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反复荷载作用下机械连杆外形优化设计 被引量:1
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作者 梅亚平 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2002年第1期73-75,79,共4页
给出了以反复荷载作用下机械连杆外形优化设计的方法 .该方法在对受力构件加以一定限制的条件下 ,选择使边界上的最大应力值达到最小的边界形线 ,改善构件受力状况 .所归结的非线性规划问题 ,采用混合罚函数方法结合无约束极小化问题的... 给出了以反复荷载作用下机械连杆外形优化设计的方法 .该方法在对受力构件加以一定限制的条件下 ,选择使边界上的最大应力值达到最小的边界形线 ,改善构件受力状况 .所归结的非线性规划问题 ,采用混合罚函数方法结合无约束极小化问题的直接搜索法求解 ,应力分析采用有限元计算技术 . 展开更多
关键词 连杆构件 边界节点 优化设计 机械设计 反复荷载作用 应力分布 非线性规划
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谈内燃机连杆的选用
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作者 邵大鹏 《山东农机化》 2013年第5期28-28,共1页
曲轴连杆机构是内燃机将热能转变为机械能的主要机构.连杆构件作为连接活塞和曲轴的中间传力构件,对其尺寸精度、形位精度、表面粗糙度及其综合的力学性能都有较高的要求.对连杆几何精度要求,如连杆大、小孔的尺寸精度、形位精度及表面... 曲轴连杆机构是内燃机将热能转变为机械能的主要机构.连杆构件作为连接活塞和曲轴的中间传力构件,对其尺寸精度、形位精度、表面粗糙度及其综合的力学性能都有较高的要求.对连杆几何精度要求,如连杆大、小孔的尺寸精度、形位精度及表面粗糙度要求较高,一般情况下,其尺寸精度在0.02mm左右,大、小孔的圆柱度在0.02mm左右,平行度在0.03mm左右,扭曲度在0.06mm左右;表面粗糙度Ra的数值在0.4~0.8um之间. 展开更多
关键词 内燃机连杆 形位精度 表面粗糙度 表面性质 连杆构件 端面
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