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考虑碾压参数影响的压实质量连续检测结果修正研究 被引量:2
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作者 聂志红 粟欣 +2 位作者 赵鹏鹏 齐群 王学朋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期129-136,共8页
为降低压路机行驶速度、行驶方向、振动频率等碾压参数引起的压实质量连续检测结果CMV误差,以动态变形模量E_(vd)为修正目标,基于极限梯度提升XGBoost算法和多元线性回归方法分别建立CMV修正模型,对比修正模型的适用性,并分析各碾压参数... 为降低压路机行驶速度、行驶方向、振动频率等碾压参数引起的压实质量连续检测结果CMV误差,以动态变形模量E_(vd)为修正目标,基于极限梯度提升XGBoost算法和多元线性回归方法分别建立CMV修正模型,对比修正模型的适用性,并分析各碾压参数对CMV误差的影响。研究表明,XGBoost修正结果与E_(vd)的相关系数高达0.8且误差仅为1.7%,而多元线性回归修正结果与E_(vd)的相关系数仅为0.65且误差高达9.2%,XGBoost修正模型更适用于降低由碾压参数引起的CMV检测误差。高速行驶会造成CMV存在显著的负误差,行驶方向的不同使CMV产生大小相当但正负相反的误差,振动频率对CMV误差的影响是非线性的且与频率的取值有关。最后根据现场压实检测数据的修正结果验证了XGBoost修正模型对降低CMV检测误差的可靠性。 展开更多
关键词 铁路路基 连续检测 碾压参数 误差修正 机器学习
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基于连续检测的高速铁路路基压实质量控制方法 被引量:3
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作者 安再展 蔡德钩 +3 位作者 叶阳升 朱宏伟 郑新国 李斯 《铁道建筑》 北大核心 2024年第2期13-19,共7页
针对传统检测方法无法满足路基压实质量实时、全面控制要求的问题,开展了高速铁路路基碾压足尺模型连续检测试验,分析了路基压实过程中振动轮振动能量变化规律,建立了能量压实值与动态变形模量、地基系数和压实度的相关关系,对基于连续... 针对传统检测方法无法满足路基压实质量实时、全面控制要求的问题,开展了高速铁路路基碾压足尺模型连续检测试验,分析了路基压实过程中振动轮振动能量变化规律,建立了能量压实值与动态变形模量、地基系数和压实度的相关关系,对基于连续检测的路基压实程度、压实稳定性和压实均匀性进行分析。结果表明:振动轮振动能量随碾压遍数增大而增大,能量压实值与常规检测指标具有强相关性,可以作为高速铁路路基压实质量连续检测指标;采用考虑90%置信水平预测区间下限的压实质量连续控制值判断路基压实程度更符合路基实际压实状态;碾压区域内能量压实值平均增长率应小于2%,出现过压现象时应停止碾压;碾压结束后,各检测单元能量压实值应在碾压区域平均能量压实值的80%~120%范围内。 展开更多
关键词 高速铁路路基 压实质量 连续检测 控制方法 能量压实值 动态变形模量 地基系数
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路基压实质量连续检测参数的空间分布特征分析 被引量:7
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作者 聂志红 谢扬 焦倓 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期6-10,共5页
明确路基压实质量连续检测参数的空间分布特征是路基压实质量均匀性评价的前提条件。以沪昆高铁芷江试验段的路基压实质量连续检测数据为基础,以压实计值CMV为例,基于探索性数据分析方法,通过Kolmogorov-Smirnov检验、MoransⅠ系数和... 明确路基压实质量连续检测参数的空间分布特征是路基压实质量均匀性评价的前提条件。以沪昆高铁芷江试验段的路基压实质量连续检测数据为基础,以压实计值CMV为例,基于探索性数据分析方法,通过Kolmogorov-Smirnov检验、MoransⅠ系数和建立的半变异函数模型对路基压实质量连续检测参数进行正态分布检验,以及空间自相关性和空间变异性分析,研究路基压实质量连续检测参数的空间分布特征。结果表明:采集到的CMV接近于标准正态分布,满足半变异函数建模的前提条件,且总体上存在显著的空间正相关性,其空间自相关程度随样本点间距离的增加而减弱;CMV沿路基横向的总变异及结构性变异均较其沿路基纵向的强;研究得到的压实质量连续检测参数的空间分布规律可为路基压实质量的均匀性评价提供一定的理论支撑。 展开更多
关键词 路基 压实质量 连续检测 检测参数 空间分布 分布特征 数据分析 高速铁路
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基于双响应曲面法的压实质量连续检测参数稳健性设计 被引量:4
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作者 聂志红 谢扬 焦倓 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期93-99,共7页
压实质量连续检测参数稳健性设计旨在选择可控因素的最优组合来降低压实质量连续检测过程对噪声因素的敏感性,有效提高量测精度。本文基于双响应曲面法,结合满意度函数,以CMV均值和方差为优化目标建立二阶多项式模型;采用Box-Behnken设... 压实质量连续检测参数稳健性设计旨在选择可控因素的最优组合来降低压实质量连续检测过程对噪声因素的敏感性,有效提高量测精度。本文基于双响应曲面法,结合满意度函数,以CMV均值和方差为优化目标建立二阶多项式模型;采用Box-Behnken设计方法,在沪昆高速铁路芷江试验段进行以振动频率、碾压速度和振幅为可控因素的压实质量连续检测试验。结果表明,以上3个因素对压实质量连续检测参数稳定性的影响程度由大到小依次为振动频率、振幅、碾压速度。根据满意度函数模型得到振动压路机连续检测工艺参数最优组合:振动频率28.0Hz,碾压速度4.0km/h,振幅1.10mm。现场试验验证了振动压路机连续检测工艺参数最优组合的适用性和准确性。 展开更多
关键词 压实质量连续检测 双响应曲面法 稳健性设计 BOX-BEHNKEN设计
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基于动力的连续检测路基压实质量的试验 被引量:2
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作者 和民锁 李亮 聂志红 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期26-29,共4页
根据压路机-路基结构耦合动力学原理,以压路机振动轮为研究对象,利用动态测试技术,对压实过程中振动轮的响应进行测试,经过信号处理,得到与路基压实质量相关的连续测试参数Cv.通过Cv与常规检测指标的对比分析,验证了动态连续测试指标具... 根据压路机-路基结构耦合动力学原理,以压路机振动轮为研究对象,利用动态测试技术,对压实过程中振动轮的响应进行测试,经过信号处理,得到与路基压实质量相关的连续测试参数Cv.通过Cv与常规检测指标的对比分析,验证了动态连续测试指标具有较高的可信度,跟常规指标具有较好的相关性,能客观反映路基压实质量.为实现路基连续同步质量检测提供必要的依据. 展开更多
关键词 道路工程 路基压实质量 动力学分析 连续检测
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基于水环境检测的电化学微型传感器连续检测系统设计 被引量:2
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作者 任振兴 《科技创新与应用》 2015年第26期20-20,共1页
文章根据目前用于水环境检测用的电化学微传感器容易钝化的特点设计了一种连续监测系统,该系统通过将多个传感器依次推入检测位置进行检测,从而避免了传统单个传感器由于钝化而导致使用时间短,需要人工频繁更换的缺点。
关键词 电化学微传感器 连续检测 水环境
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压实度连续检测研究 被引量:2
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作者 宁甲琳 曹源文 吴梁 《建设机械技术与管理》 2007年第1期77-78,共2页
在道路工程中,路基路面的压实施工十分重要。压实度是反映施工质量的一个重要指标。有效地压实能显著地改善填方的承载能力,提高不渗透性,在多数情况下.可以大大降低由于土壤固结而引起的沉降。而在公路建设中,衡量路基质量的一个... 在道路工程中,路基路面的压实施工十分重要。压实度是反映施工质量的一个重要指标。有效地压实能显著地改善填方的承载能力,提高不渗透性,在多数情况下.可以大大降低由于土壤固结而引起的沉降。而在公路建设中,衡量路基质量的一个重要指标就是路基的压实度。压实度的检测方法有很多种,传统的压实度检测技术存在一些缺点,如取样点少、代表性差,不能提供全面的压实信息;费工、费时、劳动量大、费用昂贵;需要熟练的操作技巧,试验结果复现性差;无法在压实过程中测量或估计压实的程度,压实不足或压实过度很难及时发现,所以人们一直在寻求一种能够在压实过程中连续对压实度进行测量的方法。本文提出利用ICP加速度传感器连续测量路基压实度,并通过实验来验证该方案的可行性。 展开更多
关键词 路基压实度 连续检测 连续测量 加速度传感器 路基路面 施工质量 压实过程 道路工程
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振动压实连续检测系统加速度有效值拟合分析方法研究 被引量:3
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作者 朱飞 简杰强 梁乃兴 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期62-65,共4页
为能实时连续检测沥青混合料路面压实度,采用振动压实过程中的加速度有效值作为沥青路面压实度的主要计算参数;基于Labview虚拟仪器建立振动压实连续检测系统,拟合分析实测加速度不同周期数据,并与现场实验压实度数据进行对比分析。研... 为能实时连续检测沥青混合料路面压实度,采用振动压实过程中的加速度有效值作为沥青路面压实度的主要计算参数;基于Labview虚拟仪器建立振动压实连续检测系统,拟合分析实测加速度不同周期数据,并与现场实验压实度数据进行对比分析。研究结果表明:计算连续检测0.4 s内的加速度有效值可作为沥青混合料路面压实度的主要参数,为研究混合料振动压实连续检测系统提供理论科学基础。 展开更多
关键词 道路工程 加速度有效值 压实度 拟合分析 连续检测
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土石坝压实质量连续检测指标影响因素分析 被引量:4
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作者 吴龙梁 江辉煌 +3 位作者 彭新平 高明显 黄治 张新冈 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期203-209,共7页
为了提高土石坝碾压中连续压实控制技术的适用性,设计并开展了3项现场试验,研究了振动碾压时的激振力、行进速度引起的连续检测指标CMV、CCV、K s和VCV的测值偏差,采用线性回归分析方法研究了强、弱振工艺对不同类别连续检测指标相关性... 为了提高土石坝碾压中连续压实控制技术的适用性,设计并开展了3项现场试验,研究了振动碾压时的激振力、行进速度引起的连续检测指标CMV、CCV、K s和VCV的测值偏差,采用线性回归分析方法研究了强、弱振工艺对不同类别连续检测指标相关性校验的影响规律,并分析了连续检测指标测值与碾压遍数之间的相关性,进而给出了土石坝连续压实检测的应用建议。研究结果表明:激振力引起各类连续检测指标测值的偏差约为50%~80%,速度引起的偏差小于15%。激振力对压实度计类指标的相关性校验影响显著,且在弱振工况下各类连续检测指标得到的决定系数更高。VCV和K s指标与碾压遍数之间具有强相关性,能够更好地适用于碾压工艺法和测值增量法。 展开更多
关键词 土石坝 压实质量 连续检测指标 激振力 行进速度 碾压遍数 相关性校准
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棉花预平衡样品自动取样连续检测系统的研究 被引量:3
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作者 连素梅 李朋 +2 位作者 刘俊 王铭 傅科杰 《棉纺织技术》 CAS 北大核心 2019年第11期63-65,共3页
探讨棉花恒温恒湿实验室的最佳布局以及一种自动取样连续检测系统。现行国内各棉花检验恒温恒湿实验室的设计布局存在种种缺陷,不利于维持恒温恒湿环境,不利于样品温湿度平衡效果,而样品温湿度对检测结果影响巨大,故对样品平衡实验室进... 探讨棉花恒温恒湿实验室的最佳布局以及一种自动取样连续检测系统。现行国内各棉花检验恒温恒湿实验室的设计布局存在种种缺陷,不利于维持恒温恒湿环境,不利于样品温湿度平衡效果,而样品温湿度对检测结果影响巨大,故对样品平衡实验室进行最佳设计。认为:棉花样品自动取样连续检测系统可以最大程度避免实验室温湿度受到外界干扰,实现平衡样品存取的完全机械化。 展开更多
关键词 棉花样品 实验室 温湿度平衡 自动取样 连续检测
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铁路路基压实质量连续检测指标的相关性及影响因素 被引量:2
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作者 左君 高翔 +3 位作者 马殷军 张世恩 徐锋 邹国峰 《铁道建筑》 北大核心 2022年第10期17-21,共5页
依托兰张(兰州—张掖)铁路施工段开展现场试验,对路基压实质量检测指标之间的相关性及影响因素进行分析,研究了激振力、碾压速度对压实计值(CMV)变异系数的影响;基于回归分析得到CMV与动态变形模量E、土体刚度G、压实度K等压实质量检测... 依托兰张(兰州—张掖)铁路施工段开展现场试验,对路基压实质量检测指标之间的相关性及影响因素进行分析,研究了激振力、碾压速度对压实计值(CMV)变异系数的影响;基于回归分析得到CMV与动态变形模量E、土体刚度G、压实度K等压实质量检测指标之间的相关系数,并比较了不同压实工艺对CMV相关性校验的影响。结果表明:激振力引起的CMV变异系数偏差为6.74%~7.39%,碾压速度引起的偏差为1.46%~2.11%,激振力对CMV稳定性影响更大;激振力对CMV相关性校验影响显著,而碾压速度和碾压遍数对其影响较弱;鉴于CMV和Evd检测的便利性及两者之间良好的相关性,进行路基压实质量连续检测时宜采用CMV连续检测为主、传统E检测为辅的方法,并在连续压实控制中尽量保持激振力稳定。 展开更多
关键词 铁路路基 压实质量连续检测 试验研究 压实工艺 变异系数 相关性校验
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路基压实连续检测系统在兰新二线路基工程中的应用 被引量:5
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作者 王海峰 马涛 《路基工程》 2015年第2期131-136,共6页
针对传统路基压实度检测方法中存在的不足,结合兰新二线试验段,采用智能压实连续检测系统,在不同的压实条件下对A,B两组填料的压实效果进行评价,同时进行智能压实连续检测系统检测与传统压实质量检测(VAV,K30和K)对比试验。结果表明:智... 针对传统路基压实度检测方法中存在的不足,结合兰新二线试验段,采用智能压实连续检测系统,在不同的压实条件下对A,B两组填料的压实效果进行评价,同时进行智能压实连续检测系统检测与传统压实质量检测(VAV,K30和K)对比试验。结果表明:智能压实连续检测系统对填料类型、含水量、压实速度和压实功敏感性较好,和常规检测结果有很好的相关性,并具有检测速度快、适用性好等优点。 展开更多
关键词 路基压实 智能压实连续检测系统 过程控制 压实度 地基系数 VAV标准值
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强夯路基连续检测与质量控制方法的研究 被引量:1
13
作者 鄂宇辉 《北方交通》 2012年第3期27-29,共3页
将压实过程监控系统(CPMS)应用于强夯路基连续检测中,结果表明,该方法可为路基工程质量控制提供有效手段。
关键词 强夯路基 连续检测 动态测试
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Bi(2223)/Ag带材均匀性连续检测
14
作者 汪京荣 《稀有金属快报》 CSCD 1999年第11期19-20,共2页
关键词 超导体 超导带材 均匀性 连续检测
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血清cTnI、hs-CRP连续检测在诊断急性心肌梗死中的应用价值
15
作者 王春容 《当代医药论丛》 2019年第8期184-185,共2页
目的 :探讨血清cTnI、hs-CRP连续检测在诊断急性心肌梗死中的应用价值。方法 :选取某医院2016年4月至2018年10月收治的26例急性心肌梗死患者作为研究组,另选取同期在该院进行体检的26例健康体检者作为对照组。对两组人员均进行血清cTnI... 目的 :探讨血清cTnI、hs-CRP连续检测在诊断急性心肌梗死中的应用价值。方法 :选取某医院2016年4月至2018年10月收治的26例急性心肌梗死患者作为研究组,另选取同期在该院进行体检的26例健康体检者作为对照组。对两组人员均进行血清cTnI、hs-CRP连续检测,并比较不同时间段其血清cTnl、hs-CRP的水平。结果 :在发病后各时间段,研究组患者血清cTnI、hs-CRP的水平均高于对照组体检者,P <0.05。在发病后24 h内,研究组患者血清cTnI的水平呈逐步上升的趋势,并在其发病24 h后逐步下降。在发病后24 h内,研究组患者血清hs-CRP的水平变化不大。结论 :血清cTnI、hs-CRP连续检测在诊断急性心肌梗死中的应用价值较高。 展开更多
关键词 血清 CTNL HS-CRP 连续检测 急性心肌梗死
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路基压实质量连续检测数据前处理及修正方法
16
作者 班学锋 粟欣 +1 位作者 吴建强 陈淼博 《路基工程》 2023年第1期18-24,共7页
以兰张铁路工程为例,提出异常值的剔除方法,并修正压路机行驶速度与振动方式对连续检测数据(CMV)的影响。在分析现场异常数据产生原因的基础上,采取绝对中位差法、孤立森林法、局部异常因子识别法对异常值进行分析,并结合动态变形模量(E... 以兰张铁路工程为例,提出异常值的剔除方法,并修正压路机行驶速度与振动方式对连续检测数据(CMV)的影响。在分析现场异常数据产生原因的基础上,采取绝对中位差法、孤立森林法、局部异常因子识别法对异常值进行分析,并结合动态变形模量(Evd)对筛选后的数据进一步分析。结果表明:CMV检测原理及压路机工作参数可作为识别处理缺失值和伪异常值的依据,绝对中位差法、孤立森林法对突变数值的处理效果最好。采用修正系数对CMV进行修正后,表明当压路机以1.2 m/s为行驶速度基准值时,可分别建立强振和弱振作用下的CMV值修正公式以实现提高检测可靠性的效果。 展开更多
关键词 路基压实 压实质量连续检测 异常值处理 数据修正 可靠性
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高速铁路路基连续压实质量检测指标CMV影响因素分析 被引量:18
17
作者 范娟 宋晓东 +1 位作者 田利锋 聂志红 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期463-467,共5页
为定量分析振动压路机工艺参数对压实质量连续检测参数的影响程度,基于正交试验设计原理,以压实质量连续检测指标CMV值为研究对象,以振动压路机振幅、振动频率、碾压速度以及行驶方向为影响因素,在沪昆高铁芷江试验段开展压实质量连续... 为定量分析振动压路机工艺参数对压实质量连续检测参数的影响程度,基于正交试验设计原理,以压实质量连续检测指标CMV值为研究对象,以振动压路机振幅、振动频率、碾压速度以及行驶方向为影响因素,在沪昆高铁芷江试验段开展压实质量连续检测试验。研究结果表明:振幅、振动频率和碾压速度对CMV值的影响高度显著,行驶方向对CMV值的影响显著,影响程度依次为振幅>振动频率>碾压速度>行驶方向。根据CMV值的变异系数确定使CMV值最为稳定的振动压路机压实工艺参数,并以稳定状态下的CMV值为基准,建立回归方程,对其他压实工艺参数条件下的CMV值进行修正。 展开更多
关键词 压实质量连续检测 正交试验设计 变异系数 回归分析
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粉质土路基中自动连续压实度检测技术的应用
18
作者 张玉兰 《交通世界》 2023年第1期143-145,共3页
以某公路工程实例为依托,对该公路粉质土路基自动连续压实度检测技术的应用展开分析论述。研究结果表明,在粉质土路基压实度检测中,可以对自动连续压实度检测技术合理运用,检测前,通过室内试验获取粉质土的最佳含水率和细颗粒含量,为确... 以某公路工程实例为依托,对该公路粉质土路基自动连续压实度检测技术的应用展开分析论述。研究结果表明,在粉质土路基压实度检测中,可以对自动连续压实度检测技术合理运用,检测前,通过室内试验获取粉质土的最佳含水率和细颗粒含量,为确保检测结果的准确性,应合理选择检测设备并正确设置相关参数,根据规范中给出的步骤开展检测工作。 展开更多
关键词 粉质土路基 自动连续检测技术 压实度
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利用广义S变换频谱分解不连续性检测技术预测断溶体油藏 被引量:9
19
作者 姜晓宇 宋涛 +2 位作者 杜文辉 戴晓峰 范兴燕 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1324-1328,I0011,I0012,共7页
为了描述以杂乱相地震反射为特征的断溶体油藏,在常规不连续性检测技术基础上,采用结合相干技术与广义S变换频谱分解的不连续性检测技术。首先进行广义S变换的频谱分解计算,并通过自适应主频优选技术,得到突出不同深度、不同尺度信息的... 为了描述以杂乱相地震反射为特征的断溶体油藏,在常规不连续性检测技术基础上,采用结合相干技术与广义S变换频谱分解的不连续性检测技术。首先进行广义S变换的频谱分解计算,并通过自适应主频优选技术,得到突出不同深度、不同尺度信息的振幅谱数据体,作为不连续性检测的输入,实现对原始地震记录的自适应多尺度不连续性分析,刻画了断溶体边缘由于垮塌作用而引起的小断裂。与常规不连续性属性技术相比,此方法能更好地检测地层细微变化,具有更高的抗噪性,对于刻画"串珠"状周围的杂乱相储层取得了很好的应用效果。 展开更多
关键词 S变换 相干技术 频谱分解 连续检测 断溶体
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针对填料变异特征的连续压实检测指标优化研究 被引量:3
20
作者 粟欣 徐锋 +4 位作者 董桓民 杨甲科 董博峰 齐群 聂志红 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3331-3340,共10页
为解决填料变异性导致的连续压实检测指标(CMV)准确性低的问题,优化CMV在路基压实质量检测中的评价效果,针对填料变异性的特点,以滑动窗口D作为计算参数并提出3种优化指标:平均值指标μ_CMV,反距离加权平均值指标ω_CMV和普通克里金插... 为解决填料变异性导致的连续压实检测指标(CMV)准确性低的问题,优化CMV在路基压实质量检测中的评价效果,针对填料变异性的特点,以滑动窗口D作为计算参数并提出3种优化指标:平均值指标μ_CMV,反距离加权平均值指标ω_CMV和普通克里金插值指标k_CMV。根据兰张铁路路基施工段A采集的CMV数据与动态变形模量Evd数据,采用半变异性分析探究CMV的空间自相关性以及滑动窗口D的取值范围。通过对比不同滑动窗口下3种优化指标和CMV的变异系数以及与Evd的相关性系数的变化规律,研究各优化指标和CMV的适用性。研究结果表明:滑动窗口D的取值应以CMV的最大空间自相关距离为依据,且D宜小于2倍空间自相关距离,即11.18 m。随滑动窗口D的增大,μ_CMV以及ω_CMV与Evd的相关性不断提高,k_CMV与Evd的相关性较差且基本保持不变,其中μ_CMV与Evd的相关性提高最显著,且当D取9.5 m时,相关性系数达到峰值为0.763。CMV与Evd的相关性系数仅为0.120,远低于μ_CMV的峰值,表明μ_CMV与常规检测指标的对应关系更好。相同滑动窗口下,μ_CMV的变异系数最低,表明平均值指标μ_CMV更适用于表征路基压实质量。通过在施工段B上预设薄弱区域,进一步验证μ_CMV对路基压实质量的检测准确性,同时建立μ_CMV检测系统,可实现μ_CMV实时计算并辅助现场施工。研究结果可为连续检测技术的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 铁路路基 连续检测 指标优化 填料变异性 动态变形模量 相关性分析
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