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三体船新型分布式连接桥结构强度分析 被引量:3
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作者 黄立为 魏成柱 +2 位作者 陈炉云 梁晓锋 易宏 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2020年第5期124-131,共8页
[目的]减轻连接桥重量是降低三体船重量和重心的重要手段,而结构强度分析是判断减重方案是否可行的前提。[方法]首先,基于三体船的受力特点,提出一种新的分布式连接桥结构,以去除大部分不必要的面板。然后,采用有限元直接计算法分析新... [目的]减轻连接桥重量是降低三体船重量和重心的重要手段,而结构强度分析是判断减重方案是否可行的前提。[方法]首先,基于三体船的受力特点,提出一种新的分布式连接桥结构,以去除大部分不必要的面板。然后,采用有限元直接计算法分析新形式连接桥的结构强度,并与传统的整体式连接桥进行对比。[结果]计算结果表明,相比整体式连接桥结构,分布式连接桥在满足结构强度要求的前提下,使全船结构重量和重心分别降低了6.75%和5.54%。[结论]采用分布式连接桥可大幅减轻连接桥结构重量,降低三体船的重心和建造成本,为三体船结构设计提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 三体船 分布式连接桥结构 结构强度 有限元法
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小水线面双体船连接桥结构多轴疲劳分析方法 被引量:2
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作者 曲先强 马永亮 +1 位作者 任慧龙 邱悦 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期714-718,共5页
针对小水线面双体船(SWATH)连接桥处承受多轴应力这一现象,开展了此结构的多轴疲劳分析方法研究.在传统S-N曲线法的基础上利用基于Tresca准则的等效应变方法和Brown-Miller临界面法,给出了2种多轴疲劳评估的简化方法,推导出了每种方法... 针对小水线面双体船(SWATH)连接桥处承受多轴应力这一现象,开展了此结构的多轴疲劳分析方法研究.在传统S-N曲线法的基础上利用基于Tresca准则的等效应变方法和Brown-Miller临界面法,给出了2种多轴疲劳评估的简化方法,推导出了每种方法的疲劳寿命计算公式.参照规范工况采用提出的新方法对某SWATH进行了疲劳强度评估,并将计算结果和现有规范方法进行了比较,结果表明多轴应力的影响不容忽略. 展开更多
关键词 小水线面双体船 多轴疲劳强度 疲劳评估 连接桥结构
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高速双体船斜浪中运动响应及连接桥波浪载荷预报 被引量:6
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作者 耿彦超 顾学康 汪雪良 《船舶力学》 EI 北大核心 2010年第4期385-392,共8页
应用二维时域格林函数法对二维半定解问题进行了求解,应用发展的二维半理论和程序对WP60高速穿浪双体船在斜浪中的垂荡、纵摇、横摇和垂向加速度等运动响应及连接桥结构的波浪载荷进行预报,并把理论计算结果与模型试验结果及其它程序计... 应用二维时域格林函数法对二维半定解问题进行了求解,应用发展的二维半理论和程序对WP60高速穿浪双体船在斜浪中的垂荡、纵摇、横摇和垂向加速度等运动响应及连接桥结构的波浪载荷进行预报,并把理论计算结果与模型试验结果及其它程序计算结果比较分析,初步验证了文中方法和程序在预报高速双体船运动及载荷性能中的适用性。 展开更多
关键词 高速双体船 斜浪 连接桥结构 波浪载荷 二维半理论
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双体铝合金风电运维船结构强度有限元分析 被引量:4
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作者 于兴鹏 管义锋 +1 位作者 赵铁军 马春清 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第15期42-46,共5页
由于双体船稳性和操纵性较优等特点,近年来备受关注,被广泛应用于军事和民用船舶领域。采用铝合金建造的船舶具有结构重量轻、耐腐蚀等优点,被主要运用于观光船和快艇等小型船舶。以19.88 m双体铝合金风电运维船为研究对象,设计了纵骨... 由于双体船稳性和操纵性较优等特点,近年来备受关注,被广泛应用于军事和民用船舶领域。采用铝合金建造的船舶具有结构重量轻、耐腐蚀等优点,被主要运用于观光船和快艇等小型船舶。以19.88 m双体铝合金风电运维船为研究对象,设计了纵骨架式和全横骨架式2种结构型式方案,建立整船有限元模型,对其施加约束和载荷,进行总强度分析;根据双体船各部位的应力分布规律,对连接桥结构进行方案调整及分析。最终给出双体铝合金风电运维船合理的结构设计方案,为推广发展双体风电运维船提供技术支撑。 展开更多
关键词 双体铝合金风电运维船 结构总强度 有限元分析 连接桥结构调整
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Connecting parameters optimization on unsymmetrical twin-tower structure linked by sky-bridge 被引量:1
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作者 孙黄胜 刘默涵 朱宏平 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第6期2460-2468,共9页
Based on a simplified 3-DOF model of twin-tower structure linked by a sky-bridge,the frequency response functions,the displacement power spectral density(PSD)functions,and the time-averaged total vibration energy were... Based on a simplified 3-DOF model of twin-tower structure linked by a sky-bridge,the frequency response functions,the displacement power spectral density(PSD)functions,and the time-averaged total vibration energy were derived,by assuming the white noise as the earthquake excitation.The effects of connecting parameters,such as linking stiffness ratio and linking damping ratio,on the structural vibration responses were then studied,and the optimal connecting parameters were obtained to minimize the vibration energy of either the independent monomer tower or the integral structure.The influences of sky-bridge elevation position on the optimal connecting parameters were also discussed.Finally,the distribution characteristics of the top displacement PSD and the structural responses,excited by El Centro,Taft and artificial waves,were compared in both frequency and time domain.It is found that the connecting parameters at either end of connection interactively affect the responses of the towers.The optimal connecting parameters can greatly improve the damping connections on their seismic reduction effectiveness,but are unable to reduce the seismic responses of the towers to the best extent simultaneously.It is also indicated that the optimal connecting parameters derived from the simplified 3-DOF model are applicable for two multi-story structures linked by a sky-bridge with dampers.The seismic reduction effectiveness obtained varies from 0.3 to 1.0 with different sky-bridge mass ratio.The displacement responses of the example structures are reduced by approximately 22% with sky-bridge connections. 展开更多
关键词 twin-tower connected structure sky-bridge connecting parameter optimization seismic response
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