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高空台进气控制系统压力PI增益调度控制研究被引量：19: 1; 作者朱美印王曦 +5 位作者但志宏张松裴希同钱秋朦缪柯强姜震《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期902-910,共9页; 针对高空台进气控制系统压力在整个工作范围内的精确控制问题,提出了一种基于高空台进气系统压力的PI增益调度控制设计方法,基于管道热流动力学理论提出了一种变比热的管道容腔建模方法,相对于定比热建模方法能够减少建模存在的不确定... 展开更多; 关键词高空模拟试验台进气控制系统变比热容腔模型增益调度半物理仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于MPC的电动复合增压柴油机进气压力控制: 2; 作者王天翔崔涛 +1 位作者张付军赵彦凯《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3642-3653,共12页; 涡轮增压技术是提高发动机动力性和经济性的主要途径之一,而传统废气涡轮增压在低速区间存在滞后性。电动增压技术能有效弥补涡轮增压技术不足,但增加了控制自由度,电复合增压控制策略是保证其性能的关键,为此提出一种基于模型预测控制(... 展开更多; 关键词电动复合增压进气控制模型预测控制柴油机控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用大功率燃料电池发动机进气系统控制被引量：3: 3; 作者石晨旭杜常清 +2 位作者王超李兴意张家铭《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期2148-2156,共9页; 为满足100 kW大功率氢燃料电池发动机工作时气体供应需求,开发进气系统控制策略。首先对燃料电池电堆及进气系统进行建模,依托被控对象模型设计开发了“MAP前馈+PID反馈”的阴、阳极进气控制策略,采用单片电压状态与系统效率加权求和的... 展开更多; 关键词氢燃料电池发动机系统建模进气系统控制台架试验 LYAPUNOV直接法; 在线阅读下载PDF 职称材料

进气挡板对TBD620柴油机燃烧过程的影响分析被引量：1: 4; 作者缪本乐安士杰邵利民《船海工程》北大核心 2007年第6期67-70,共4页; 通过实测示功图计算燃烧放热率,根据TBD620柴油机的进气涡流挡板对柴油机燃烧过程的影响测试,获取数据。得出在低负荷下,关闭进气涡流挡板,可提高进气涡流比,有效改善缸内可燃混合气形成质量,缩短滞燃期、增强预混燃烧比例。; 关键词柴油机低负荷进气涡流控制放热率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高空台进气控制系统压力PI增益调度控制研究被引量：19: 1; 作者朱美印王曦但志宏张松裴希同钱秋朦缪柯强姜震; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院先进航空发动机协同创新中心航空发动机高空模拟技术国防科技重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期902-910,共9页; 文摘针对高空台进气控制系统压力在整个工作范围内的精确控制问题,提出了一种基于高空台进气系统压力的PI增益调度控制设计方法,基于管道热流动力学理论提出了一种变比热的管道容腔建模方法,相对于定比热建模方法能够减少建模存在的不确定性问题。在考虑变比热的管道容腔、调节阀流量特性、液压伺服动态、传感器增益等对进气系统造成的建模不确定性的基础上,建立了完整、准确的高空台进气系统模型;在进气系统工作范围内采用24个稳态点小偏差范围内设计的最优PI控制器作为大范围过渡态工作的基底进行控制增益调度。数字仿真表明,采用这一方法一致性好,性能明显地优于传统PI控制方法;半物理仿真进一步验证了本文提出设计方法的有效性,稳态误差不大于0.1%。; 关键词高空模拟试验台进气控制系统变比热容腔模型增益调度半物理仿真; Keywords Altitude ground test facilities Air intake control system Variable specific heat capacity volume model Gain scheduling Semi-physical simulation; 分类号 V263.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于MPC的电动复合增压柴油机进气压力控制: 2; 作者王天翔崔涛张付军赵彦凯; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3642-3653,共12页; 文摘涡轮增压技术是提高发动机动力性和经济性的主要途径之一,而传统废气涡轮增压在低速区间存在滞后性。电动增压技术能有效弥补涡轮增压技术不足,但增加了控制自由度,电复合增压控制策略是保证其性能的关键,为此提出一种基于模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)的电复合柴油机进气控制策略。基于电动增压器数学物理方程,建立了离散预测控制模型和涡轮增压状态观测器与流量观测器;通过联合仿真平台,对控制策略和控制参数进行标定验证;对比不同工况下MPC与传统PID控制效果以及抗电源电压扰动能力。研究结果表明:基于所设计的观测器,控制算法能在不加装额外涡轮转速传感器的前提下,实现对进气压力的有效控制,最大稳态误差≤1%;能有效自适应正常工况下废气涡轮增压器的响应特性,提高低速响应,起步工况下5.2 s内达到目标进气压比;与传统PID控制算法相比,具有更好抗干扰性和控制精度,动态误差降低42%。; 关键词电动复合增压进气控制模型预测控制柴油机控制; Keywords electric compound supercharging air intake control model predictive control diesel engine control; 分类号 TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用大功率燃料电池发动机进气系统控制被引量：3: 3; 作者石晨旭杜常清王超李兴意张家铭; 机构现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学) 先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心(佛山仙湖实验室); 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期2148-2156,共9页; 基金湖北省科技重大专项(2021AAA006) 先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心(佛山仙湖实验室)开放基金(XHD2020-003)资助。; 文摘为满足100 kW大功率氢燃料电池发动机工作时气体供应需求,开发进气系统控制策略。首先对燃料电池电堆及进气系统进行建模,依托被控对象模型设计开发了“MAP前馈+PID反馈”的阴、阳极进气控制策略,采用单片电压状态与系统效率加权求和的方式标定阳极吹扫时间,并通过台架测试验证了该策略部署到实际控制器中的控制效果。结果显示,在稳态和瞬态工况中均实现了对压力和流量的快速响应,使得电流拉载速率提高到120和-170 A/s,阳极压力稳态和瞬态控制精度分别为98.93%和95.10%,全功率单片电压平均值为15 mV,一致性较好。基于测试数据标定搭建了阴极进气系统状态方程,开发了集成非线性扰动观测器和基于Lyapunov直接法的非线性控制器的进气方案,经MIL仿真测试显示了对空气进气控制目标的准确控制,为进一步提高控制系统响应精度提供了理论基础。; 关键词氢燃料电池发动机系统建模进气系统控制台架试验 LYAPUNOV直接法; Keywords hydrogen fuel cell engine system modeling supply system control bench test Lyapunov method; 分类号 U464.134.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名进气挡板对TBD620柴油机燃烧过程的影响分析被引量：1: 4; 作者缪本乐安士杰邵利民; 机构海军工程大学船舶与动力学院; 出处《船海工程》北大核心 2007年第6期67-70,共4页; 文摘通过实测示功图计算燃烧放热率,根据TBD620柴油机的进气涡流挡板对柴油机燃烧过程的影响测试,获取数据。得出在低负荷下,关闭进气涡流挡板,可提高进气涡流比,有效改善缸内可燃混合气形成质量,缩短滞燃期、增强预混燃烧比例。; 关键词柴油机低负荷进气涡流控制放热率; Keywords diesel engine part load inlet swirl control heat release rate; 分类号 U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高空台进气控制系统压力PI增益调度控制研究	朱美印王曦但志宏张松裴希同钱秋朦缪柯强姜震	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	19	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于MPC的电动复合增压柴油机进气压力控制	王天翔崔涛张付军赵彦凯	《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车用大功率燃料电池发动机进气系统控制	石晨旭杜常清王超李兴意张家铭	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	进气挡板对TBD620柴油机燃烧过程的影响分析	缪本乐安士杰邵利民	《船海工程》北大核心	2007	1	在线阅读下载PDF 职称材料