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题名一种进气道/发动机地面匹配试验方法
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作者
冯文梁
姚皆可
周伟
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机构
成都飞机工业(集团)有限责任公司
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出处
《航空发动机》
北大核心
2022年第5期161-166,共6页
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基金
中国航空发动机集团科技创新平台项目(CXPT-2018-027)资助。
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文摘
为了在单发试验架上模拟单发停车与双发正常工作情况下的进/发匹配安全性,提出了一种进气道/发动机地面匹配试验方法。结果表明:在单发试验台架上,通过在进气道入口前飞机对称面位置加装隔板及取消隔板实现单发停车及双发工作状态的模拟,并根据对地面抽吸试验与缩比模型风洞试验进气道出口性能及总压恢复系数图谱的对比,证明加装隔板及取消隔板模拟双发工作与单发停车状态的合理性;根据流量标定试验结果,对抽吸试验进气道出口参数进行修正,获取全尺寸进气道更加精确的性能,并与缩比模型风洞试验结果对比,全尺寸进气道性能优于缩比模型风洞试验结果;通过发动机地面开车,有效模拟了双发工作与单发停车条件下发动机不同转速及加减速过程中的进发匹配特性,确保了飞机滑行及试飞安全。
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关键词
进气道/发动机匹配
流量标定
抽吸试验
缩比模型风洞试验
全尺寸进气道
综合畸变指数
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Keywords
intake/engine matching
flow calibration
pumping test
scaled-model wind tunnel test
full-scale intake
complex distortion descriptor
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分类号
V235.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名一种新型动态畸变模拟器数值模拟及试验测量研究
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作者
王岩松
黄国平
刘泽鹏
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机构
南京航空航天大学能源与动力工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期227-237,共11页
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基金
国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0007)。
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文摘
为了更准确地模拟真实进气道出口畸变,更好地评估进发匹配性能,设计了一种新型动态畸变模拟器,其主要利用扰流柱产生流向涡团,形成总压与旋流复合畸变,并利用外部射流形成畸变流场的动态变化。数值模拟结果表明:无射流工况下,模拟器下游可以产生总压与旋流复合畸变流场,畸变有一定的脉动程度;定常射流工况下,时均流场畸变程度增强,但畸变脉动程度降低,流场接近稳态;给定非定常射流后,畸变脉动程度显著增强,总压和旋流畸变指数均有剧烈波动,其中总压畸变指数标准差达到0.089,旋流畸变指数标准差达到0.077。试验测量结果表明:随着进口马赫数增加,非定常射流工况下紊流度占比达到41%~56%,综合畸变指数达到10%以上,满足实际工程中进发匹配试验对进气畸变的要求。
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关键词
进气道/发动机匹配
畸变模拟器
数值模拟
复合畸变
动态畸变
试验测量
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Keywords
Inlet/engine matching
Distortion generator
Numerical simulation
Complex distortion
Dynamic distortion
Test measurement
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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