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格型双排钢板桩围堰施工技术应用研究
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作者 刘颍林 《治淮》 2024年第8期47-49,共3页
钢板桩围堰有双排钢板桩围堰、格型钢板桩围堰两种形式。格型双排钢板桩围堰结合两者优点,将双排钢板桩彼此连接组成格体,板桩的锁口互相扣接形成封闭空间,格内回填土料保持格体稳定,拉结板及对拉钢丝绳提高了围堰整体稳定性及受力变形... 钢板桩围堰有双排钢板桩围堰、格型钢板桩围堰两种形式。格型双排钢板桩围堰结合两者优点,将双排钢板桩彼此连接组成格体,板桩的锁口互相扣接形成封闭空间,格内回填土料保持格体稳定,拉结板及对拉钢丝绳提高了围堰整体稳定性及受力变形能力,具有结构型式简单,打桩施工便捷,对地基的适应性更强,抗渗性能好等优点,但格型双排钢板桩围堰在水利工程中的应用较少。以七渔河泵站围堰结构为例,通过分析围堰渗流、抗倾及抗滑稳定性和对围堰沉降和变形结果的观测,较好地模拟了围堰的实际工作状态,验证了施工措施及结构方案的可靠性,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 双排钢板 围堰
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对拉型钢板桩围堰静压法施工
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作者 张羽 薛鹏飞 《门窗》 2019年第20期116-116,共1页
文章详细阐述了水工建筑物工程施工中应用越来越广泛的对拉型钢板桩的静压施工法,同时简述钢板桩围堰的后期维护监测及质量保证措施。
关键词 对拉钢板 围堰
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膜袋充砂围堰+钢板桩防渗心墙围堰的应用 被引量:5
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作者 唐爱学 《广西水利水电》 2018年第5期39-44,共6页
介绍了广西北海市合浦县总江水闸除险加固工程的基本情况。对"膜袋充砂围堰+钢板桩防渗心墙"和"土石围堰+高压旋喷灌浆防渗心墙"全断面围堰施工导流方案进行了综合比较。结合总江水闸挡河闸坝施工导流实践,论述了... 介绍了广西北海市合浦县总江水闸除险加固工程的基本情况。对"膜袋充砂围堰+钢板桩防渗心墙"和"土石围堰+高压旋喷灌浆防渗心墙"全断面围堰施工导流方案进行了综合比较。结合总江水闸挡河闸坝施工导流实践,论述了膜袋充砂围堰+钢板桩防渗心墙全断面围堰施工导流的施工方法。 展开更多
关键词 膜袋充砂围堰 U钢板 U钢板防渗心墙 全断面围堰导流 施工技术 总江水闸
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钢板桩围堰设计与施工 被引量:4
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作者 张会洲 陈玉鑫 李恩宏 《黑龙江水专学报》 2006年第2期152-153,156,共3页
介绍桥涵基础施工中钢板桩围堰的设计与施工。工程实践表明,钢板桩围堰在深水基础或产生流砂现象地质中有推广应用价值。
关键词 钢板 拉森IV 围堰施工
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佛山市区北堤整治工程钢板桩围堰的施工应用
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作者 邓沛英 《陕西水利》 2012年第1期74-76,共3页
堤岸工程中,设置护岸建筑物中的基坑开挖稳定性尤其重要,本文详细论述了钢板桩围堰的施工设计,通过理论计算及多年的经验实践,根据施工现场环境、钢板桩的受力情况及稳定性分析,确定钢板桩的选型及实施方案。实施过程中证实该方案安全... 堤岸工程中,设置护岸建筑物中的基坑开挖稳定性尤其重要,本文详细论述了钢板桩围堰的施工设计,通过理论计算及多年的经验实践,根据施工现场环境、钢板桩的受力情况及稳定性分析,确定钢板桩的选型及实施方案。实施过程中证实该方案安全、高效。 展开更多
关键词 围堰 钢板 拉森钢板 钢板围堰
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海洋环境下大跨度连续钢箱梁桥施工关键技术
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作者 崔一兵 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期21-28,共8页
黄茅海跨海通道中引桥上部结构采用(6+5+5)×100 m分离式连续钢箱梁,下部结构采用群桩基础、深埋承台、整幅式TY型盖梁桥墩。海洋环境下台风多发,施工风险高。深埋承台最大设计水深约16.5 m,采用深水钢板桩围堰施工,围堰内支撑采用... 黄茅海跨海通道中引桥上部结构采用(6+5+5)×100 m分离式连续钢箱梁,下部结构采用群桩基础、深埋承台、整幅式TY型盖梁桥墩。海洋环境下台风多发,施工风险高。深埋承台最大设计水深约16.5 m,采用深水钢板桩围堰施工,围堰内支撑采用先支法施工,水下封底混凝土采用插管法施工。桥墩高53.143~61.828 m,墩身厚4 m,大截面墩身采用钢筋部品化施工,设计多吊点的通用型吊具吊装,钢筋部品间采用锥套锁紧接头连接。整幅式TY型盖梁单侧悬臂长14.6 m,采用高空式托架及对拉系统等施工,托架模块化设计、装配化安装和拆除,盖梁斜肢钢筋分块段部品化施工,且施工期进行裂纹控制。钢箱梁梁段最大重量约1400 t,设计柔性大吨位吊具吊装,钢箱梁分幅架设中采取盖梁底反拉压重措施控制整幅式TY型盖梁横向线形避免开裂,多跨整孔钢箱梁通过优化千斤顶布置、控制梁面荷载、多次调梁等进行线形控制,并基于BIM技术确定钢箱梁安装合理窗口期,采用智能监控系统实现智能化吊装。 展开更多
关键词 分离式钢箱梁 整幅式TY盖梁 钢板围堰 钢筋部品 高空式托架 线形控制 智能化吊装 施工技术
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深中通道东泄洪区非通航孔桥围堰设计与施工 被引量:15
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作者 吴玲正 《世界桥梁》 北大核心 2020年第5期21-25,共5页
深中通道东泄洪区非通航孔桥为24孔110m钢箱连续梁桥,下部结构采用整体式桥墩,承台平面尺寸为16.5m×10.5m,高4.5m,采用围堰施工。经比选,围堰采用拼装式帽型H型组合钢板桩结构,平面尺寸为19.6m×13.7m,由74根帽型H型组合钢板... 深中通道东泄洪区非通航孔桥为24孔110m钢箱连续梁桥,下部结构采用整体式桥墩,承台平面尺寸为16.5m×10.5m,高4.5m,采用围堰施工。经比选,围堰采用拼装式帽型H型组合钢板桩结构,平面尺寸为19.6m×13.7m,由74根帽型H型组合钢板桩(H型钢焊接在帽型钢板桩的背部)并排构成,桩平均长度为37m,帽型钢板桩通过翼缘板端部锁扣的相互咬合形成闭合矩形;围堰内部设置多道围檩及内支撑。围堰施工时先精确定位组合钢板桩,再逐根施沉钢板桩;然后按顺序合围后形成钢围堰;采用高压机、空气吸泥机等设备进行水下基坑开挖;抽水至承台底面、封底顶面清淤后进行承台施工,最后依次拆除处于墩身投影面内的内支撑,在低水位时由下而上拆除各层围檩及斜撑,振松拔出钢板桩。围堰施工期受力验算及监测结果表明围堰结构安全可靠。 展开更多
关键词 深中通道 跨海桥梁 深水承台 围堰 钢板 H 设计 施工技术
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紧靠既有铁路线的低桩承台施工技术
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作者 陈丽萍 《国防交通工程与技术》 2009年第6期58-60,共3页
九龙岗特大桥188#和189#墩紧靠既有的淮南铁路,为了确保淮南铁路的行车和施工安全,在低桩承台施工时,采用D型施工便梁对线路进行加固;用型钢"钢板桩围堰"加固低桩承台基坑,确保了既有铁路线路的行车安全和桥涵施工安全。实施... 九龙岗特大桥188#和189#墩紧靠既有的淮南铁路,为了确保淮南铁路的行车和施工安全,在低桩承台施工时,采用D型施工便梁对线路进行加固;用型钢"钢板桩围堰"加固低桩承台基坑,确保了既有铁路线路的行车安全和桥涵施工安全。实施方案可供同类工程参考。 展开更多
关键词 承台 D施工便梁 钢板围堰 线路加固 基坑
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广佛肇高速公路北江大桥施工关键技术 被引量:5
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作者 尚庆果 何明辉 王青云 《世界桥梁》 北大核心 2023年第5期34-40,共7页
广佛肇高速公路北江大桥主桥为(115+215+115)m连续刚构桥。主梁为单箱单室箱梁,顶板宽16.25 m,底板宽8.15 m,梁高4.2~12.8 m,设计采用C60混凝土。基础均采用钻孔灌注桩和分离式承台,主墩为双薄壁墩,过渡墩为花瓶墩。针对桥址处河床无覆... 广佛肇高速公路北江大桥主桥为(115+215+115)m连续刚构桥。主梁为单箱单室箱梁,顶板宽16.25 m,底板宽8.15 m,梁高4.2~12.8 m,设计采用C60混凝土。基础均采用钻孔灌注桩和分离式承台,主墩为双薄壁墩,过渡墩为花瓶墩。针对桥址处河床无覆盖层,且存在串珠状溶洞地质条件,主墩钻孔桩位处的溶洞采用钢护筒跟进、片石黏土回填及混凝土回填等方式组合处理。针对裸岩地质条件,33号主墩分离式承台采用连体式错位型钢板桩围堰配合旋挖钻铣槽法进行施工;32号过渡墩采用钢板桩打入强风化岩一定深度,对基底岩溶裂隙进行注浆处理后,并以岩石作为支撑结构进行施工。为减小混凝土箱梁开裂风险,通过多种参数配合比试验,研制低收缩、低徐变C60混凝土,大幅提升混凝土工作性能、力学性能及耐久性能,且经济效益明显。 展开更多
关键词 连续刚构桥 串珠状溶洞 连体式错位型钢板桩围堰 注浆 C60混凝土 施工技术
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甘肃刘川工业园黄河取水泵站施工导流设计
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作者 石泰 《河北水利》 2017年第2期24-25,共2页
基于工程现状及施工导流制约因素,对甘肃刘川工业园黄河取水泵站施工导流建筑物的3个设计方案(钢板桩格型围堰方案、筑岛围堰方案、土石围堰方案)进行经济技术分析,最终选定筑岛围堰方案为最优方案。
关键词 导流 黄河 钢板围堰 筑岛围堰 取水泵站
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