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题名储能飞轮支承系统进动模态阻尼研究
被引量：3
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作者
戴兴建
卫海岗
沈祖培
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机构
清华大学工程物理系
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2002年第1期98-101,共4页
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文摘
高速运转的储能飞轮支承系统存在多个低频进动模态 ,这些模态的衰减指数对飞轮的安全运转具有决定意义。为提高模态阻尼 ,设计了引入外部阻尼的上、下阻尼器 ,具有恰当参数的阻尼器可以有效地改善飞轮转子支承系统的稳定性。本文求解飞轮转子支承系统的复特征值问题 ,分析了模态频率和模态阻尼比随转速的变化规律 ,对比了上、下阻尼器的功能 ,并讨论了下阻尼器刚度。
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关键词
转子动力学
阻尼器
模态阻尼比
储能飞轮
支承系统
进动模态
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Keywords
flywheels
rotordynamics
damper
model damping ratio
energy storage flywheel
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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题名基于旋转软化的转子弯曲振动研究
被引量：2
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作者
姚学诗
郑春龙
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机构
韶关学院物理与机电工程学院
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出处
《汽轮机技术》
北大核心
2014年第1期9-12,17,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(11172181)
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文摘
利用有限元法,分别建立了梁及实体转子模型,研究弯曲振动特性。考虑转动惯性、陀螺力矩、应力刚化及旋转软化效应,导出了相应的动力学方程。开发程序计算了转子的正、反进动频率、临界转速等。计算表明:旋转软化效应显著影响了转子弯曲的反进动模态,应力刚化则进一步影响了正进动模态。不同弯曲振动模态受到的影响不同,具有非线性特性。与梁模型相比,采用实体模型计算转子的弯曲振动,仿真度高,便于准确求解,同时也拓宽了转子动力学分析范围。
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关键词
弯曲振动
旋转软化
应力刚化
陀螺力矩
正
反进动模态
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Keywords
bending vibration
spin softening
stress stiffening
gyroscopic moment
forward and backward whirl components
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分类号
O313.7
[理学—一般力学与力学基础]
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