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基于谐波平衡识别法的铁路路基连续压实指标研究被引量：18: 1; 作者聂志红焦倓王翔《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期1-8,共8页; 基于振动压路机—土动力学模型,运用快速傅里叶变换对压路机振动轮的加速度信号进行谐波分析,并根据压路机—土系统响应的各阶谐波平衡原理,建立土体参数识别方程,再结合多维最小二乘法对压实土体的参数(刚度和阻尼)进行识别。仿真结果... 展开更多; 关键词铁路路基连续压实指标土体刚度压路机—土动力学模型参数识别谐波平衡识别法; 在线阅读下载PDF 职称材料

连续压实指标最大熵统计分布模型研究: 2; 作者宋晓东周荣《路基工程》 2015年第1期79-83,共5页; 针对现行连续压实指标概率分布求解方法精度不足,引入最大熵原理,得出基于最大熵分布的连续压实指标概率分布的统一模型。利用蒙特卡罗法生成随机数组对最大熵统计分布模型进行仿真试验,仿真结果精度及不确定度评定表明,该模型具有较高... 展开更多; 关键词填筑工程连续压实指标最大熵原理概率密度函数仿真试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于连续压实质量检测的压实薄弱区域评价指标研究被引量：18: 3; 作者焦倓聂志红王翔《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期66-71,共6页; 压实薄弱区域评价是铁路路基填筑工程连续压实质量控制与验收的重要内容。本文针对现行压实薄弱区域评价体系未综合考虑薄弱区域压实指标、面积以及空间分布的问题,提出压实体积的概念并定义薄弱区域压实指标、面积综合评价指标U,引入... 展开更多; 关键词铁路路基连续压实控制压实薄弱区域最近邻指数连续压实指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究被引量：8: 4; 作者薛马峰刘微《国防交通工程与技术》 2010年第5期31-33,37,共4页; 目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指... 展开更多; 关键词路基连续压实质量控制指标振动轮动力响应连续同步; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于振动反应的土石混填路基压实质量评价方法: 5; 作者刘媚纪更占《交通科技》 2016年第3期119-122,共4页; 通过现场振动压实试验和原位压实沉降测试,分析了土石混填路基压实规律和压路机振动响应特征,研究了2种典型连续压实指标AA(直接法)和CMV(间接法)的适用性。结果表明,AA指标可作为土石混填路基连续压实指标,基于此,提出了以指标相对值为... 展开更多; 关键词土石混填路基振动响应连续压实指标压实质量评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于谐波平衡识别法的铁路路基连续压实指标研究被引量：18: 1; 作者聂志红焦倓王翔; 机构中南大学土木工程学院香港大学土木工程系; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期1-8,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51478481) 铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-B-3-2); 文摘基于振动压路机—土动力学模型,运用快速傅里叶变换对压路机振动轮的加速度信号进行谐波分析,并根据压路机—土系统响应的各阶谐波平衡原理,建立土体参数识别方程,再结合多维最小二乘法对压实土体的参数(刚度和阻尼)进行识别。仿真结果表明:识别精度随着谐波数的增加而增加,且在噪声功率为0.05时识别的精度仍达到0.97,说明谐波平衡识别法具有高精度及良好的抗噪性。结合现场压路机振动轮的加速度信号,进行的路基连续压实指标C_(MV)、用谐波平衡法识别出的土体刚度和阻尼与传统的路基压实指标Evd相关性校检结果表明:在不同土体压实状态下,土体的阻尼与E_(vd)的相关性最低;而土体的刚度与E_(vd)的相关性最高,说明土体的刚度能够准确反映土体的压实状态,可将土体的刚度作为评价铁路路基连续压实的新指标。; 关键词铁路路基连续压实指标土体刚度压路机—土动力学模型参数识别谐波平衡识别法; Keywords Railway subgrade Continuous compaction indicator Soil stiffness Compactor-soil dynamic model Parameter identification Harmonic balance identification method; 分类号 U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连续压实指标最大熵统计分布模型研究: 2; 作者宋晓东周荣; 机构沪昆铁路湖南公司; 出处《路基工程》 2015年第1期79-83,共5页; 基金铁道部科技研究开发计划(2010G018-B-3); 文摘针对现行连续压实指标概率分布求解方法精度不足,引入最大熵原理,得出基于最大熵分布的连续压实指标概率分布的统一模型。利用蒙特卡罗法生成随机数组对最大熵统计分布模型进行仿真试验,仿真结果精度及不确定度评定表明,该模型具有较高的可靠性。采用现场检测数据,对该模型和传统方法得到的概率分布函数进行了对比分析,结果表明最大熵分布模型具有更高精度。该模型计算结果精确,且概念清晰,计算简便,为连续压实指标的统计分布研究提供了新思路。; 关键词填筑工程连续压实指标最大熵原理概率密度函数仿真试验; Keywords filling engineering continuous compaction index maximum entropy principle probability density function simulation test; 分类号 TU411.93 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于连续压实质量检测的压实薄弱区域评价指标研究被引量：18: 3; 作者焦倓聂志红王翔; 机构中南大学土木工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期66-71,共6页; 基金国家自然科学高铁联合基金(U1134207) 铁道部科技研究开发计划(2010G018-B-3-2); 文摘压实薄弱区域评价是铁路路基填筑工程连续压实质量控制与验收的重要内容。本文针对现行压实薄弱区域评价体系未综合考虑薄弱区域压实指标、面积以及空间分布的问题,提出压实体积的概念并定义薄弱区域压实指标、面积综合评价指标U,引入地统计学中的最近邻指数法并确定薄弱区域空间分布评判指标R。结合沪昆高速铁路路基试验段现场试验数据,比较现行压实薄弱区域评价指标与新指标U、R的评价结果,结果表明:综合使用指标U、R能够较全面地评价薄弱区域质量,新指标U、R的验收目标值分别为1%和0.5。本文研究为进一步完善铁路路基填筑工程连续压实质量评价体系提供了新方法。; 关键词铁路路基连续压实控制压实薄弱区域最近邻指数连续压实指标; Keywords railway subgrade continuous compaction control compaction weak areas nearest neighbor index continuous compaction value; 分类号 U215.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路基压实质量连续同步检测可行性试验研究被引量：8: 4; 作者薛马峰刘微; 机构中铁一局集团第一工程有限公司中铁十九局集团有限公司; 出处《国防交通工程与技术》 2010年第5期31-33,37,共4页; 文摘目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。; 关键词路基连续压实质量控制指标振动轮动力响应连续同步; Keywords sub-grade continuous compaction control index dynamic response of the vibration roller continuous and synchronous; 分类号 U213.157 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于振动反应的土石混填路基压实质量评价方法: 5; 作者刘媚纪更占; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《交通科技》 2016年第3期119-122,共4页; 文摘通过现场振动压实试验和原位压实沉降测试,分析了土石混填路基压实规律和压路机振动响应特征,研究了2种典型连续压实指标AA(直接法)和CMV(间接法)的适用性。结果表明,AA指标可作为土石混填路基连续压实指标,基于此,提出了以指标相对值为ΔAA土石混填路基压实质量评价标准,并以指标的变异系数C来反映其压实均匀性。; 关键词土石混填路基振动响应连续压实指标压实质量评价; Keywords earth-rock subgrade vibration response continuous compaction index compaction quality evaluation; 分类号 U416.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于谐波平衡识别法的铁路路基连续压实指标研究	聂志红焦倓王翔	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	18	在线阅读下载PDF 职称材料
2	连续压实指标最大熵统计分布模型研究	宋晓东周荣	《路基工程》	2015	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于连续压实质量检测的压实薄弱区域评价指标研究	焦倓聂志红王翔	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	18	在线阅读下载PDF 职称材料
4	路基压实质量连续同步检测可行性试验研究	薛马峰刘微	《国防交通工程与技术》	2010	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于振动反应的土石混填路基压实质量评价方法	刘媚纪更占	《交通科技》	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料