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一种高亚音速弹用S弯进气道设计及其特性被引量：12: 1; 作者李其弢郭荣伟付强《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期108-113,共6页; 针对导弹进气道的结构特点 ,在前人的工作基础上总结出一种适合导弹使用的大偏距、短扩压 S弯进气道的设计方法。该方法通过变更中心线、面积规律、唇口形状和喉道位置等参数完成进气道的设计。应用本文中使用的 S弯进气道的数学描述方... 展开更多; 关键词高亚音速导弹 S弯进气道进气道设计内流特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种用于前缘钝化高超声速进气道设计评估的CFD/特征线组合方法及其应用被引量：6: 2; 作者高文智李祝飞 +1 位作者杨基明谭慧俊《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1585-1592,共8页; 为便于前缘钝化高超声速进气道设计与性能分析,将CFD方法与特征线法相结合,提出一种高超声速钝化锥/楔流场的快速精确计算方法 (CCM方法)。该方法将CFD方法的精度与特征线方法的效率相结合,可进行前缘钝化高超声速进气道的快速设计与性... 展开更多; 关键词高超声速进气道设计前缘钝化特征线法; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种受总体限制的弹用S弯进气道的设计和实验验证被引量：11: 3; 作者谢旅荣郭荣伟《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期95-101,共7页; 在飞行器总体对发动机进气道长度、偏距和相贯位置有特定要求及叉形弹翼根部空间的限制情况下,设计了一种大偏距、短扩压的S弯进气道。进气道的设计特点是在唇口后保证有尽可能长的S弯扩压段,扩压段在采用合理的中心线变化规律和面积变... 展开更多; 关键词导弹 S弯进气道设计风洞实验总压恢复系数畸变指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

Busemann进气道风洞实验及数值研究被引量：13: 4; 作者孙波张堃元《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期58-60,96,共4页; 为了获得Busem ann进气道的流场特性和总体性能,利用内锥形流场生成了设计马赫数为5.3,收缩比为8的具有乘波构形的Busem ann进气道,对该进气道进行了数值模拟和Ma为5.3的吹风实验,实验测量了进气道内的沿程静压分布和出口截面的皮托压力... 展开更多; 关键词超音速冲压喷气发动机高超声速进气道 BUSEMANN进气道进气道设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

超声速无隔道进气道应用前景的初步研究被引量：2: 5; 作者武亚君朱守梅崔佃飞《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1933-1943,共11页; 随着飞行速度的不断提高,工程中对飞行器包络约束和减阻减重提出了更高的要求,为满足当前工程应用中的迫切需求,以一有隔道进气道为研究背景,对无隔道进气道于超声速领域的应用前景进行初步探索。主要开展了传统和新型两型无隔道进气道... 展开更多; 关键词工程应用减阻进气道设计超声速无隔道进气道; 在线阅读下载PDF 职称材料

《推进技术》第35卷(2014年)总目次: 6; 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1729-1738,共10页; 关键词超燃冲压发动机新型动力压气机性能叶轮机械燃烧室设计叶栅超声速进气道设计轴流压气机扩压器; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种高亚音速弹用S弯进气道设计及其特性被引量：12: 1; 作者李其弢郭荣伟付强; 机构南京航空航天大学能源与动力学院; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期108-113,共6页; 文摘针对导弹进气道的结构特点 ,在前人的工作基础上总结出一种适合导弹使用的大偏距、短扩压 S弯进气道的设计方法。该方法通过变更中心线、面积规律、唇口形状和喉道位置等参数完成进气道的设计。应用本文中使用的 S弯进气道的数学描述方法 ,可以方便地完成 S弯进气道的几何造型工作 ,实现此类导弹用 S弯进气道的参数化设计 ,生成的造型数据也可以为 CFD和 CAM使用。此外 ,作为验证 ,文中应用此方法设计了一个椭圆进口的 S弯进气道 ,并进行了模型的风洞实验。实验结果表明 ,使用本文方法设计的弹用 S弯进气道可以达到较好的气动性能。; 关键词高亚音速导弹 S弯进气道进气道设计内流特性; Keywords missile S shaped inlet inlet design inlet characteristics; 分类号 TJ760.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种用于前缘钝化高超声速进气道设计评估的CFD/特征线组合方法及其应用被引量：6: 2; 作者高文智李祝飞杨基明谭慧俊; 机构中国科学技术大学近代力学系激波实验室南京航空航天大学能源与动力学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1585-1592,共8页; 基金国家自然科学基金(11132010); 文摘为便于前缘钝化高超声速进气道设计与性能分析,将CFD方法与特征线法相结合,提出一种高超声速钝化锥/楔流场的快速精确计算方法 (CCM方法)。该方法将CFD方法的精度与特征线方法的效率相结合,可进行前缘钝化高超声速进气道的快速设计与性能分析。利用CCM方法设计了一种前缘钝化两级锥轴对称进气道构型,分析了前缘钝化对进气道前体波系位置的影响,并采用CFD模拟开展了相应的对比考察和性能参数影响研究。结果表明,对于轴对称进气道,当前缘钝化半径较小时,进气道前体波系位置及流动性能基本不变;当钝化半径增至一定的尺度后,前缘激波向外偏移以及进气道性能参数的下降开始显露并渐趋明显。在设计状态点附近,低来流Ma下前缘钝化对轴对称进气道性能影响更为显著。对于该轴对称进气道构型,前缘钝化半径在10%捕获半径内变化时,进气道流量系数、出口截面总压恢复系数等参数变化幅度均在10%以内;进气道自起动Ma数略有下降。; 关键词高超声速进气道设计前缘钝化特征线法; Keywords Hypersonic Inlet design Leading edge bluntness Method of characteristics; 分类号 V211.48 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种受总体限制的弹用S弯进气道的设计和实验验证被引量：11: 3; 作者谢旅荣郭荣伟; 机构南京航空航天大学能源与动力学院; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期95-101,共7页; 文摘在飞行器总体对发动机进气道长度、偏距和相贯位置有特定要求及叉形弹翼根部空间的限制情况下,设计了一种大偏距、短扩压的S弯进气道。进气道的设计特点是在唇口后保证有尽可能长的S弯扩压段,扩压段在采用合理的中心线变化规律和面积变化规律的情况下,通过变宽度的方法确定截面形状,以满足总体要求。风洞模型实验结果表明:1.进气道具有良好的气动性能,高的总压恢复系数(σ>0.985),较低的周向稳态总压畸变指数(Δσ0<1.0%)和径向稳态总压畸变指数(Δσp<2.8%);2.在一定马赫数下,进气道性能对正攻角和偏航角不敏感,仍保持高的总压恢复系数和低的畸变;3.进气道出口气流紊流度较低(—Tu<2.5%),因此进气道出口截面的总畸变指数低(w<3.0%)。; 关键词导弹 S弯进气道设计风洞实验总压恢复系数畸变指数; Keywords missile S-shaped inlet design wind tunnel experiment total pressure recovery distortion; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Busemann进气道风洞实验及数值研究被引量：13: 4; 作者孙波张堃元; 机构南京航空航天大学能源与动力学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期58-60,96,共4页; 文摘为了获得Busem ann进气道的流场特性和总体性能,利用内锥形流场生成了设计马赫数为5.3,收缩比为8的具有乘波构形的Busem ann进气道,对该进气道进行了数值模拟和Ma为5.3的吹风实验,实验测量了进气道内的沿程静压分布和出口截面的皮托压力,分析了进气道的压缩特性和乘波特性,获得了进气道的基本性能参数。实验结果表明:该进气道流量系数为0.58,出口马赫数1.4,总压恢复0.217,增压比37.6。; 关键词超音速冲压喷气发动机高超声速进气道 BUSEMANN进气道进气道设计; Keywords Supersonic combustion ramjet engine Hypersonic inlet Busemann inlet Inlet design; 分类号 V235.213 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超声速无隔道进气道应用前景的初步研究被引量：2: 5; 作者武亚君朱守梅崔佃飞; 机构北京动力机械研究所北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1933-1943,共11页; 文摘随着飞行速度的不断提高,工程中对飞行器包络约束和减阻减重提出了更高的要求,为满足当前工程应用中的迫切需求,以一有隔道进气道为研究背景,对无隔道进气道于超声速领域的应用前景进行初步探索。主要开展了传统和新型两型无隔道进气道的设计研究工作,通过数值计算的方法得到其气动性能和阻力性能的收益变化(传统无隔道进气道在Ma2.2~Ma3.5下总压恢复系数下降5%~7%,额定及超额定状态下减阻约13%~21%;新型无隔道进气道在Ma2.2~Ma3.0总压恢复系数下降2.8%~6.5%,Ma3.5下提升2%,Ma2.2~Ma3.5飞行器减阻约2%~10%),并对其工作机理及流场结构进行了详细的分析,以此给出了工程应用的合理化建议:(1)传统无隔道进气道应选取低马赫数作为设计点,避免其处于亚额定状态工作,以保证获取较好的阻力性能。(2)新型无隔道进气道适用于Ma3量级的超声速领域,具有良好的气动与阻力性能。; 关键词工程应用减阻进气道设计超声速无隔道进气道; Keywords Engineering application Drag reduction Inlet design Diverterless supersonic inlet; 分类号 V228.7 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名《推进技术》第35卷(2014年)总目次: 6; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1729-1738,共10页; 关键词超燃冲压发动机新型动力压气机性能叶轮机械燃烧室设计叶栅超声速进气道设计轴流压气机扩压器; 分类号 Z88 [文化科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	一种高亚音速弹用S弯进气道设计及其特性	李其弢郭荣伟付强	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2002	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	一种用于前缘钝化高超声速进气道设计评估的CFD/特征线组合方法及其应用	高文智李祝飞杨基明谭慧俊	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	一种受总体限制的弹用S弯进气道的设计和实验验证	谢旅荣郭荣伟	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	2006	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	Busemann进气道风洞实验及数值研究	孙波张堃元	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	13	在线阅读下载PDF 职称材料
5	超声速无隔道进气道应用前景的初步研究	武亚君朱守梅崔佃飞	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	《推进技术》第35卷(2014年)总目次		《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料