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不确定跑道入侵情景下的进离场航班排序优化模型
1
作者
孙博
魏明
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024年第7期44-50,共7页
假设可估计各个跑道入侵事件持续时间的出现概率,考虑专机、要客、普通航班等不同航班类型对延误和备降处理的优先级差异,建立不确定情景下的多跑道运行模式进离场航班排序优化模型,选择部分普通进场航班去备降机场,将剩下的航班分配给...
假设可估计各个跑道入侵事件持续时间的出现概率,考虑专机、要客、普通航班等不同航班类型对延误和备降处理的优先级差异,建立不确定情景下的多跑道运行模式进离场航班排序优化模型,选择部分普通进场航班去备降机场,将剩下的航班分配给相对应跑道,计算这些进离场航班的实际起飞或降落时间,在优先保障专机和要客航班进离场情形下,尽可能减少普通航班的延误成本。根据问题特征,设计求解问题的多阶段并行分布式启发式算法。最后,结合一个真实案例,给出了最佳方案,并揭示入侵事件、不同优先级类型的航班数量和航班延误之间的内在关系,从而验证模型的正确性。
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关键词
进离场航班排序
跑道入侵
不确定
启发式算法
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职称材料
特殊情况下的进离场航班排序问题研究
被引量：
8
2
作者
王莉莉
顾秋丽
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第2期102-107,共6页
随着民航产业的不断扩大,空中交通流量迅速增长,使得空域资源严重紧缺,导致大量航班无法正点到达.本文研究了在终端区空域繁忙的情况下,根据机场的实际运行情况考虑了载货航班只能在某条固定跑道上进行起降的特例,合理地安排进离场航班...
随着民航产业的不断扩大,空中交通流量迅速增长,使得空域资源严重紧缺,导致大量航班无法正点到达.本文研究了在终端区空域繁忙的情况下,根据机场的实际运行情况考虑了载货航班只能在某条固定跑道上进行起降的特例,合理地安排进离场航班的起降顺序以及同时为进离场航班分配跑道.本文建立了包含载货航班的平行跑道进离场航班排序模型并设计了双重编码的遗传算法,即用一对染色体确定进离场航班的跑道分配与起降顺序.研究结果表明,经本文算法优化后,载货航班在规定的跑道上进行了起降,并且与先到先服务算法相比,本文算法更加有效地减少了航班延误,增加了空中交通流量.
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关键词
航空运输
载货
航班
遗传算法
进离场航班排序
跑道分配
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职称材料
考虑相邻跑道干扰的多目标进离场航班排序优化模型
被引量：
4
3
作者
吴维
魏明
+1 位作者
叶志坚
孙博
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第6期2512-2517,共6页
为研究并构建一类考虑相邻跑道干扰的进离场航班排序多目标优化模型,该模型综合考虑了跑道运行模式、管制员工作负荷、飞机类型、航空器安全间隔等多种因素,以航班延误最少、跑道利用率最高为目标。根据该模型特征,设计出带精英策略的...
为研究并构建一类考虑相邻跑道干扰的进离场航班排序多目标优化模型,该模型综合考虑了跑道运行模式、管制员工作负荷、飞机类型、航空器安全间隔等多种因素,以航班延误最少、跑道利用率最高为目标。根据该模型特征,设计出带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解该非线性问题,揭示了不同目标下Pareto最优解之间的关系,将航班分配给不同跑道,确定其进离场时间。最后,本文以某机场的航班进离场为例,给出了优化方案,并将改进后优化模型与传统模型进行了对比,同时,对模型的参数进行了灵敏度分析,从而验证了该模型的正确性。
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关键词
进离场航班排序
跑道分配
多目标
遗传算法
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职称材料
题名
不确定跑道入侵情景下的进离场航班排序优化模型
1
作者
孙博
魏明
机构
中国民航大学民航智慧机场理论与系统重点实验室
华设设计集团北京民航设计研究院有限公司民航机场安全与运行工程技术研究中心
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024年第7期44-50,共7页
基金
中国民航大学民航智慧机场理论与系统重点实验室开放基金项目(SATS202307)
教育部人文社会科学研究项目(20YJCZH176)。
文摘
假设可估计各个跑道入侵事件持续时间的出现概率,考虑专机、要客、普通航班等不同航班类型对延误和备降处理的优先级差异,建立不确定情景下的多跑道运行模式进离场航班排序优化模型,选择部分普通进场航班去备降机场,将剩下的航班分配给相对应跑道,计算这些进离场航班的实际起飞或降落时间,在优先保障专机和要客航班进离场情形下,尽可能减少普通航班的延误成本。根据问题特征,设计求解问题的多阶段并行分布式启发式算法。最后,结合一个真实案例,给出了最佳方案,并揭示入侵事件、不同优先级类型的航班数量和航班延误之间的内在关系,从而验证模型的正确性。
关键词
进离场航班排序
跑道入侵
不确定
启发式算法
Keywords
flight arrivals and departures order
runway incursion
uncertain
heuristic algorithm
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
特殊情况下的进离场航班排序问题研究
被引量：
8
2
作者
王莉莉
顾秋丽
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第2期102-107,共6页
基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(61179042)
中央高校基本科研业务费(ZXH 2012L005)
文摘
随着民航产业的不断扩大,空中交通流量迅速增长,使得空域资源严重紧缺,导致大量航班无法正点到达.本文研究了在终端区空域繁忙的情况下,根据机场的实际运行情况考虑了载货航班只能在某条固定跑道上进行起降的特例,合理地安排进离场航班的起降顺序以及同时为进离场航班分配跑道.本文建立了包含载货航班的平行跑道进离场航班排序模型并设计了双重编码的遗传算法,即用一对染色体确定进离场航班的跑道分配与起降顺序.研究结果表明,经本文算法优化后,载货航班在规定的跑道上进行了起降,并且与先到先服务算法相比,本文算法更加有效地减少了航班延误,增加了空中交通流量.
关键词
航空运输
载货
航班
遗传算法
进离场航班排序
跑道分配
Keywords
air transportation
the cargo flights
genetic algorithm
arrival and departing flights sequencing
runway assignment
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
考虑相邻跑道干扰的多目标进离场航班排序优化模型
被引量：
4
3
作者
吴维
魏明
叶志坚
孙博
机构
中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第6期2512-2517,共6页
基金
教育部人文社科项目(20YJCZH176)
民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室开放基金(202002)。
文摘
为研究并构建一类考虑相邻跑道干扰的进离场航班排序多目标优化模型,该模型综合考虑了跑道运行模式、管制员工作负荷、飞机类型、航空器安全间隔等多种因素,以航班延误最少、跑道利用率最高为目标。根据该模型特征,设计出带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解该非线性问题,揭示了不同目标下Pareto最优解之间的关系,将航班分配给不同跑道,确定其进离场时间。最后,本文以某机场的航班进离场为例,给出了优化方案,并将改进后优化模型与传统模型进行了对比,同时,对模型的参数进行了灵敏度分析,从而验证了该模型的正确性。
关键词
进离场航班排序
跑道分配
多目标
遗传算法
Keywords
flight arrivals and departures order
runway allocation
multi-objective
genetic algorithm
分类号
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不确定跑道入侵情景下的进离场航班排序优化模型
孙博
魏明
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
特殊情况下的进离场航班排序问题研究
王莉莉
顾秋丽
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑相邻跑道干扰的多目标进离场航班排序优化模型
吴维
魏明
叶志坚
孙博
《科学技术与工程》
北大核心
2021
4
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职称材料
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