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远程参数控制技术在轿车车身结构动强度试验中的应用
被引量：
8
1
作者
周鋐
冯展辉
周炜
《汽车技术》
北大核心
2001年第2期20-22,共3页
远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集，采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号，对不同路面的载荷谱分别进行迭代...
远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集，采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号，对不同路面的载荷谱分别进行迭代，最后将迭代的结果合并)，得到用于台架试验的加载谱。在此结果上实现室内轿车车身结构动强度试验。由此对远程参数控制技术在汽车试验中的应用进行了一定的研究和探索。
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关键词
载荷谱
模拟
动强度试验
轿车
远程参数控制技术
车身结构
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职称材料
题名
远程参数控制技术在轿车车身结构动强度试验中的应用
被引量：
8
1
作者
周鋐
冯展辉
周炜
机构
同济大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2001年第2期20-22,共3页
文摘
远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集，采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号，对不同路面的载荷谱分别进行迭代，最后将迭代的结果合并)，得到用于台架试验的加载谱。在此结果上实现室内轿车车身结构动强度试验。由此对远程参数控制技术在汽车试验中的应用进行了一定的研究和探索。
关键词
载荷谱
模拟
动强度试验
轿车
远程参数控制技术
车身结构
Keywords
Loading spectrum,Simulating,Body,Dynamic strength,Test
分类号
U469.110.6 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
远程参数控制技术在轿车车身结构动强度试验中的应用
周鋐
冯展辉
周炜
《汽车技术》
北大核心
2001
8
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