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冲压发动机二元进气道布局和压缩面位置对进气道性能的影响
被引量：
3
1
作者
曹军伟
《航空兵器》
2008年第4期44-47,共4页
建立了二元进气道的性能计算模型,分析了三种进气道布局和不同进气道压缩面位置的进气道性能,对比表明不同进气道布局和压缩面位置进气道的方案各有优缺点,为冲压发动机进气道方案的选择提供了理论依据。
关键词
冲压发动机
进气道布局
压缩面
临界总压恢复系数
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职称材料
三维内转式进气道对双旁进气飞行器力矩特性的影响分析
被引量：
5
2
作者
卫锋
贺旭照
+1 位作者
贺元元
吴颖川
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期1441-1447,共7页
为了研究三维内转式进气道对飞行器力矩特性的影响规律,对一系列设计状态为Ma=6.5的内转式进气道展开力矩特性研究。对不同布局形式,进气形式以及基准流场中心体的内转式进气道对飞行器力矩特性的影响展开分析研究。研究结果表明,对于...
为了研究三维内转式进气道对飞行器力矩特性的影响规律,对一系列设计状态为Ma=6.5的内转式进气道展开力矩特性研究。对不同布局形式,进气形式以及基准流场中心体的内转式进气道对飞行器力矩特性的影响展开分析研究。研究结果表明,对于内转式进气道而言,有连接板的水滴型进气道双侧布局力矩特性较优,且容易满足飞行器总体需求;布局形式对进气道的力矩特性影响最显著,进气形式对侧滑力矩的影响比基准流场中心体影响更明显,而抬头力矩和滚转力矩受基准流场中心体影响更加突出;中心体在0~0.1Rs(Rs为基准流场入口半径)变化时,抬头力矩变化不大,而在0.1~0.2Rs抬头力矩变化明显。
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关键词
高超声速
进气道布局
形式
进气道
进气形式
力矩特性
内转式
进气道
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职称材料
头部两侧和单侧进气对固冲发动机燃烧影响
被引量：
1
3
作者
王希亮
孙振华
《现代防御技术》
北大核心
2016年第2期68-73,共6页
为了研究进气道布局形式对固冲发动机二次燃烧性能的影响,分别对头部两侧进气和单侧进气2种布局方案的固冲发动机开展了二次燃烧仿真和试验对比研究。结果表明:单侧进气时补燃室掺混燃烧效果优于两侧进气;单侧进气会导致补燃室局部出现...
为了研究进气道布局形式对固冲发动机二次燃烧性能的影响,分别对头部两侧进气和单侧进气2种布局方案的固冲发动机开展了二次燃烧仿真和试验对比研究。结果表明:单侧进气时补燃室掺混燃烧效果优于两侧进气;单侧进气会导致补燃室局部出现高温高速区域,对补燃室热防护不利;在相同的工况下单侧进气获得的推力与两侧进气相当。
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关键词
固冲发动机
二次燃烧
进气道布局
热防护
数值模拟
试验
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职称材料
题名
冲压发动机二元进气道布局和压缩面位置对进气道性能的影响
被引量：
3
1
作者
曹军伟
机构
中国空空导弹研究院
出处
《航空兵器》
2008年第4期44-47,共4页
文摘
建立了二元进气道的性能计算模型,分析了三种进气道布局和不同进气道压缩面位置的进气道性能,对比表明不同进气道布局和压缩面位置进气道的方案各有优缺点,为冲压发动机进气道方案的选择提供了理论依据。
关键词
冲压发动机
进气道布局
压缩面
临界总压恢复系数
Keywords
ramjet engine
supersonic inlet configuration
compression surface
total press recovery coefficient at critical status
分类号
TJ760.33 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
三维内转式进气道对双旁进气飞行器力矩特性的影响分析
被引量：
5
2
作者
卫锋
贺旭照
贺元元
吴颖川
机构
中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心
中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力学研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期1441-1447,共7页
基金
国家自然科学基金(91216303
51376192)
文摘
为了研究三维内转式进气道对飞行器力矩特性的影响规律,对一系列设计状态为Ma=6.5的内转式进气道展开力矩特性研究。对不同布局形式,进气形式以及基准流场中心体的内转式进气道对飞行器力矩特性的影响展开分析研究。研究结果表明,对于内转式进气道而言,有连接板的水滴型进气道双侧布局力矩特性较优,且容易满足飞行器总体需求;布局形式对进气道的力矩特性影响最显著,进气形式对侧滑力矩的影响比基准流场中心体影响更明显,而抬头力矩和滚转力矩受基准流场中心体影响更加突出;中心体在0~0.1Rs(Rs为基准流场入口半径)变化时,抬头力矩变化不大,而在0.1~0.2Rs抬头力矩变化明显。
关键词
高超声速
进气道布局
形式
进气道
进气形式
力矩特性
内转式
进气道
Keywords
Hypersonic
Layout form of inlet
Air-in mode of inlet
Moment characteristics
Inward turning inlet
分类号
V211.48 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
头部两侧和单侧进气对固冲发动机燃烧影响
被引量：
1
3
作者
王希亮
孙振华
机构
中国空空导弹研究院
出处
《现代防御技术》
北大核心
2016年第2期68-73,共6页
文摘
为了研究进气道布局形式对固冲发动机二次燃烧性能的影响,分别对头部两侧进气和单侧进气2种布局方案的固冲发动机开展了二次燃烧仿真和试验对比研究。结果表明:单侧进气时补燃室掺混燃烧效果优于两侧进气;单侧进气会导致补燃室局部出现高温高速区域,对补燃室热防护不利;在相同的工况下单侧进气获得的推力与两侧进气相当。
关键词
固冲发动机
二次燃烧
进气道布局
热防护
数值模拟
试验
Keywords
ducted rocket
after burning
inlet configuration
thermal protection
numerical simula- tlon
experiment
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
冲压发动机二元进气道布局和压缩面位置对进气道性能的影响
曹军伟
《航空兵器》
2008
3
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职称材料
2
三维内转式进气道对双旁进气飞行器力矩特性的影响分析
卫锋
贺旭照
贺元元
吴颖川
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
头部两侧和单侧进气对固冲发动机燃烧影响
王希亮
孙振华
《现代防御技术》
北大核心
2016
1
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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