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题名九度近断层地震区高速铁路简支桥合理墩高与跨度研究
被引量：5
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作者
庞林
刘力维
董俊
曾永平
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第4期6-11,共6页
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基金
四川省重点研发项目(2019YFG0048,2019YFG0001)。
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文摘
西南山区一条高速铁路穿越九度近断层地震区,其桥梁跨度、墩高等技术指标均已超过既有高速铁路。为探求墩高和跨度合理匹配关系,研究不同墩高(30~55 m)、跨径(24,32 m)、地质条件(好、差)和截面尺寸(基准截面尺寸,120%和140%基准截面尺寸)对桥梁抗震性能的影响规律。结果表明:为满足行车安全要求,高速铁路桥梁对桥墩线刚度要求较高,因此桥墩截面尺寸较大,轴压比较低;在保证充足配筋的条件下桥墩抗震性能安全储备高;采用减隔震装置的高速铁路典型桥梁能够很好地适应九度近断层地震区抗震设计要求;与24 m跨度简支梁桥相比,截面尺寸相同时32 m跨度简支梁桥墩高适应能力稍低,但经济性更好。
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关键词
高速铁路桥梁
近断层地震区
非线性分析
减隔震
墩高
跨度
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Keywords
high speed railway bridge
near fault seismic area
nonlinear analysis
seismic isolation
pier height
span
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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