基于ATIS下的鲁棒连续交通网络设计问题

1

作者 孙华 《物流技术》 北大核心 2012年第2期75-78,共4页

考虑基于ATIS下的连续交通网络设计问题,假定网络上交通需求不确定,但属于一个有界椭球闭集,应用鲁棒优化的方法建立基于ATIS下的连续交通网络设计的鲁棒模型,然后应用需求生成的算法求解此模型,数值算例表明鲁棒设计方案更加可靠。

关键词 连续网络设计问题 ATIS 不确定需求 鲁棒优化 带互补约束的数学规划问题

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不确定OD需求下连续交通网络设计的鲁棒优化模型 被引量：14

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作者 孙华 高自友 龙建成 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第2期70-76,共7页

在城市交通网络中,每个交通小区的交通发生量以及吸引量与其经济发展水平、土地利用、人口数量等因素密切相关,通常能够较为准确的预测,而小区之间的交通需求很难准确的预测.本文假定所有起讫点的交通发生量和吸引量是确定的,而OD需求... 在城市交通网络中,每个交通小区的交通发生量以及吸引量与其经济发展水平、土地利用、人口数量等因素密切相关,通常能够较为准确的预测,而小区之间的交通需求很难准确的预测.本文假定所有起讫点的交通发生量和吸引量是确定的,而OD需求不确定且属于一个有界区间,利用鲁棒优化的方法建立OD需求不确定环境下考虑用户均衡约束的交通网络设计极小极大模型,并提出了灵敏度分析结合相继平均法(MSA)的求解算法.数值算例表明,利用鲁棒优化方法得到的网络设计方案较传统的确定性网络设计方案具有更高的可靠性. 展开更多

关键词 系统工程 连续交通网络设计问题 需求不确定 鲁棒优化 带均衡约束的数学规划 灵敏度分析

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城市交通网络设计问题中双层规划模型、方法及应用 被引量：85

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作者 高自友 张好智 孙会君 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第1期35-44,共10页

综述了城市交通网络设计问题中双层规划模型及求解算法的以往研究成果和最新研究进展及其实际应用中的相关问题 ,并据此指出了一些需要进一步研究的问题及未来的研究方向 .

关键词 城市交通网络 网络设计 双层规划模型 连续交通网络设计 离散交通网络设计 交通流量 上层优化 决策变量 上层目标函数

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基于鲁棒非线性规划的连续交通网络设计模型

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作者 孙华 赵方霞 《物流技术》 2017年第7期109-113,共5页

通过运用鲁棒非线性优化理论提出了连续交通网络设计(Continuous Network Design Problem,CNDP)鲁棒非线性模型。通过采用灵敏度分析方法,将其鲁棒对应(Robust Counterpart,RC)模型转换成一系列带互补约束的数学规划问题(Mathemtical Pr... 通过运用鲁棒非线性优化理论提出了连续交通网络设计(Continuous Network Design Problem,CNDP)鲁棒非线性模型。通过采用灵敏度分析方法,将其鲁棒对应(Robust Counterpart,RC)模型转换成一系列带互补约束的数学规划问题(Mathemtical Progrms Complementarity Constraints,MPCC),并采用松弛算法进行求解。数值实验显示,提出的不确定需求在椭球集合下的基于用户均衡的CNDP模型更加灵活。 展开更多

关键词 鲁棒非线性优化 连续交通网络 灵敏度分析 带互补约束的数学规划问题

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蚂蚁算法在交通网络设计问题中的应用

5

作者 王翠莉 焦永兰 《交通标准化》 2007年第2期121-124,共4页

以路网的总走行时间最小为目标,考虑道路建设的投资约束,建立交通网络设计问题的数学模型,用蚂蚁算法对其进行求解,并用实例说明,这在交通网络设计问题中具有很好的应用价值。

关键词 交通网络设计问题 模型 蚂蚁算法

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连续网络设计问题的遗传算法 被引量：4

6

作者 张国强 陆键 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第1期101-105,共5页

网络设计问题来源于道路网络的规划,网络设计问题的算法研究对于交通规划的工程实践具有重要的实际意义.本文概述了网络设计问题,指出了网络设计问题数学模型算法研究的复杂性和重要意义.以连续网络设计问题为主要研究对象,分析了连续... 网络设计问题来源于道路网络的规划,网络设计问题的算法研究对于交通规划的工程实践具有重要的实际意义.本文概述了网络设计问题,指出了网络设计问题数学模型算法研究的复杂性和重要意义.以连续网络设计问题为主要研究对象,分析了连续网络设计问题双层规划数学模型的结构特点.以现代遗传算法为基础,设计了适于解决连续网络设计问题的计算方法.以一个具体的连续网络设计问题为例,证实该算法不仅具有很好的收敛性而且算法所求得的最优解也是可靠的.本文的思想方法亦可运用于其它类型的网络设计问题. 展开更多

关键词 连续网络设计问题 遗传算法 双层规划 交通规划

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求解连续网络设计问题的模拟退火算法灵敏度分析 被引量：4

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作者 杨进 徐猛 高自友 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第3期64-70,共7页

研究了求解城市交通连续网络设计问题的模拟退火算法参数选择原则.采用双层规划模型来描述固定需求下的城市交通连续网络设计问题,其中上层问题的目标函数为整个网络的总阻抗和总投资额之和,下层问题则是用户平衡配流模型.利用模拟退火... 研究了求解城市交通连续网络设计问题的模拟退火算法参数选择原则.采用双层规划模型来描述固定需求下的城市交通连续网络设计问题,其中上层问题的目标函数为整个网络的总阻抗和总投资额之和,下层问题则是用户平衡配流模型.利用模拟退火算法求解上层模型,下层模型则采用基于路径的GP算法进行求解.本文首次采用了灵敏度分析方法分析参数选择对模拟退火算法求解连续网络设计问题影响,比较了各个参数对算法结果及时间的影响,确定了参数的选择原则.根据上述分析方法得到的参数选择原则来设定参数的取值,能够提高算法的执行效率和收敛精度. 展开更多

关键词 连续网络设计问题 双层规划模型 模拟退火算法 灵敏度分析

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预应力混凝土箱形连续梁桥设计若干问题的探讨 被引量：3

8

作者 廖娟 叶贵如 徐兴 《中国市政工程》 2005年第2期28-30,共3页

采用了一种新型单元——虚拟层合板壳单元来对结构进行空间有限元分析计算。计算结果验证了预应力混凝土箱形连续梁桥中出现裂缝的原因推测。经计算发现设计改良后,桥梁的工作状态得到了极大的改善,且利用虚拟层合板壳单元法计算,不仅... 采用了一种新型单元——虚拟层合板壳单元来对结构进行空间有限元分析计算。计算结果验证了预应力混凝土箱形连续梁桥中出现裂缝的原因推测。经计算发现设计改良后,桥梁的工作状态得到了极大的改善,且利用虚拟层合板壳单元法计算,不仅可大大减少单元数量且计算结果精确,计算速度快。 展开更多

关键词 预应力混凝土 若干问题 梁桥设计 箱形 计算结果 空间有限元 分析计算 板壳单元 连续梁桥 工作状态 层合板壳 计算速度 虚拟层 极大的 单元法 单元数 裂缝

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城市连续梁拱组合景观桥梁的减震关键技术分析——评《城市桥梁抗震设计算例》

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作者 黄祯尹 《现代城市研究》 北大核心 2024年第9期I0004-I0004,共1页

桥梁是城市交通网络系统的重要组成部分,也是城市景观的重要组成部分,可以为城市风貌与形象的建设添砖加瓦。在城市桥梁设计中,采用连续梁拱组合构建景观桥梁的形式十分多见,这种桥梁外形美观、结构轻巧,耐久性、抗震性等性能优良,其中... 桥梁是城市交通网络系统的重要组成部分,也是城市景观的重要组成部分,可以为城市风貌与形象的建设添砖加瓦。在城市桥梁设计中,采用连续梁拱组合构建景观桥梁的形式十分多见,这种桥梁外形美观、结构轻巧,耐久性、抗震性等性能优良,其中桥梁的抗震性能事关桥梁结构安全,对其减震关键技术进行研究分析十分有必要。 展开更多

关键词 景观桥梁 桥梁抗震设计 连续梁拱组合 桥梁结构安全 城市风貌 交通网络系统 城市景观 减震

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多跨连续拱桥设计问题探讨 被引量：5

10

作者 黄兴波 《交通世界》 2011年第18期124-125,共2页

拱桥是一种古老的桥型，由于其造型古典优美．生命力至今不衰．而多跨连续拱桥因其孔数多．跨度大．造型更加美观。对多跨连续拱桥．当一孔受载时，加载孔和其他孔的桥墩和拱跨都产生变形，加载孔的受力和变形与固端拱有明显的不同．同... 拱桥是一种古老的桥型，由于其造型古典优美．生命力至今不衰．而多跨连续拱桥因其孔数多．跨度大．造型更加美观。对多跨连续拱桥．当一孔受载时，加载孔和其他孔的桥墩和拱跨都产生变形，加载孔的受力和变形与固端拱有明显的不同．同时引起其他孔的受力。 展开更多

关键词 连续拱桥 设计问题 多跨 加载孔 造型 变形 受力 桥型

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“问题连续体”设计在初中英语阅读教学中的运用 被引量：1

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作者 杨莉辉 《英语教师》 2020年第2期124-125,150,共3页

提出目前初中英语阅读教学中“问题连续体”设计存在缺乏核心主线、相关性、“思维含量”及忽视学习主体等问题。结合教学实例,从阅读课的导入到读后的拓展活动,通过六个环环相扣、层层递进的问题探讨“问题连续体”的设计策略。认为“... 提出目前初中英语阅读教学中“问题连续体”设计存在缺乏核心主线、相关性、“思维含量”及忽视学习主体等问题。结合教学实例,从阅读课的导入到读后的拓展活动,通过六个环环相扣、层层递进的问题探讨“问题连续体”的设计策略。认为“问题连续体”应针对不同阶段的阅读目的设计多种思维角度的问题类型,使每一次的提问都清晰地指向促进学生的思维发展,从而提高阅读教学的实效性。 展开更多

关键词 阅读教学 问题设计 问题连续体

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大跨连续梁现浇支架的设计和施工 被引量：17

12

作者 赵常煜 《铁道标准设计》 2003年第6期28-29,共2页

介绍大跨连续梁现浇支架在设计。

关键词 大跨连续梁 现浇支架 设计 施工 技术问题 桥梁工程

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连续配筋混凝土路面加铺层结构方案设计 被引量：4

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作者 严岩 刘朝晖 黄伟雄 《中外公路》 北大核心 2005年第5期54-57,共4页

该文结合广东恩平国道G325线东段一级公路圣堂镇旧水泥混凝土路面改善工程的具体情况,针对干线公路过城镇路段加铺层标高控制与接线问题,提出旧水泥混凝土路面上连续配筋混凝土路面加铺层的结构设计与端部处理方案,供同类工程参考。

关键词 连续配筋混凝土 路面结构 端部设计 连续配筋混凝土路面 结构方案设计 加铺层 旧水泥混凝土路面 改善工程 一级公路 接线问题

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城市轨道交通车站设计行人仿真应用概述 被引量：3

14

作者 李逊 《交通与运输》 2016年第2期28-30,共3页

随着城市轨道交通网络的逐步完善,基于客流组织的大型换乘车站设计和新线与老线车站换乘衔接设计的复杂性大大增加;国内城市轨道交通车站客流不断增长,客流压力常常超出设计预期,因此,客流的合理组织和安全保障问题尤为重要。既有的静... 随着城市轨道交通网络的逐步完善,基于客流组织的大型换乘车站设计和新线与老线车站换乘衔接设计的复杂性大大增加;国内城市轨道交通车站客流不断增长,客流压力常常超出设计预期,因此,客流的合理组织和安全保障问题尤为重要。既有的静态化设计工作方法越来越难以应对车站复杂性增加所形成的多样化的耦合问题, 展开更多

关键词 城市轨道交通网络 车站设计 仿真应用 客流组织 行人 轨道交通车站 安全保障 耦合问题

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无切口连续拉深成形工艺分析及模具设计要点 被引量：1

15

作者 万加华 《洪都科技》 2003年第3期17-23,共7页

阐述了无切口连续拉深成形的工艺分析思路和模具设计要点,并对实际生产中出现的问题进行了剖析,给出了解决问题的办法。

关键词 拉深成形 工艺分析 模具设计 切口 要点 剖析 生产中 问题 思路 连续

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“地球的运动”一节问题设计

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作者 成继龙 《地理教学》 2006年第7期24-25,共2页

问题是探究的起点，是启动思维活动的钥匙；只有存在问题，知识才有意义，学生才有求知的欲望；而知识只有围绕问题展现出来，才能被学生很好地理解和接受，才能从根本上保证教学过程的连续性和有效性。因此，教学的任务并不在于传授给... 问题是探究的起点，是启动思维活动的钥匙；只有存在问题，知识才有意义，学生才有求知的欲望；而知识只有围绕问题展现出来，才能被学生很好地理解和接受，才能从根本上保证教学过程的连续性和有效性。因此，教学的任务并不在于传授给学生多少现成的知识，而是要引导学生发现各种各样的问题。 展开更多

关键词 问题设计 运动 地球 教学过程 思维活动 学生 知识 连续性

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在三维结构分析问题中合适的离散-连续有限元法(英文)

17

作者 Alexander B.ZOLOTOV Pavel A.AKIMOV Vladimir N.SIDOROV 《北京建筑工程学院学报》 2009年第2期43-48,共6页

对结构分析中的离散-连续有限元法(DCFEM)进行了研究。给出了该方法的运算及变分公式。对于在一个方向物理及几何参数为常量的结构,其离散-连续设计模型是建立在所谓的离散-连续有限元的基础上的。研究了单元坐标的建立、结点未知量的... 对结构分析中的离散-连续有限元法(DCFEM)进行了研究。给出了该方法的运算及变分公式。对于在一个方向物理及几何参数为常量的结构,其离散-连续设计模型是建立在所谓的离散-连续有限元的基础上的。研究了单元坐标的建立、结点未知量的近似表达及单元结点荷载矢量的建立问题。单元的微分方程组是借助于离散-连续有限元特殊广义的块结构刚度矩阵来建立的。建立了局部坐标中的微分关系,形成了常微分方程组多点边值问题的提法,也给出了结构分析中多点边值问题的解析方法。这一方法的主要特点包括其普适性、算法的计算机适应性、计算的稳定性、最终方程组的条件优化特性、系数矩阵的部分Jordan分解特性、计算根矢量必要性的解除。给出了在离散-连续有限元法框架内具有单向约束的结构分析中特殊的迭代法。 展开更多

关键词 离散-连续有限元法 离散-连续设计模型 多点边值问题 单向约束

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在三维结构分析问题中合适的离散-连续有限元法(续)(英文)

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作者 Alexander B. ZOLOTOV Pavel A. AKIMOV Vladimir N. SIDOROV 《北京建筑工程学院学报》 2009年第3期42-47,共6页

对结构分析中的离散-连续有限元法(DCFEM)进行了研究。给出了该方法的运算及变分公式。对于在一个方向物理及几何参数为常量的结构,其离散-连续设计模型是建立在所谓的离散-连续有限元的基础上的。研究了单元坐标的建立、结点未知量的... 对结构分析中的离散-连续有限元法(DCFEM)进行了研究。给出了该方法的运算及变分公式。对于在一个方向物理及几何参数为常量的结构,其离散-连续设计模型是建立在所谓的离散-连续有限元的基础上的。研究了单元坐标的建立、结点未知量的近似表达及单元结点荷载矢量的建立问题。单元的微分方程组是借助于离散-连续有限元特殊广义的块结构刚度矩阵来建立的。建立了局部坐标中的微分关系,形成了常微分方程组多点边值问题的提法,也给出了结构分析中多点边值问题的解析方法。这一方法的主要特点包括其普适性、算法的计算机适应性、计算的稳定性、最终方程组的条件优化特性、系数矩阵的部分Jordan分解特性、计算根矢量必要性的解除。给出了在离散-连续有限元法框架内具有单向约束的结构分析中特殊的迭代法。 展开更多

关键词 离散-连续有限元法 离散-连续设计模型 多点边值问题 单向约束

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关于移动模板支架系统的设计探讨 被引量：2

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作者 李艳哲 蔡红珍 《公路交通技术》 2005年第2期96-99,共4页

简介几种移动模板支架系统的总体设计及其在施工连续箱梁桥的应用,探讨移动模板支架系统的原理、总体构思、构造处理与设计注意问题。

关键词 支架系统 移动模板 设计探讨 连续箱梁桥 总体设计 总体构思 注意问题 构造处理 施工

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一类分离变量控制系统的镇定控制器设计 被引量：1

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作者 蹇继贵 王仁明 江明辉 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期357-360,共4页

研究了一类非线性连续可分离变量控制系统的镇定问题.基于Lyapunov稳定性理论和M-矩阵的性质,构造出了几个镇定控制器,其中一些控制器仅与系统的部分状态变量有关,所构造的控制器可确保反馈后的闭环系统是渐近稳定的和指数稳定的,这些... 研究了一类非线性连续可分离变量控制系统的镇定问题.基于Lyapunov稳定性理论和M-矩阵的性质,构造出了几个镇定控制器,其中一些控制器仅与系统的部分状态变量有关,所构造的控制器可确保反馈后的闭环系统是渐近稳定的和指数稳定的,这些充分性判据在工程实际应用中具有一定的指导意义. 展开更多

关键词 分离变量 镇定问题 M-矩阵 指数稳定 连续 渐近稳定 状态变量 控制器设计 LYAPUNOV稳定性理论 控制系统

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