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题名连续多波不平顺对CRH5型动车组运行状态的影响
被引量：2
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作者
张金
杨光
张强
张海峰
武志刚
杜涵秋
李晨光
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
中国铁路哈尔滨局集团有限公司工务部
中国铁路太原局集团有限公司工务部
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出处
《高速铁路新材料》
2022年第3期69-73,共5页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ063)。
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文摘
针对连续多波不平顺引起动车组异常振动的情况,调查了连续多波不平顺的典型特征,分析了连续多波不平顺对CRH5型动车组运行状态的影响,并研究了不平顺幅值与车辆动力学性能之间的关系。结果表明:轨道线路中存在一定范围波长的轨向连续多波不平顺,表现为蛇行光带的钢轨宏观形貌特征;在连续多波不平顺激扰的作用下,CRH5型动车组车体振动加速度显著增大,严重影响了车辆运行的平稳性和旅客乘坐的舒适度。在峰值间隔为10 m的轨向连续多波不平顺激扰作用下,车体振动加速度、平稳性指标和脱轨系数随着不平顺幅值增大而增大,对行车的平稳性和安全性造成不良影响,甚至导致列车脱轨。
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关键词
连续多波不平顺
CRH5型动车组
不平顺幅值
车辆动力学性能
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Keywords
continuous multi-wave irregularity
CRH5 EMU
amplitude of irregularity
vehicle dynamics
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分类号
U216.424
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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