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基于Monte Carlo抽样的近海隔震桥梁地震易损性分析 被引量:7
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作者 柳春光 任文静 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2017年第1期108-117,共10页
通过选取我国近海某一隔震桥梁为算例,引入氯离子侵蚀的影响,考虑桥台、板式橡胶支座、桥墩等构件损伤,提出了考虑各构件地震需求相关的全桥系统易损性计算方法。首先对混凝土结构中钢筋锈蚀机理及过程展开了研宄,建立了钢筋屈服强度及... 通过选取我国近海某一隔震桥梁为算例,引入氯离子侵蚀的影响,考虑桥台、板式橡胶支座、桥墩等构件损伤,提出了考虑各构件地震需求相关的全桥系统易损性计算方法。首先对混凝土结构中钢筋锈蚀机理及过程展开了研宄,建立了钢筋屈服强度及直径的退化公式;其次考虑了地震动和结构的不确定性,最终分别基于一阶可靠度理论和Monte Carlo抽样形成了全桥的系统易损性曲线。计算结果表明:对于隔震桥梁而言,板式橡胶支座最容易发生损伤破坏;全桥系统比任何单一构件都更容易发生破坏,采用全桥易损性曲线评价桥梁的抗震性能更加合理;基于Monte Carlo抽样考虑各构件地震需求相关得到的全桥系统真实易损性曲线才能真正反映结构体系的实际抗震性能。 展开更多
关键词 近海隔震桥梁 氯离子侵蚀作用 钢筋腐蚀 MONTE Cado抽样 易损性分析
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基于Pushover的近海隔震桥梁性态指标量化分析 被引量:1
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作者 赵桂峰 何双 +2 位作者 马玉宏 崔杰 周福霖 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S2期286-294,共9页
针对目前我国近海隔震桥梁抗震性态指标量化的研究现状,引入基于性态的抗震设计思想,利用Pushover分析方法建立量化指标限值。给出近海隔震桥梁的性态水准合理划分,选取位移延性比和支座剪应变作为量化指标,利用公式法和Pushover法计算... 针对目前我国近海隔震桥梁抗震性态指标量化的研究现状,引入基于性态的抗震设计思想,利用Pushover分析方法建立量化指标限值。给出近海隔震桥梁的性态水准合理划分,选取位移延性比和支座剪应变作为量化指标,利用公式法和Pushover法计算量化指标限值。选取3条天然地震波对近海隔震桥梁进行增量动力时程分析,得到结构在不同PGA作用下的位移响应。根据不同强度地震动作用下墩顶位移和支座变形情况,与本文计算的性态指标限值进行比较分析。研究结果表明:对于低墩桥梁,公式法计算量化指标限值相较于Pushover法偏小,采用Pushover法能合理地确定性态指标,可为近海隔震低墩桥梁性态设计和易损性分析提供可行的量化分析方法。 展开更多
关键词 近海隔震桥梁 性态指标 PUSHOVER分析 增量动力时程分析
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基于橡胶隔震支座老化作用的近海隔震桥梁地震响应时变规律 被引量:6
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作者 陈嘉佳 马玉宏 +1 位作者 黄金 赵桂峰 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第13期5247-5254,共8页
通过对橡胶隔震支座进行海洋环境下的老化时变规律试验和理论分析研究,得到橡胶隔震支座在海蚀环境下的性能劣化规律。利用钢筋混凝土材料和隔震支座材料的劣化模型,采用SAP2000软件建立近海隔震桥梁的非线性动力分析模型。定义墩柱劣... 通过对橡胶隔震支座进行海洋环境下的老化时变规律试验和理论分析研究,得到橡胶隔震支座在海蚀环境下的性能劣化规律。利用钢筋混凝土材料和隔震支座材料的劣化模型,采用SAP2000软件建立近海隔震桥梁的非线性动力分析模型。定义墩柱劣化、橡胶隔震支座劣化及二者共同劣化三种劣化工况,对桥梁在全寿命周期内的地震响应的时变规律进行分析。结果表明:墩柱材料和支座性能单独劣化均会显著影响桥梁的地震响应,而二者共同劣化的响应结果取决于单一因素的结果。总体来看,随着劣化时间的增大,墩顶最大位移增大,支座水平最大剪切位移减小,墩柱塑性耗能增大,支座滞回耗能面积减小。研究可为桥梁结构全寿命抗震性能分析和评估提供理论依据。 展开更多
关键词 近海隔震桥梁 全寿命周期 性能退化 时变规律 动力特性
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基于天然橡胶支座老化时变规律下近海隔震桥梁时变易损性分析 被引量:4
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作者 陈嘉佳 马玉宏 +1 位作者 黄金 赵桂峰 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第9期3699-3706,共8页
对天然橡胶隔震支座开展海洋环境下的耐久性试验,进而得到其随老化时间变化的性能劣化规律,同时参考已有钢筋混凝土材料在氯离子侵蚀作用下的性能劣化规律,通过SAP2000软件建立近海隔震桥梁的非线性动力分析模型。考虑墩柱单独劣化、支... 对天然橡胶隔震支座开展海洋环境下的耐久性试验,进而得到其随老化时间变化的性能劣化规律,同时参考已有钢筋混凝土材料在氯离子侵蚀作用下的性能劣化规律,通过SAP2000软件建立近海隔震桥梁的非线性动力分析模型。考虑墩柱单独劣化、支座单独劣化及二者共同劣化三种工况,开展全寿命周期不同时间节点的桥梁时变地震易损性分析,对比分析不同工况下不同破坏状态的构件失效概率。结果表明:在相同工况和破坏状态下,支座易损性均大于墩柱易损性,随着服役年份增加,墩柱易损性增加,支座易损性下降;从工况一至工况三,墩柱在不同破坏状态下的易损性都随着劣化时间增长而呈现不同程度的上升,而隔震支座的易损性则随劣化时间增长而呈现下降的趋势,在工况三下,两者易损性的变化最为显著;无论对于墩柱还是对于橡胶隔震支座,和不考虑劣化的初始值相比,三种工况下的易损性曲线均产生了较大变化,以初始值对应的易损性曲线去评估桥梁全寿命期内的抗震安全性会导致低估了墩柱易损性,而高估了支座的耗能能力,无法真实反映隔震桥梁的真实抗震性能变化情况。 展开更多
关键词 桥梁工程 材料劣化 易损性分析 近海隔震桥梁 全寿命周期
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考虑橡胶支座随机性下隔震与非隔震近海桥梁地震易损性对比 被引量:3
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作者 马玉宏 赵桂峰 +2 位作者 邹勤 崔杰 周福霖 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第S1期49-55,共7页
针对目前在隔震桥梁地震易损性分析中隔震支座性能参数随机性研究薄弱、从失效概率的角度开展隔震与非隔震桥梁对比研究缺乏的现状,详细统计分析了橡胶隔震支座力学性能参数的不确定性,建立了近海隔震与非隔震桥梁非线性动力分析模型。... 针对目前在隔震桥梁地震易损性分析中隔震支座性能参数随机性研究薄弱、从失效概率的角度开展隔震与非隔震桥梁对比研究缺乏的现状,详细统计分析了橡胶隔震支座力学性能参数的不确定性,建立了近海隔震与非隔震桥梁非线性动力分析模型。在考虑支座参数、地震动及桥梁结构不确定性的基础上,利用拉丁超立方抽样分别生成90个结构-地震动样本对。利用Sap2000有限元软件对每个样本对进行非线性动力时程分析,通过对大量数据的回归分析,得到桥墩、支座的易损性曲线,进而对隔震前后结构的地震易损性进行了对比分析。结果表明:在同一破坏等级相同地震作用下,非隔震桥墩的失效概率大于隔震桥墩,非隔震支座破坏的概率大于隔震橡胶支座;采用隔震技术后,桥墩发生严重破坏和倒塌的概率极低,震后可修复的概率很大;而非隔震桥墩发生严重破坏的概率最大,说明其震后可修复的概率很小而产生不可修复损伤的可能性极大。 展开更多
关键词 近海隔震桥梁 拉丁超立方 易损性分析 随机性 失效概率
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