为了研究稳定工况下柴油机的NO_x排放量与进气状态的关系,利用Minitab软件对欧洲稳态测试循环(European steady state cycle,ESC)中A、B、C转速的3个外特性点在不同湿度下NO_x的排放结果进行回归分析和线性拟合,定量分析柴油机NO_x排放...为了研究稳定工况下柴油机的NO_x排放量与进气状态的关系,利用Minitab软件对欧洲稳态测试循环(European steady state cycle,ESC)中A、B、C转速的3个外特性点在不同湿度下NO_x的排放结果进行回归分析和线性拟合,定量分析柴油机NO_x排放对进气湿度的敏感性,探究在试验中通过合理地控制进气湿度以获得具有代表性的NO_x排放结果。NO_x最终排放结果虽然经过温湿度校正因子K_(H.D)的修正,但试验结果表明校正因子的修正作用有限。结果表明,NO_x排放和进气湿度两者之间呈现显著的负相关线性特性。展开更多
随着油耗法规和排放法规的日趋严格,市场对高效节能内燃机的需求越来越高,GDI汽油机独特的油气混合方式,热效率明显高于传统PFI汽油机,GDI汽油机逐渐成为汽车内燃机的开发主流之一。GDI汽油机在性能测试过程中,同一台发动机相同的测试设...随着油耗法规和排放法规的日趋严格,市场对高效节能内燃机的需求越来越高,GDI汽油机独特的油气混合方式,热效率明显高于传统PFI汽油机,GDI汽油机逐渐成为汽车内燃机的开发主流之一。GDI汽油机在性能测试过程中,同一台发动机相同的测试设备,不同的进气湿度下,外特性有明显差异,本文选择一台2.0 L GDI汽油机进行不同湿度的外特性试验,探究湿度对GDI汽油机外特性的影响。展开更多
文摘为了研究稳定工况下柴油机的NO_x排放量与进气状态的关系,利用Minitab软件对欧洲稳态测试循环(European steady state cycle,ESC)中A、B、C转速的3个外特性点在不同湿度下NO_x的排放结果进行回归分析和线性拟合,定量分析柴油机NO_x排放对进气湿度的敏感性,探究在试验中通过合理地控制进气湿度以获得具有代表性的NO_x排放结果。NO_x最终排放结果虽然经过温湿度校正因子K_(H.D)的修正,但试验结果表明校正因子的修正作用有限。结果表明,NO_x排放和进气湿度两者之间呈现显著的负相关线性特性。
文摘为研究进气相对湿度对燃料电池在不同工况(工作温度为70℃,进气相对湿度为40%和100%)下的影响,提出了进气加湿效率(Inlet Humidification Efficiency,IHE)模型。该模型将燃料电池总的水含量分为两部分:外部进气加湿携带的水和内部电化学反应生成的水,由此推导出进气加湿效率公式。建立几何模型并划分计算网格,将进气加湿效率模型导入计算流体动力学软件(Fluent)中进行计算。建立燃料电池测试系统,对工作温度为70℃,进气相对湿度分别为40%和100%的工况进行了试验。对IHE模型、Fluent模型和试验值进行比较分析,结果表明:当电池工作温度为70℃,电流密度为350 m A/cm2,进气相对湿度为100%时,IHE模型精确度比Fluent模型提高了37.4%;当进气相对湿度为40%时,进气加湿效率为34%。
文摘随着油耗法规和排放法规的日趋严格,市场对高效节能内燃机的需求越来越高,GDI汽油机独特的油气混合方式,热效率明显高于传统PFI汽油机,GDI汽油机逐渐成为汽车内燃机的开发主流之一。GDI汽油机在性能测试过程中,同一台发动机相同的测试设备,不同的进气湿度下,外特性有明显差异,本文选择一台2.0 L GDI汽油机进行不同湿度的外特性试验,探究湿度对GDI汽油机外特性的影响。
