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北部湾近海结构物污损生物研究 被引量:21
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作者 严涛 严文侠 +2 位作者 董钰 王华接 严岩 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期137-146,共10页
关键词 南海 北部湾 污损生 近海结构物
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珠江口东南近海海区污损生物研究 被引量:13
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作者 严涛 严文侠 +3 位作者 董钰 梁冠和 严岩 王华接 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期117-125,共9页
为研究珠江口东南近海海区污损生物状况,于1986年5月至1987年6月,在香港东南约114和160km,水深为95和113m处布设了两个生物浮标站,并对距香港约172km,水深为115m处的Marex水文气象浮标上的污损生物群落进行调查.此次调查共采集和鉴定出... 为研究珠江口东南近海海区污损生物状况,于1986年5月至1987年6月,在香港东南约114和160km,水深为95和113m处布设了两个生物浮标站,并对距香港约172km,水深为115m处的Marex水文气象浮标上的污损生物群落进行调查.此次调查共采集和鉴定出污损生物78种,其中在浸海只有3个月的试板上,主要有柄蔓足类、水螅和藻类,优势种是细板条茗荷、茗荷和直杯螅.至于浸海时间达6~12个月的浮标(包括沉标)及锚链系统,其上还有相当数量的多种双壳类软体动物、无柄蔓足类和苔藓动物等硬性污损生物附着.在种类垂直分布方面,污损生物群落组成随深度发生明显变化. 展开更多
关键词 海洋污损生 波浪载荷效应 近海结构物 南海
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海洋平台的灌浆卡箍技术研究 被引量:22
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作者 龚顺风 沈雄伟 +2 位作者 李峰 王全增 魏兆正 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2001年第3期32-37,共6页
在国内外文献研究的基础上 ,对钢质近海结构物的修理、加固方法做了较为深入的研究。利用丹麦学者N .S .Ottosen提出的多轴应力状态下混凝土强度理论Ottosen破坏准则 ,建立了钢与混凝土组合结构T型灌浆卡箍管节点的轴向受拉、受压和面... 在国内外文献研究的基础上 ,对钢质近海结构物的修理、加固方法做了较为深入的研究。利用丹麦学者N .S .Ottosen提出的多轴应力状态下混凝土强度理论Ottosen破坏准则 ,建立了钢与混凝土组合结构T型灌浆卡箍管节点的轴向受拉、受压和面内弯矩作用下的非线性有限元计算模型 ,采用分级加载计算分析了相应的极限承载能力 ,并与试验结果进行比较分析。计算结果表明 ,经灌浆卡箍维修后的管节点应力分布、变形和极限承载能力都得到了明显的改善 ,所得结果较好地反映了实际结构的力学特性。 展开更多
关键词 灌浆卡箍 力学特性 非线性模型 Ottosen准则 海洋平台 钢质近海结构物
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海洋平台阴极保护监测系统的研制及应用 被引量:15
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作者 熊信勇 许川壁 +9 位作者 姚植忠 许世力 林连进 郑斌 杨立辉 严涛 严文侠 王华接 严岩 程志强 《热带海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期70-75,共6页
介绍了自行研制的海洋平台阴极保护监测系统,它由双电极电位测量探头、牺牲阳极输出电流测量探头、信号传输电缆系统和微机数据采集系统组成;并结合近10a其在南海北部近海石油开发区的应用和运行状况,对阴极保护监测系统的性能、作用及... 介绍了自行研制的海洋平台阴极保护监测系统,它由双电极电位测量探头、牺牲阳极输出电流测量探头、信号传输电缆系统和微机数据采集系统组成;并结合近10a其在南海北部近海石油开发区的应用和运行状况,对阴极保护监测系统的性能、作用及意义进行了系统论述。 展开更多
关键词 海洋平台 阴极保护 腐蚀 近海结构物
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海上风机—基础水平振动的多自由度分析 被引量:5
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作者 牛文杰 王振宇 李洪然 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2011年第S1期121-124,共4页
为了对风机进行抗震设计,进行了风机塔和基础的动力分析。首先对近海风力发电机的塔和泥面线上基础进行了多自由度动力系统的自由振动分析,得到了自振频率和对应的振型。然后进行了近海风力机塔和泥面线上基础这一多自由度结构在地震作... 为了对风机进行抗震设计,进行了风机塔和基础的动力分析。首先对近海风力发电机的塔和泥面线上基础进行了多自由度动力系统的自由振动分析,得到了自振频率和对应的振型。然后进行了近海风力机塔和泥面线上基础这一多自由度结构在地震作用下的动力分析,得到了结构物的位移反应。结果发现:对于多自由度结构的强迫振动,外荷载的频率与结构的任何一个自振频率相同时,位移幅值会无限大,即出现共振现象。当外荷载的频率与结构的自振频率接近时,结构物的位移反应也会很大。减震可通过调整结构的构造或者设置阻尼器。 展开更多
关键词 近海结构物 泥面线上基础 多自由度结构 自由振动分析 强迫振动
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开孔墙对减小波浪载荷效果的CFD分析 被引量:1
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作者 王龙 陈兵 王利东 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2020年第2期56-64,共9页
极限波浪载荷是导致海上结构物疲劳失效的主要载荷之一。固定在海洋基础结构物上的直立开孔墙对减小波浪载荷具有一定的效果。基于不可压缩黏性流体流动理论和N-S方程,采用VOF与Level-set相结合追踪自由表面的方法,首先建立数值波浪水槽... 极限波浪载荷是导致海上结构物疲劳失效的主要载荷之一。固定在海洋基础结构物上的直立开孔墙对减小波浪载荷具有一定的效果。基于不可压缩黏性流体流动理论和N-S方程,采用VOF与Level-set相结合追踪自由表面的方法,首先建立数值波浪水槽,然后对开孔墙本身的开孔率和开孔墙与直立墙之间的相对距离,在降低反射系数和波浪力两个方面进行分析。研究结果表明,开孔墙可以明显降低作用在结构物上的波浪力,开孔墙本身的开孔率和与直立墙的相对距离会对其产生明显影响;不同波浪参数下会存在一个最佳的开孔率,但是不同波浪参数时最佳开孔率会略有不同;当开孔墙和直立墙的相对距离在0.2到0.3之间时,开孔墙的消波减载效果最佳。研究结果可为海洋工程相关设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 波浪载荷 近海结构物 开孔墙 反射系数 VOF
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