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三维重构黏弹性半空间体上多层板连续上坡路面动力学响应
1
作者
李少奇
严战友
+3 位作者
崔永昌
侯雪可
王子俊
乔博
《哈尔滨工业大学学报》
北大核心
2025年第3期129-138,共10页
为研究行驶车辆对山区道路所造成的动力学响应,利用随机正弦波叠加法以MATLAB联合TruckSim软件重构了三维路面不平度模型,采用黏弹性半空间体上无限大多层板模型模拟路基结构,通过三轴重型车辆连续上坡工况对车-路相互作用三向力及车辆...
为研究行驶车辆对山区道路所造成的动力学响应,利用随机正弦波叠加法以MATLAB联合TruckSim软件重构了三维路面不平度模型,采用黏弹性半空间体上无限大多层板模型模拟路基结构,通过三轴重型车辆连续上坡工况对车-路相互作用三向力及车辆行驶过程进行分析,使用自行编制的广义积分计算程序对4层板路面垂向位移进行求解。结果表明:相比2D路面,3D路面的纵向力与横向力最大值、均方根均相差较大,其中3D路面比2D路面横向力高出42.95%;车辆行驶于圆形缓和坡道时,车-路相互作用的三向力出现明显改变,其中,通过凹形坡道时纵向力最大值超出整个过程纵向力平均值的6倍,横向力有先增加、后减小、再增加、最后趋于平稳的一个过程;多个轮胎对道路产生的位移影响不是每个轮胎作用的简单相加,需要根据轮胎位置、作用距离等综合考虑。研究结果可为重型车辆连续上坡、通过拱形桥、涵洞等多个工况提供技术指导。
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关键词
三维路面
黏弹性半空间
无限大多层板
连续上坡
三向力
垂向位移
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题名
三维重构黏弹性半空间体上多层板连续上坡路面动力学响应
1
作者
李少奇
严战友
崔永昌
侯雪可
王子俊
乔博
机构
石家庄铁道大学交通运输学院
省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室(石家庄铁道大学)
石家庄铁道大学土木工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
北大核心
2025年第3期129-138,共10页
文摘
为研究行驶车辆对山区道路所造成的动力学响应,利用随机正弦波叠加法以MATLAB联合TruckSim软件重构了三维路面不平度模型,采用黏弹性半空间体上无限大多层板模型模拟路基结构,通过三轴重型车辆连续上坡工况对车-路相互作用三向力及车辆行驶过程进行分析,使用自行编制的广义积分计算程序对4层板路面垂向位移进行求解。结果表明:相比2D路面,3D路面的纵向力与横向力最大值、均方根均相差较大,其中3D路面比2D路面横向力高出42.95%;车辆行驶于圆形缓和坡道时,车-路相互作用的三向力出现明显改变,其中,通过凹形坡道时纵向力最大值超出整个过程纵向力平均值的6倍,横向力有先增加、后减小、再增加、最后趋于平稳的一个过程;多个轮胎对道路产生的位移影响不是每个轮胎作用的简单相加,需要根据轮胎位置、作用距离等综合考虑。研究结果可为重型车辆连续上坡、通过拱形桥、涵洞等多个工况提供技术指导。
关键词
三维路面
黏弹性半空间
无限大多层板
连续上坡
三向力
垂向位移
Keywords
3D pavement
viscoelastic half-space
infinite multi-layer plate
continuously climb slopes
three-dimensional force
vertical displacement
分类号
U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
O344.3 [理学—固体力学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三维重构黏弹性半空间体上多层板连续上坡路面动力学响应
李少奇
严战友
崔永昌
侯雪可
王子俊
乔博
《哈尔滨工业大学学报》
北大核心
2025
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