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基于连续压实控制技术的路基压实均匀性评价
被引量:
13
1
作者
曹丽萍
周杰
+2 位作者
李涛
陈凤晨
董泽蛟
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期2200-2210,共11页
针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控...
针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控制指标δ以及纵向条带一致性统计量k和横向条带一致性统计量h作为路基压实均匀性评价指标。研究结果表明:压实计值与压实度具有较好的线性相关性,可以利用关系方程进行相应的数值转换。相较而言,路基压实度变化对路基顶面压应变的影响最大,结合实际工程验收情况,确定压实度差异程度的容许值为2%。根据提出的压实均匀性评价方法可以从平行和垂直于碾压轨迹的2个方向上进行压实均匀性的评价,并根据评价结果能快速定位存在压实不均匀现象的区域或条带。
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关键词
路基
压
实
连续压实控制技术
均匀性
评价方法
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职称材料
连续压实控制技术在土石坝碾压中的应用研究
被引量:
3
2
作者
闫鑫雨
黄俊
《人民长江》
北大核心
2016年第6期65-68,共4页
连续压实控制技术是铁路行业开展路基填筑压实检测中较为先进的手段之一,但尚未在水利水电行业中得以应用。通过连续压实控制检测可以反映碾压过程中的土体压实状况。以四川省金平水电站为例,将连续压实检测技术应用到土石坝填料碾压质...
连续压实控制技术是铁路行业开展路基填筑压实检测中较为先进的手段之一,但尚未在水利水电行业中得以应用。通过连续压实控制检测可以反映碾压过程中的土体压实状况。以四川省金平水电站为例,将连续压实检测技术应用到土石坝填料碾压质量控制中,对比常规干密度试验的分析数据,得到了连续压实值与干密度的相关系数并建立相关模型(方程)。结果表明,根据振动碾压过程中连续检测取得的压实质量信息,可以对土石坝填料压实程度、压实均匀性和压实稳定性开展实时有效的质量监控,对土石坝填料的快速连续压实检测具有较大的借鉴意义。
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关键词
干密度
连续压实控制技术
土石坝
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职称材料
连续压实控制技术在公路路基施工中的应用
被引量:
4
3
作者
孙义
《交通世界》
2022年第10期23-25,共3页
基于动力学原理的连续压实控制技术是一种路基质量控制的先进手段,该技术在铁路路基工程中已经有成功的应用案例,但在公路工程中应用尚未成熟。以武汉市某高速公路工程为依托,在公路工程路基填筑中引进连续压实技术。通过设备检查、相...
基于动力学原理的连续压实控制技术是一种路基质量控制的先进手段,该技术在铁路路基工程中已经有成功的应用案例,但在公路工程中应用尚未成熟。以武汉市某高速公路工程为依托,在公路工程路基填筑中引进连续压实技术。通过设备检查、相关校验,得出路基压实度与振动压实值的回归方程,确定路基不同压实度对应的目标振动压实值和碾压过程控制指标。应用结果显示,根据振动压实值确定的控制指标,能够在公路路基填筑过程中对压实程度、压实均匀性和压实稳定性开展实时监控,提高路基一次性验收合格率。
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关键词
公路路基
连续压实控制技术
质量
控制
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职称材料
基于连续压实控制技术的土质路基压实质量评估研究
被引量:
5
4
作者
郭旺
杨贤
+2 位作者
朱燕文
吴初平
张庆龙
《湖南交通科技》
2023年第3期81-85,92,共6页
为了解决传统压实质量控制方法低质低效问题,连续压实控制技术(Continuous Compaction Control,CCC)逐渐被应用于公路工程施工中。由于土的性质复杂多变,连续压实控制指标对不同类型土的适用性有待研究。基于连续压实控制技术,评估单位...
为了解决传统压实质量控制方法低质低效问题,连续压实控制技术(Continuous Compaction Control,CCC)逐渐被应用于公路工程施工中。由于土的性质复杂多变,连续压实控制指标对不同类型土的适用性有待研究。基于连续压实控制技术,评估单位体积压实功指标E能否作为低液限粉土路基压实质量的控制指标。通过多组现场碾压试验,采集不同工况下的碾压参数、单位体积功指标值以及压实质量现场点抽样测量值等数据进行统计分析,构建了E指标与压实度之间的回归模型。结果表明E指标与碾压参数、压实度之间存在正相关性,能在一定程度上反映低液限粉土路基的压实质量,故E指标可用来指导实际工程中低液限粉土路基的压实质量控制。
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关键词
低液限粉土路基
压
实
质量
控制
连续压实控制技术
单位体积
压
实
功
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职称材料
高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术分析
被引量:
4
5
作者
吴新春
《工程建设与设计》
2020年第6期69-70,共2页
连续压实技术是一种新型技术,在高速铁路客运专线的路基填筑过程中充分利用连续压实技术,能够全面提升工程建设质量,是实现经济发展目标的关键环节。论文以高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术的具体应用为切入点展开分析,并以此...
连续压实技术是一种新型技术,在高速铁路客运专线的路基填筑过程中充分利用连续压实技术,能够全面提升工程建设质量,是实现经济发展目标的关键环节。论文以高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术的具体应用为切入点展开分析,并以此为依据,提出提高检测效率,节省重复检测的时间,开展专项指导作业,提升机械工作效率,降低施工成本,加快施工速度的重要措施。
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关键词
高速铁路
客运专线
连续压实控制技术
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职称材料
铁路路基填筑中的连续压实控制技术应用
6
作者
陈山
《建筑技术开发》
2021年第5期159-160,共2页
随着我国高速铁路的迅猛发展,人们越来越关注铁路建设的施工质量,将连续压实控制技术应用于铁路路基填筑中能取得十分显著的作用,在一定程度上能有效提高路基的压实质量,当前该技术的应用范围越来越广,其能够取得理想的经济效益与社会...
随着我国高速铁路的迅猛发展,人们越来越关注铁路建设的施工质量,将连续压实控制技术应用于铁路路基填筑中能取得十分显著的作用,在一定程度上能有效提高路基的压实质量,当前该技术的应用范围越来越广,其能够取得理想的经济效益与社会效益。从连续压实控制技术出发,就连续压实控制技术在铁路路基填筑中的应用进行分析。
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关键词
铁路
路基填筑
连续压实控制技术
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职称材料
连续压实路基质量检验与控制研究
被引量:
42
7
作者
张家玲
徐光辉
蔡英
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1141-1146,共6页
针对现行路基压实质量评价指标的不足,基于连续压实控制技术的基本原理,通过对压路机振动轮与路基结构相互作用的动力学分析,把拾振传感器采集到的振动轮加速度信号经过放大、滤波等处理,并经模数转换后将模拟信号变为数字信号,把这种...
针对现行路基压实质量评价指标的不足,基于连续压实控制技术的基本原理,通过对压路机振动轮与路基结构相互作用的动力学分析,把拾振传感器采集到的振动轮加速度信号经过放大、滤波等处理,并经模数转换后将模拟信号变为数字信号,把这种经过处理后的振动轮加速度信号作为连续压实测试指标——振动压实值(VCV),提出将其作为路基连续压实质量的评价指标,实时判断路基压实质量。通过对两个试验路段的VCV和平板载荷类常规指标地基系数K30、动态变形模量Evd、变形模量EV1和EV2的对比分析,结果表明,振动压实值与平板载荷类常规指标间存在着线性相关关系,据此可以根据常规指标的压实标准确定连续压实测试指标的控制标准,为连续压实路基质量的检验和控制提供了依据。
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关键词
连续压实控制技术
压
实
质量
振动
压
实
值
常规指标
相关关系
检验
控制
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职称材料
基于压实稳定性的路基连续压实质量评价方法
被引量:
1
8
作者
朱波
张宗堂
杨子莹
《公路与汽运》
2023年第4期66-70,80,共6页
连续压实控制技术主要通过在振动压路机对路基土体进行振动压实的过程中不断采集压路机的振动响应信息,对振动轮下土体压实质量进行实时评价,实现对所有压路机全部碾压面压实质量的整体检测。文中针对地基层刚度变化较大时连续压实检测...
连续压实控制技术主要通过在振动压路机对路基土体进行振动压实的过程中不断采集压路机的振动响应信息,对振动轮下土体压实质量进行实时评价,实现对所有压路机全部碾压面压实质量的整体检测。文中针对地基层刚度变化较大时连续压实检测值不能有效评价填筑层压实质量的问题,采用压实单元的变化率作为压实稳定性指标评价填筑层土体的压实质量。
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关键词
公路
路基
压
实
质量评价
压
实
稳定性
连续压实控制技术
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职称材料
粉质黏土路基连续压实质量评价方法
被引量:
7
9
作者
毕志刚
汤新星
+2 位作者
王仪宇
李强
许强
《南昌大学学报(工科版)》
2021年第3期255-262,共8页
连续压实标准中路基压实质量评价存在未考虑检测数据的空间分布和区域大小的缺陷,基于连续压实控制技术,依托福建某高速公路工程,选择粉质黏土路基作为研究对象,采用两种压实机械设备,尝试将标准偏移率q、最近邻点指数R及变异系数CV相...
连续压实标准中路基压实质量评价存在未考虑检测数据的空间分布和区域大小的缺陷,基于连续压实控制技术,依托福建某高速公路工程,选择粉质黏土路基作为研究对象,采用两种压实机械设备,尝试将标准偏移率q、最近邻点指数R及变异系数CV相结合的方式对路基压实质量进行评价。实验结果表明压实度与压实振动值(vibratory compaction value,VCV)具有较好的相关性;q值考虑不合格区域的面积以及其VCV与目标值的相对大小两个因素,R值能反映不合格区域集中的现象,变异系数CV更能体现数据的变化率,计算较为简单,这3个指标能更充分、合理地评价路基压实质量。
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关键词
填土路基
压
实
度
连续压实控制技术
路基
压
实
质量
评价方式
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职称材料
题名
基于连续压实控制技术的路基压实均匀性评价
被引量:
13
1
作者
曹丽萍
周杰
李涛
陈凤晨
董泽蛟
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
中交基础设施养护集团有限公司工程勘察设计分公司
中国民航机场建设集团有限公司北京中企卓创科技发展有限公司
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期2200-2210,共11页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1600100)
国家自然科学基金资助项目(51878228)
黑龙江省杰出青年基金资助项目(JC2018013)。
文摘
针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控制指标δ以及纵向条带一致性统计量k和横向条带一致性统计量h作为路基压实均匀性评价指标。研究结果表明:压实计值与压实度具有较好的线性相关性,可以利用关系方程进行相应的数值转换。相较而言,路基压实度变化对路基顶面压应变的影响最大,结合实际工程验收情况,确定压实度差异程度的容许值为2%。根据提出的压实均匀性评价方法可以从平行和垂直于碾压轨迹的2个方向上进行压实均匀性的评价,并根据评价结果能快速定位存在压实不均匀现象的区域或条带。
关键词
路基
压
实
连续压实控制技术
均匀性
评价方法
Keywords
subgrade compaction
continuous compaction control technology
uniformity
evaluation method
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
连续压实控制技术在土石坝碾压中的应用研究
被引量:
3
2
作者
闫鑫雨
黄俊
机构
中交二航局有限公司技术中心
西南交通大学建筑勘察设计院有限公司
出处
《人民长江》
北大核心
2016年第6期65-68,共4页
文摘
连续压实控制技术是铁路行业开展路基填筑压实检测中较为先进的手段之一,但尚未在水利水电行业中得以应用。通过连续压实控制检测可以反映碾压过程中的土体压实状况。以四川省金平水电站为例,将连续压实检测技术应用到土石坝填料碾压质量控制中,对比常规干密度试验的分析数据,得到了连续压实值与干密度的相关系数并建立相关模型(方程)。结果表明,根据振动碾压过程中连续检测取得的压实质量信息,可以对土石坝填料压实程度、压实均匀性和压实稳定性开展实时有效的质量监控,对土石坝填料的快速连续压实检测具有较大的借鉴意义。
关键词
干密度
连续压实控制技术
土石坝
Keywords
dry density
continuous compaction control technology
earth-rock fill dam
分类号
TV641 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
连续压实控制技术在公路路基施工中的应用
被引量:
4
3
作者
孙义
机构
邢台路桥建设集团有限公司
出处
《交通世界》
2022年第10期23-25,共3页
文摘
基于动力学原理的连续压实控制技术是一种路基质量控制的先进手段,该技术在铁路路基工程中已经有成功的应用案例,但在公路工程中应用尚未成熟。以武汉市某高速公路工程为依托,在公路工程路基填筑中引进连续压实技术。通过设备检查、相关校验,得出路基压实度与振动压实值的回归方程,确定路基不同压实度对应的目标振动压实值和碾压过程控制指标。应用结果显示,根据振动压实值确定的控制指标,能够在公路路基填筑过程中对压实程度、压实均匀性和压实稳定性开展实时监控,提高路基一次性验收合格率。
关键词
公路路基
连续压实控制技术
质量
控制
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于连续压实控制技术的土质路基压实质量评估研究
被引量:
5
4
作者
郭旺
杨贤
朱燕文
吴初平
张庆龙
机构
湖南交通国际经济工程合作有限公司
北京科技大学土木与资源工程学院
出处
《湖南交通科技》
2023年第3期81-85,92,共6页
基金
北京科技大学青年教师学科交叉研究项目(FRF-IDRY-20-035)。
文摘
为了解决传统压实质量控制方法低质低效问题,连续压实控制技术(Continuous Compaction Control,CCC)逐渐被应用于公路工程施工中。由于土的性质复杂多变,连续压实控制指标对不同类型土的适用性有待研究。基于连续压实控制技术,评估单位体积压实功指标E能否作为低液限粉土路基压实质量的控制指标。通过多组现场碾压试验,采集不同工况下的碾压参数、单位体积功指标值以及压实质量现场点抽样测量值等数据进行统计分析,构建了E指标与压实度之间的回归模型。结果表明E指标与碾压参数、压实度之间存在正相关性,能在一定程度上反映低液限粉土路基的压实质量,故E指标可用来指导实际工程中低液限粉土路基的压实质量控制。
关键词
低液限粉土路基
压
实
质量
控制
连续压实控制技术
单位体积
压
实
功
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术分析
被引量:
4
5
作者
吴新春
机构
中铁电气化局集团有限公司
出处
《工程建设与设计》
2020年第6期69-70,共2页
文摘
连续压实技术是一种新型技术,在高速铁路客运专线的路基填筑过程中充分利用连续压实技术,能够全面提升工程建设质量,是实现经济发展目标的关键环节。论文以高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术的具体应用为切入点展开分析,并以此为依据,提出提高检测效率,节省重复检测的时间,开展专项指导作业,提升机械工作效率,降低施工成本,加快施工速度的重要措施。
关键词
高速铁路
客运专线
连续压实控制技术
Keywords
high-speed railway
passenger dedicated line
continuous compaction control technology
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁路路基填筑中的连续压实控制技术应用
6
作者
陈山
机构
中铁二十三局二公司
出处
《建筑技术开发》
2021年第5期159-160,共2页
文摘
随着我国高速铁路的迅猛发展,人们越来越关注铁路建设的施工质量,将连续压实控制技术应用于铁路路基填筑中能取得十分显著的作用,在一定程度上能有效提高路基的压实质量,当前该技术的应用范围越来越广,其能够取得理想的经济效益与社会效益。从连续压实控制技术出发,就连续压实控制技术在铁路路基填筑中的应用进行分析。
关键词
铁路
路基填筑
连续压实控制技术
Keywords
railway
roadbed filling
continuous compaction control technology
分类号
TU71 [建筑科学—建筑技术科学]
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
连续压实路基质量检验与控制研究
被引量:
42
7
作者
张家玲
徐光辉
蔡英
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1141-1146,共6页
基金
国家自然科学基金项目资助:高速铁路路基连续压实控制指标与控制机理研究(No.51178405)
文摘
针对现行路基压实质量评价指标的不足,基于连续压实控制技术的基本原理,通过对压路机振动轮与路基结构相互作用的动力学分析,把拾振传感器采集到的振动轮加速度信号经过放大、滤波等处理,并经模数转换后将模拟信号变为数字信号,把这种经过处理后的振动轮加速度信号作为连续压实测试指标——振动压实值(VCV),提出将其作为路基连续压实质量的评价指标,实时判断路基压实质量。通过对两个试验路段的VCV和平板载荷类常规指标地基系数K30、动态变形模量Evd、变形模量EV1和EV2的对比分析,结果表明,振动压实值与平板载荷类常规指标间存在着线性相关关系,据此可以根据常规指标的压实标准确定连续压实测试指标的控制标准,为连续压实路基质量的检验和控制提供了依据。
关键词
连续压实控制技术
压
实
质量
振动
压
实
值
常规指标
相关关系
检验
控制
Keywords
continuous compaction control technology
compaction quality
vibrating compaction value
regular indexes
correlation relationship
inspection and control
分类号
TU470 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于压实稳定性的路基连续压实质量评价方法
被引量:
1
8
作者
朱波
张宗堂
杨子莹
机构
中国铁建投资集团中铁建湖南高速公路有限公司
湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室
华东交通大学土木建筑学院
出处
《公路与汽运》
2023年第4期66-70,80,共6页
基金
湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4019)
湖南省教育厅科学研究项目(21C0360)。
文摘
连续压实控制技术主要通过在振动压路机对路基土体进行振动压实的过程中不断采集压路机的振动响应信息,对振动轮下土体压实质量进行实时评价,实现对所有压路机全部碾压面压实质量的整体检测。文中针对地基层刚度变化较大时连续压实检测值不能有效评价填筑层压实质量的问题,采用压实单元的变化率作为压实稳定性指标评价填筑层土体的压实质量。
关键词
公路
路基
压
实
质量评价
压
实
稳定性
连续压实控制技术
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
粉质黏土路基连续压实质量评价方法
被引量:
7
9
作者
毕志刚
汤新星
王仪宇
李强
许强
机构
中铁十五局集团第一工程有限公司
福州大学土木工程学院
出处
《南昌大学学报(工科版)》
2021年第3期255-262,共8页
文摘
连续压实标准中路基压实质量评价存在未考虑检测数据的空间分布和区域大小的缺陷,基于连续压实控制技术,依托福建某高速公路工程,选择粉质黏土路基作为研究对象,采用两种压实机械设备,尝试将标准偏移率q、最近邻点指数R及变异系数CV相结合的方式对路基压实质量进行评价。实验结果表明压实度与压实振动值(vibratory compaction value,VCV)具有较好的相关性;q值考虑不合格区域的面积以及其VCV与目标值的相对大小两个因素,R值能反映不合格区域集中的现象,变异系数CV更能体现数据的变化率,计算较为简单,这3个指标能更充分、合理地评价路基压实质量。
关键词
填土路基
压
实
度
连续压实控制技术
路基
压
实
质量
评价方式
Keywords
fillingsubgrade
compaction
continuous compaction control technology
compaction quality of subgrade
evaluation way
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于连续压实控制技术的路基压实均匀性评价
曹丽萍
周杰
李涛
陈凤晨
董泽蛟
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
13
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职称材料
2
连续压实控制技术在土石坝碾压中的应用研究
闫鑫雨
黄俊
《人民长江》
北大核心
2016
3
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职称材料
3
连续压实控制技术在公路路基施工中的应用
孙义
《交通世界》
2022
4
在线阅读
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职称材料
4
基于连续压实控制技术的土质路基压实质量评估研究
郭旺
杨贤
朱燕文
吴初平
张庆龙
《湖南交通科技》
2023
5
在线阅读
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职称材料
5
高速铁路客运专线路基填筑连续压实控制技术分析
吴新春
《工程建设与设计》
2020
4
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职称材料
6
铁路路基填筑中的连续压实控制技术应用
陈山
《建筑技术开发》
2021
0
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职称材料
7
连续压实路基质量检验与控制研究
张家玲
徐光辉
蔡英
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
42
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职称材料
8
基于压实稳定性的路基连续压实质量评价方法
朱波
张宗堂
杨子莹
《公路与汽运》
2023
1
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职称材料
9
粉质黏土路基连续压实质量评价方法
毕志刚
汤新星
王仪宇
李强
许强
《南昌大学学报(工科版)》
2021
7
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