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高铁开通对中国城市房价的影响研究
被引量：
15
1
作者
杨秀云
赵勐
安磊
《西安交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2019年第2期20-32,共13页
本文基于2005—2013年中国地级市非平衡面板数据,利用连续时间双重差分方法(DID)实证研究了高铁开通对沿线地级市房价的影响。研究发现:高铁开通整体上会显著推高地级市的房价;高铁开通对房价的影响具有区域差异性,对中西部地区房价的...
本文基于2005—2013年中国地级市非平衡面板数据,利用连续时间双重差分方法(DID)实证研究了高铁开通对沿线地级市房价的影响。研究发现:高铁开通整体上会显著推高地级市的房价;高铁开通对房价的影响具有区域差异性,对中西部地区房价的影响大于东部地区;地级市修建的高铁站等级越高、高铁站数量越多,高铁对该地区房价的影响越大。进一步研究还发现,加速人口流动和资本流动是高铁开通推动房价上涨的重要机制。
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关键词
高铁
房价
区域差异
连续时间双重差分法
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职称材料
题名
高铁开通对中国城市房价的影响研究
被引量：
15
1
作者
杨秀云
赵勐
安磊
机构
西安交通大学经济与金融学院
出处
《西安交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2019年第2期20-32,共13页
基金
国家自然科学基金面上项目(71373201)
文摘
本文基于2005—2013年中国地级市非平衡面板数据,利用连续时间双重差分方法(DID)实证研究了高铁开通对沿线地级市房价的影响。研究发现:高铁开通整体上会显著推高地级市的房价;高铁开通对房价的影响具有区域差异性,对中西部地区房价的影响大于东部地区;地级市修建的高铁站等级越高、高铁站数量越多,高铁对该地区房价的影响越大。进一步研究还发现,加速人口流动和资本流动是高铁开通推动房价上涨的重要机制。
关键词
高铁
房价
区域差异
连续时间双重差分法
Keywords
high-speed rail
house prices
regional differences
continuous time DID method
分类号
F283 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高铁开通对中国城市房价的影响研究
杨秀云
赵勐
安磊
《西安交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2019
15
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