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基于数值模拟的LJ465Q发动机进气道结构优化
被引量：
1
1
作者
李春青
姜峰
文代志
《汽车技术》
北大核心
2016年第5期11-14,共4页
以LJ465Q汽油机进气道为研究对象,利用UG软件对该进气道进行实体建模,通过气道稳流试验对模拟计算提供边界条件。利用AVL-FIRE软件进行进气道-进气门-气缸流动的稳流三维数值模拟计算,研究在不同气门升程下不同进气门倒角对缸内流场的...
以LJ465Q汽油机进气道为研究对象,利用UG软件对该进气道进行实体建模,通过气道稳流试验对模拟计算提供边界条件。利用AVL-FIRE软件进行进气道-进气门-气缸流动的稳流三维数值模拟计算,研究在不同气门升程下不同进气门倒角对缸内流场的影响。结果表明,在不同气门升程下进气门倒角为30°时较之气门倒角为20°、45°、60°时的流量系数呈现最优值,即该角度可作为改善该机进气道流量系数的最佳方案。
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关键词
汽油机
进气门倒角
缸内流场
数值模拟
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题名
基于数值模拟的LJ465Q发动机进气道结构优化
被引量：
1
1
作者
李春青
姜峰
文代志
机构
广西科技大学
柳州五菱柳机动力有限公司
出处
《汽车技术》
北大核心
2016年第5期11-14,共4页
基金
广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019317)
广西高校科学技术研究项目(KY2015YB168)
+1 种基金
广西重点实验室建设项目(14-A-01-04)
广西重点实验室开放基金项目(2014KFMS02)
文摘
以LJ465Q汽油机进气道为研究对象,利用UG软件对该进气道进行实体建模,通过气道稳流试验对模拟计算提供边界条件。利用AVL-FIRE软件进行进气道-进气门-气缸流动的稳流三维数值模拟计算,研究在不同气门升程下不同进气门倒角对缸内流场的影响。结果表明,在不同气门升程下进气门倒角为30°时较之气门倒角为20°、45°、60°时的流量系数呈现最优值,即该角度可作为改善该机进气道流量系数的最佳方案。
关键词
汽油机
进气门倒角
缸内流场
数值模拟
Keywords
Gasoline engine
Inlet cone
Cylinder flow field
Numerical simulation
分类号
U464.134.4 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于数值模拟的LJ465Q发动机进气道结构优化
李春青
姜峰
文代志
《汽车技术》
北大核心
2016
1
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