁路两等跨连续梁为原型,基于应力...
曲线槽箱组合连续梁适用于建筑高度受限的大跨度小半径曲线的桥位,U-箱过渡段是这种新型结构的关键部位,曲率引起的弯扭耦合作用易导致该处开裂。为研究U-箱过渡段应力分布及传力机制,以在建的揭惠单线铁路两等跨连续梁为原型,基于应力等效原则设计和制作了曲线半径800 m,布置为(9+9)m的铁路曲线槽箱组合连续梁缩尺模型,针对预应力施工和运营阶段进行静载试验,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)技术实测了U-箱过渡段的变形和应力,并基于大型软件ANSYS建立试验模型的实体空间有限元模型进行传力机理和曲率效应的参数分析。研究结果表明:由于U-箱过渡段顶、底板存在显著的剪力滞效应,但其影响随曲率半径变化,DIC实测表明腹板变形基本满足平截面假定;虽因截面变化产生一定应力集中效应,但应力满足规范限值要求,刚度过渡平顺,结构传力性能良好。针对100~800 m范围曲线半径的参数分析表明:曲率半径减小会显著增大U-箱过渡段的剪力滞和应力水平,影响结构耐久性,设计时应充分考虑不同曲率半径的不利影响。
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关键词
铁路桥
梁
曲线槽
箱
组合
连续
梁
U-
箱
过渡段
缩尺模型试验
传力机制
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职称材料
题名
钢-混凝土连续组合箱梁负弯矩区极限抗弯承载力研究
被引量:
11
1
作者
余志武
张大付
焦姣
机构
中南大学土木工程学院
中南大学高速铁路建造技术国家实验室
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期1-6,共6页
基金
国家科技支撑计划项目(2011BAJ09B00)
文摘
基于塑性分析理论,分别利用规范法和截面转换法计算连续组合箱梁负弯矩区的极限抗弯承载力。规范法中先将钢箱梁截面转化为工字型钢梁截面,然后按照规范中已有的方法进行计算。截面转换法中先将钢箱梁截面转换为矩形截面,进一步推导出统一的计算公式。研究结果表明:将2种计算结果与试验结果进行对比,三者吻合很好,说明2种方法均准确适用。2种方法间进行比较,计算结果误差很小,但截面转换法避免了规范法中判断截面类型的步骤,相对简化了计算过程。研究结果为钢-混连续组合箱梁的设计提供了一定的参考。
关键词
连续组合箱梁
负弯矩区
规范法
截面转换法
Keywords
steel- concrete composite continuous box girder
negative moment area
standard method
cross sectional conversion method
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
变截面波形钢腹板连续组合箱梁破坏试验研究
被引量:
6
2
作者
刘保东
李祖硕
陈海波
唐家睿
机构
北京交通大学
交通运输部公路科学研究院
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第3期38-44,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51478210)
北京交通大学研究生创新项目(2016YJS093)
文摘
研究目的:波形钢腹板组合箱梁在受力特点上因具有显著优势,近年来得以迅速发展并在铁路上已经得到应用。本文依托波形钢腹板连续组合箱梁的模型试验,对波形钢腹板连续组合箱梁全过程试验下的弯剪受力性能和破坏机理进行深入研究,从而明确波形钢腹板连续组合箱梁的破坏机制和失效过程。研究结论:(1)波形钢腹板连续组合箱梁正截面弯曲破坏过程可分为弹性加载阶段、中跨跨中截面开裂阶段、中支座截面开裂阶段和中跨跨中截面钢筋屈服阶段四个阶段;(2)波形钢腹板连续组合箱梁剪力主要由波形钢腹板承担,梁体截面开裂和破坏对梁体的抗剪承载力影响较小;(3)试验梁体外预应力增量与中跨跨中截面挠度基本呈线性相关;(4)本研究成果可为波形钢腹板连续组合箱梁的工程运用提供技术参考。
关键词
波形钢腹板
连续组合箱梁
模型试验
全过程试验
体外预应力增量
Keywords
corrugated steel webs
continuous composite box girder
model test
whole process experiment
external prestressing increment
分类号
U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
小半径、大跨度曲线刚构-连续组合箱梁设计研究
被引量:
6
3
作者
臧立秋
机构
沈阳铁道勘察设计院有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2012年第3期44-46,共3页
文摘
以长春轻轨三期平曲线半径300 m,跨度为(60+92+60)m刚构-连续组合箱梁为例,针对小半径、大跨度曲线桥的结构受力复杂,曲线梁的弯、剪、扭耦合效应,截面的抗扭承载能力要求高,设计施工难度大等特点进行了设计研究,在轻轨荷载下,小半径、大跨度曲线梁采用刚构-连续组合体系箱梁合理可行,小半径、大跨度弯梁在轻轨建设中可以实现且值得推广。
关键词
曲线
梁
刚构-
连续组合箱梁
小半径
弯扭耦合
轻轨
Keywords
curve beam
continuous rigid frame box beam
small radius
coupling of bending and torsion
light rail
分类号
U448.21+6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲线槽箱组合连续梁U-箱过渡段传力性能试验研究
4
作者
薛达
杨喆
周斌鸿
杨忠良
欧阳泽亮
冯治皓
叶华文
机构
广东省铁路规划设计研究院有限公司
西南交通大学土木工程学院
广东揭惠铁路有限责任公司
出处
《铁道科学与工程学报》
北大核心
2025年第9期4041-4051,共11页
基金
广东省交通运输厅科技基金资助项目(2021-J-002)
国家自然科学基金资助项目(52278219)。
文摘
曲线槽箱组合连续梁适用于建筑高度受限的大跨度小半径曲线的桥位,U-箱过渡段是这种新型结构的关键部位,曲率引起的弯扭耦合作用易导致该处开裂。为研究U-箱过渡段应力分布及传力机制,以在建的揭惠单线铁路两等跨连续梁为原型,基于应力等效原则设计和制作了曲线半径800 m,布置为(9+9)m的铁路曲线槽箱组合连续梁缩尺模型,针对预应力施工和运营阶段进行静载试验,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)技术实测了U-箱过渡段的变形和应力,并基于大型软件ANSYS建立试验模型的实体空间有限元模型进行传力机理和曲率效应的参数分析。研究结果表明:由于U-箱过渡段顶、底板存在显著的剪力滞效应,但其影响随曲率半径变化,DIC实测表明腹板变形基本满足平截面假定;虽因截面变化产生一定应力集中效应,但应力满足规范限值要求,刚度过渡平顺,结构传力性能良好。针对100~800 m范围曲线半径的参数分析表明:曲率半径减小会显著增大U-箱过渡段的剪力滞和应力水平,影响结构耐久性,设计时应充分考虑不同曲率半径的不利影响。
关键词
铁路桥
梁
曲线槽
箱
组合
连续
梁
U-
箱
过渡段
缩尺模型试验
传力机制
Keywords
railway bridge
curved trough-box-section hybrid continuous beam
U-box transition section
scaled model
load-transferring mechanism
分类号
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢-混凝土连续组合箱梁负弯矩区极限抗弯承载力研究
余志武
张大付
焦姣
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
变截面波形钢腹板连续组合箱梁破坏试验研究
刘保东
李祖硕
陈海波
唐家睿
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
小半径、大跨度曲线刚构-连续组合箱梁设计研究
臧立秋
《铁道标准设计》
北大核心
2012
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
曲线槽箱组合连续梁U-箱过渡段传力性能试验研究
薛达
杨喆
周斌鸿
杨忠良
欧阳泽亮
冯治皓
叶华文
《铁道科学与工程学报》
北大核心
2025
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