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题名基于DEA模型的动车组列车运行线效率评价
被引量：5
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作者
范家铭
申宏楠
刘琳
李博
梁艳
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机构
中国铁路列车运行图技术中心
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
中国国家铁路集团有限公司运输部
北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第7期23-32,共10页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021X008)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ023)。
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文摘
运行线是列车运行图的重要组成元素,运行线效率是反映运行图相对质量的评价指标,从系统的角度分析运行线,其效率可以简化为技术指标与投入运输资源的比值。考虑到中低速列车为待避高速列车会造成自身效率下降,很难用一套标准对各类列车运行线效率进行客观有效的评价。为反映系统与元素、元素与元素之间的相互影响,考虑区间车站的繁忙程度和列车之间的越行成本,构建列车运行线效率计算模型。以某季度列车运行图数据进行实例验证,计算结果中低速列车与高速列车的效率差值明显缩小了,说明不同速度等级列车的效率具备可比性;再对某季度全路列车运行图数据进行实例分析,结果表明采用高速度等级运行标尺列车的综合效率高于全图其他类别列车;最后通过DEA的投影分析,对提高列车运行线效率给出针对性建议。
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关键词
运行线相对质量
DEA
效率评价
列车越行
运行线优化
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Keywords
Relative Quality of Train Path
DEA
Efficiency Evaluation
Train Overtaking
Train Path Optimization
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分类号
U292.35
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.41
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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