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任意边界条件下带集中质量的连续多跨梁自振特性分析 被引量:1
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作者 吴宗欢 王亚波 +2 位作者 李冰冰 闻保健 马乾瑛 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期52-58,85,共8页
提出一种用于求解任意边界条件下带有任意集中质量的连续多跨梁的自振特性的方法。求解过程为:运用改进的傅里叶级数法(Improved Fourier Series Method,IFSM)确定梁的位移形函数,通过Rayleigh-Ritz法得到梁的拉格朗日方程,然后利用Hami... 提出一种用于求解任意边界条件下带有任意集中质量的连续多跨梁的自振特性的方法。求解过程为:运用改进的傅里叶级数法(Improved Fourier Series Method,IFSM)确定梁的位移形函数,通过Rayleigh-Ritz法得到梁的拉格朗日方程,然后利用Hamilton原理得到频率特征矩阵,通过求解广义特征值求得自振频率及位移振型。随后,对所提出的方法的收敛性和精度进行讨论,与现有文献中的方法对比,该方法具有计算精度较高、收敛性好、收敛速度快等特点。讨论不同边界条件下截断数、跨数以及频率阶数之间的关系。最后通过工程中的实际案例说明该方法的实用性,与现有文献对比可知,其精度可达99.9%以上,由此验证了该方法的可靠性以及适用性。该方法易于通过编程实现快速计算,可为工程运用提供便捷有效的理论支撑。 展开更多
关键词 振动与波 连续多跨梁 集中质量 自振特性 IFSM法 Rayleigh-Ritz法
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连续多跨梁结构模型在力学实验教学中的开发应用 被引量:8
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作者 方陆鹏 富东慧 +1 位作者 王忠保 程雨琴 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2002年第3期60-62,共3页
为了深化基础力学实验教学的改革,作者将力学课程中用变形能法求解超静定结构的理论与工程实际密切结合,开发设计了连续多跨梁的工程结构模型试验装置,为本科生开设出“工程结构电测应力分析”教学实验.通过教学实践,验证了该教学实验... 为了深化基础力学实验教学的改革,作者将力学课程中用变形能法求解超静定结构的理论与工程实际密切结合,开发设计了连续多跨梁的工程结构模型试验装置,为本科生开设出“工程结构电测应力分析”教学实验.通过教学实践,验证了该教学实验的综合性和创新性. 展开更多
关键词 连续多跨梁 结构模型 力学实验教学 超静定结构 电测应力分析 高校
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多跨连续梁自由振动的动态有限元分析
3
作者 夏桂云 刘明暕 温睿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第15期150-159,共10页
利用Timoshenko梁振动微分方程的奇次解,建立了单元任意截面的变形、内力与节点位移的关系,取端点截面的内力得到动态有限元列式。动态有限元具有不依赖网格密度、可准确计算任意阶次的振动频率和振型等特点。利用动态有限元刚度矩阵行... 利用Timoshenko梁振动微分方程的奇次解,建立了单元任意截面的变形、内力与节点位移的关系,取端点截面的内力得到动态有限元列式。动态有限元具有不依赖网格密度、可准确计算任意阶次的振动频率和振型等特点。利用动态有限元刚度矩阵行列式为0条件,推导出1~4跨等截面等跨径的多跨连续梁频率方程。分析了多跨连续梁的自由振动,结果表明:相应简支梁的频率为多跨连续梁的固有频率、振型经扩展后为多跨连续梁的振型;多跨连续梁的振动有第二频谱现象和梁高振动特征。 展开更多
关键词 动态有限元 多跨连续 频率方程 模态 第二频谱 高振动
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超长多跨预应力连续梁桥支座预偏量设置分析
4
作者 史彪之 怀光辉 +3 位作者 查怀松 宋健 钱盛域 周小燚 《城市道桥与防洪》 2024年第12期82-86,M0009,共6页
跨数多于5跨且联长大于600 m的超长多跨预应力连续梁桥因其整体刚度大、行车舒适性好、车致振动小等优点在公路桥梁中应用逐渐增多,然而,在其施工过程中将经历多次合龙引起的体系转换,施工周期较长而需经历温度、徐变收缩等影响,因而使... 跨数多于5跨且联长大于600 m的超长多跨预应力连续梁桥因其整体刚度大、行车舒适性好、车致振动小等优点在公路桥梁中应用逐渐增多,然而,在其施工过程中将经历多次合龙引起的体系转换,施工周期较长而需经历温度、徐变收缩等影响,因而使其支座纵向位移难以准确计算,为其设置合理预偏量成为了施工中的关键技术问题。为此,以某21跨超长多跨预应力连续梁桥的支座预偏量设置为研究实例,通过建立全桥有限元模型,在综合考虑温度、收缩徐变、预应力施加等影响因素后,分析了“从中间向两侧合龙”与“从两侧向中间合龙”2种合龙方案在支座预偏量设置上的差异,并基于变形-内力函数计算了支座滑动过程中摩阻力对支座位移的影响大小,实现了施工过程中主梁纵向位移的精确计算分析和有效控制。 展开更多
关键词 超长多跨连续 支座预偏量 徐变收缩 温度作用 数值模拟
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超长多跨预应力连续梁桥合龙方案优化设计
5
作者 史彪之 怀光辉 +3 位作者 查怀松 宋健 钱盛域 周小燚 《城市道桥与防洪》 2024年第10期103-106,M0011,M0012,共6页
整体性好、行车舒适性高的超长多跨预应力连续梁桥越来越多地被工程采用,但其施工过程中往往面临多次体系转化,合龙方式、时间、顺序等则对施工与成桥阶段结构力学行为具有显著影响。针对超长多跨连续梁桥的合龙方案设计,以某全长864.9... 整体性好、行车舒适性高的超长多跨预应力连续梁桥越来越多地被工程采用,但其施工过程中往往面临多次体系转化,合龙方式、时间、顺序等则对施工与成桥阶段结构力学行为具有显著影响。针对超长多跨连续梁桥的合龙方案设计,以某全长864.98 m的超长多跨预应力连续梁桥的施工顺序选择开展研究,通过拟定7种不同方式的合龙顺序,利用有限元仿真分析各个施工阶段荷载与约束的转换,分析不同合龙方案下的成桥应力、挠度、支座位移等关键结构行为,比较评估合龙方案的优劣。研究结果表明,从“两侧向中间”的合龙顺序使得成桥的线型与应力变化较小,是最为合理的合龙方案制定原则。 展开更多
关键词 超长多跨连续 合龙方案 成桥线型 支座预偏量 截面应力 数值模拟
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带弹性支撑多跨连续梁桥的车桥耦合演变随机振动 被引量:10
6
作者 叶茂 张鹏 +2 位作者 傅继阳 曹文斌 任珉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期76-82,共7页
以中间带弹性支撑连续梁桥为研究对象,车辆简化为两自由度车辆移动系统,桥面不平度功率谱密度作为输入,建立了车-弹性支撑连续梁桥的耦合力学分析模型。采用转换矩阵法获取连续梁桥的模态函数,结合状态空间理论和演变随机过程一般理论,... 以中间带弹性支撑连续梁桥为研究对象,车辆简化为两自由度车辆移动系统,桥面不平度功率谱密度作为输入,建立了车-弹性支撑连续梁桥的耦合力学分析模型。采用转换矩阵法获取连续梁桥的模态函数,结合状态空间理论和演变随机过程一般理论,给出了整个耦合系统演变随机响应的分析方法,并结合数值算列,探讨了跨中支座条件、桥梁截面抗弯刚度、弹性支撑位置、车辆运行速度及桥面平整度对车桥耦合系统随机响应的影响。 展开更多
关键词 动力响应弹性支撑 多跨连续 演变随机响应 车桥系统 耦合振动
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长联多跨客运专线连续梁桥支座预偏量的研究 被引量:17
7
作者 张欣欣 马坤全 张骏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第10期42-47,共6页
以某在建的一联18跨客运专线连续梁桥为工程背景,论述了支座预偏量设置原理,并系统分析收缩徐变、施工方案、合龙温度以及混凝土弹性模量等因素对支座预偏量的影响,以确定合理的支座预偏量设置值。研究结果表明:收缩应变及徐变系数终极... 以某在建的一联18跨客运专线连续梁桥为工程背景,论述了支座预偏量设置原理,并系统分析收缩徐变、施工方案、合龙温度以及混凝土弹性模量等因素对支座预偏量的影响,以确定合理的支座预偏量设置值。研究结果表明:收缩应变及徐变系数终极值对支座预偏量有较大影响,应合理取值;施工方案、合龙温度和混凝土弹性模量对支座预偏量均有不同程度的影响,工程中需根据实际采用的施工方案、合龙温度和弹性模量实测值计算设置支座预偏量。 展开更多
关键词 长联多跨连续 支座预偏量 施工
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多跨连续曲线宽箱梁桥支座反力与平面内变形分析 被引量:6
8
作者 张贵明 戴小冬 +1 位作者 谭鹏 王解军 《中外公路》 北大核心 2016年第2期102-106,共5页
支座反力与平面内变形是曲线宽箱梁桥设计中的关键问题。该文针对某5跨连续曲线宽箱梁桥实际工程,基于比拟板-梁格法及有限元软件,建立结构空间计算模型,分析自重、车辆偏心荷载与离心力,以及温度共同作用下曲线宽箱梁桥的支座反力与变... 支座反力与平面内变形是曲线宽箱梁桥设计中的关键问题。该文针对某5跨连续曲线宽箱梁桥实际工程,基于比拟板-梁格法及有限元软件,建立结构空间计算模型,分析自重、车辆偏心荷载与离心力,以及温度共同作用下曲线宽箱梁桥的支座反力与变形。得到了曲线宽箱梁桥的切向、径向与竖向支座反力分布规律以及平面内变形规律。 展开更多
关键词 多跨连续曲线宽箱 支座反力 平面内变形 比拟板-格法 数值分析
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多跨连续梁的合龙设计 被引量:28
9
作者 吴建中 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期30-33,共4页
结合南昌大桥跨中合龙实际施工情况,介绍了多跨长联预应力混凝土连续梁跨中合龙方案选择和合龙支架的设计。
关键词 多跨连续 预应力混凝土桥 合龙 设计
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多跨连续梁桥跨结构的施工监控技术 被引量:6
10
作者 陈梦成 顾章川 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第5期61-64,共4页
将多跨桥梁施工控制的理论应用于沪宁城际轨道交通工程连续梁桥的实际施工过程,对施工期间的线型、应力等内容进行有力地控制和调整。结合施工过程中测得的各阶段主梁应力与变形数据,分析各施工阶段中主梁内力和变形与设计预测值的差异... 将多跨桥梁施工控制的理论应用于沪宁城际轨道交通工程连续梁桥的实际施工过程,对施工期间的线型、应力等内容进行有力地控制和调整。结合施工过程中测得的各阶段主梁应力与变形数据,分析各施工阶段中主梁内力和变形与设计预测值的差异,提出修正对策,以协助施工单位安全、优质、高效地进行施工,并确保在全桥建成以后桥梁的内力状态和外形曲线与设计尽量相符。 展开更多
关键词 多跨连续 施工监控 应力与线性监测
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最小余能原理在Timoshenko梁动力分析中的应用(Ⅲ)——多跨连续梁的固有频率 被引量:2
11
作者 苏铁坚 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2002年第3期53-57,共5页
应用最小余能原理的理论和方法 ,对Timoshenko梁进行动力分析 .分别计算了对称截面及非对称截面多跨连续梁 ,当相邻跨按对称振型振动时的固有频率 ,讨论了不同边界条件对固有频率的影响 .
关键词 动力分析 多跨连续 最小余能原理 TIMOSHENKO 固有频率
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近于优化跨度连续曲线梁的自由振动 被引量:1
12
作者 王元丰 Wils.,JF 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第1期94-98,共5页
基于在低速移动荷载或静力荷载作用下,多跨连续曲梁各跨峰值挠度相等的原则,给出了多跨连续曲梁在静力荷载作用下优化跨度及在动力荷载作用下近于优化跨度的取值,并对近于优化跨度的三跨连续曲梁,采用逆向搜索法首次获得其自由振动... 基于在低速移动荷载或静力荷载作用下,多跨连续曲梁各跨峰值挠度相等的原则,给出了多跨连续曲梁在静力荷载作用下优化跨度及在动力荷载作用下近于优化跨度的取值,并对近于优化跨度的三跨连续曲梁,采用逆向搜索法首次获得其自由振动率及模态的解析解.对比试验曲梁的试验结果与计算结果,两者吻合十分良好。 展开更多
关键词 多跨连续曲线 自由振动 曲线 动力性能
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偏载下支座脱空对多跨连续梁受力性能的影响 被引量:3
13
作者 雷素敏 《铁道建筑》 北大核心 2018年第12期42-45,49,共5页
以多跨长联连续梁杭州钱江铁路新桥为研究对象,对不同偏载工况下支座脱空前后的支反力进行研究。基于多跨长联连续梁的对称性,采用MIDAS/Civil建立半梁模型,以支反力偏载系数、支反力增大系数为研究指标,分析4种偏载工况下支座未脱空时... 以多跨长联连续梁杭州钱江铁路新桥为研究对象,对不同偏载工况下支座脱空前后的支反力进行研究。基于多跨长联连续梁的对称性,采用MIDAS/Civil建立半梁模型,以支反力偏载系数、支反力增大系数为研究指标,分析4种偏载工况下支座未脱空时的支反力分布规律,分析8种支座脱空工况下,自重和最不利活载对各支墩支座支反力的影响。研究结果表明:支墩和支座位置均对支反力偏载系数有较大影响;支座未脱空时,边支座最大支反力由双线加载控制,中支座最大支反力由四线加载控制;支座脱空对本支墩支座影响较大,邻近支墩支座次之,其他支墩支座影响最小;边支座脱空对支反力增大系数的影响较中支座脱空大。 展开更多
关键词 铁路桥 支座脱空 模型试验 多跨长联连续 偏载效应 支反力
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体系转换顺序对多跨连续梁的影响 被引量:5
14
作者 钟亚伟 《高速铁路技术》 2011年第6期63-66,共4页
以(48+4×80+48)m预应力混凝土连续梁为例,采用PRBP桥梁结构分析软件,对其施工过程进行仿真分析,从体系转换顺序对桥梁结构内力及桥梁线形影响的角度,对多跨连续梁悬臂施工不同的体系转换顺序方案所产生的内力、位移进行了计算和分... 以(48+4×80+48)m预应力混凝土连续梁为例,采用PRBP桥梁结构分析软件,对其施工过程进行仿真分析,从体系转换顺序对桥梁结构内力及桥梁线形影响的角度,对多跨连续梁悬臂施工不同的体系转换顺序方案所产生的内力、位移进行了计算和分析。结果表明:体系转换顺序对形成连续梁体系的结构应力和位移影响不大,但对于施工阶段的影响较大。同时,临时支座的拆除时机对梁体施工阶段的内力及位移影响较大。 展开更多
关键词 多跨连续 体系转换顺序 应力 位移
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多跨连续梁抗震性能分析 被引量:1
15
作者 阴晓云 《山西建筑》 2012年第36期199-201,共3页
以多跨连续梁为工程背景,进行了桥梁的抗震特性分析,在此基础上开展了非线性时程分析和隔振效果分析,并得出了一些有用的结论,对同类桥梁设计有一定的参考价值。
关键词 多跨连续 摩擦摆支座 抗震
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多跨连续箱梁悬臂施工的几点思考
16
作者 程庆松 《现代交通技术》 2008年第S2期109-111,共3页
近年来随着大变形量伸缩缝和大位移橡胶支座的开发和利用,以及对砼收缩徐变、连续梁合龙及体系转换内力、纵向制动力分配、预拱度及施工变形控制等问题认识的深化,多跨预应力砼连续箱梁桥在我国的发展很快,但其结构体系转换、受力情况... 近年来随着大变形量伸缩缝和大位移橡胶支座的开发和利用,以及对砼收缩徐变、连续梁合龙及体系转换内力、纵向制动力分配、预拱度及施工变形控制等问题认识的深化,多跨预应力砼连续箱梁桥在我国的发展很快,但其结构体系转换、受力情况和线形调整控制比较复杂,这就对施工各方面提出很高的要求。笔者根据预应力砼连续梁采用悬臂浇筑施工的几个方面提出几点见解,以供参考。 展开更多
关键词 施工 多跨连续 悬臂浇筑 索栓支架 偏移量
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合龙方案对多跨连续梁桥施工监控的影响分析 被引量:20
17
作者 包仪军 丁明波 朱龙 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第3期82-86,共5页
多跨连续梁的合龙顺序对结构成桥累计位移和内力有较大影响,以1座(48+4×80+48)m预应力混凝土连续梁桥为例,根据不同的合龙方案确定3种工况,对不同工况下的桥梁结构建立不同结构体系转换的施工阶段分析有限元模型,分析合龙顺序及合... 多跨连续梁的合龙顺序对结构成桥累计位移和内力有较大影响,以1座(48+4×80+48)m预应力混凝土连续梁桥为例,根据不同的合龙方案确定3种工况,对不同工况下的桥梁结构建立不同结构体系转换的施工阶段分析有限元模型,分析合龙顺序及合龙期间的预应力张拉阶段对施工阶段的预拱度及成桥内力的影响,对比分析多跨连续梁桥合龙口两端产生较大位移差的原因。提出多跨连续梁桥线形监控难度的主要影响因素为累计位移最大值和合龙口两端的累计位移差。结果表明,合龙顺序对梁体施工中的预拱度设置量影响较大,特别是不同结构体系下预应力张拉效应差别较大,合理的合龙顺序和分批分阶段张拉预应力可降低施工过程中线形监控的难度,根据分析结果提出合理的合龙顺序建议。 展开更多
关键词 多跨连续 合龙顺序 线形监控 体系转换 预拱度
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多跨体外预应力连续梁动力特性研究-模态解析解 被引量:6
18
作者 石鲁宁 闫维明 +1 位作者 何浩祥 陈彦江 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第16期50-55,67,共7页
为研究多跨体外预应力连续梁动力特性解析表达,基于Bernoulli-Euler梁理论建立任意预应力筋布置形式的连续梁分析模型。在Ayaho Miyamoto研究基础上,建立预应力变化量与位移函数关系,将连续梁视为满足弯矩、转角条件的多个单跨梁,采用... 为研究多跨体外预应力连续梁动力特性解析表达,基于Bernoulli-Euler梁理论建立任意预应力筋布置形式的连续梁分析模型。在Ayaho Miyamoto研究基础上,建立预应力变化量与位移函数关系,将连续梁视为满足弯矩、转角条件的多个单跨梁,采用分段联立方法建立多跨体外预应力连续梁振动方程组,获得频率方程解析解。以两、三跨体外预应力连续梁为例,通过求解频率方程获得自振频率,与有限元及试验比较表明结果吻合较好。用该方法可较准确求得多跨体外预应力连续梁自振频率、振型等动力参数。 展开更多
关键词 多跨体外预应力连续 自振频率 振动方程 频率方程 动力特性
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大跨度多跨连续梁桥上无缝线路设计方法研究 被引量:9
19
作者 李艳 《铁道工程学报》 EI 2004年第z1期81-83,共3页
大跨度多跨连续梁桥上无缝线路结构设计,不仅在于合理的设置钢轨伸缩调节器及轨道结构,而且固定支座的合理布置同样对减小梁、轨之间的相互作用,并防止线路爬行,保证轨道结构的安全也起着至关重要的作用,本文以某大跨度多跨连续梁桥为例... 大跨度多跨连续梁桥上无缝线路结构设计,不仅在于合理的设置钢轨伸缩调节器及轨道结构,而且固定支座的合理布置同样对减小梁、轨之间的相互作用,并防止线路爬行,保证轨道结构的安全也起着至关重要的作用,本文以某大跨度多跨连续梁桥为例,选定合理的轨道结构型式及桥梁支座布置型式,计算分析伸缩调节器的设置及桥梁固定支座布置对桥上无缝线路纵向力的影响. 展开更多
关键词 多跨连续 无缝线路 结构设计 钢轨伸缩调节器
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多跨长联连续梁配筋方法探讨
20
作者 张学功 张乃东 +1 位作者 李波 梁洁 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2004年第2期78-80,共3页
简要介绍了多跨长联预应力混凝土连续箱梁的配筋原则及影响配筋的有关因素,阐述了各种因素对连续粱受力的影响,以某桥主桥为例说明了几个不可忽视的问题.
关键词 多跨长联连续 配筋 预应力混凝土 城市桥
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