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基于运行模态法的动力总成刚体模态试验研究
被引量：
7
1
作者
樊逸斌
张平
+2 位作者
段小成
谌保军
汪亮
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第6期70-74,共5页
介绍两种基于运行模态法的动力总成刚体模态参数识别方法,即频域分解法与时域随机状态子空间辨识法。发动机怠速工况下,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统在垂向跳动与绕侧向俯仰的刚体模态,并且可以识别出动力总成怠速激励下的谐...
介绍两种基于运行模态法的动力总成刚体模态参数识别方法,即频域分解法与时域随机状态子空间辨识法。发动机怠速工况下,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统在垂向跳动与绕侧向俯仰的刚体模态,并且可以识别出动力总成怠速激励下的谐波模态;而动力总成受到白噪声激励,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统的全部六自由度刚体模态。从对比可知,运行模态法识别的模态参数与常规试验模态法结果基本一致,表明利用工况激励法进行模态参数识别是行之有效的。
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关键词
振动与波
环境激励
运行模态法
刚体
模态
模态
参数识别
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职称材料
题名
基于运行模态法的动力总成刚体模态试验研究
被引量：
7
1
作者
樊逸斌
张平
段小成
谌保军
汪亮
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
宁波拓普声学振动技术有限公司
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第6期70-74,共5页
文摘
介绍两种基于运行模态法的动力总成刚体模态参数识别方法,即频域分解法与时域随机状态子空间辨识法。发动机怠速工况下,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统在垂向跳动与绕侧向俯仰的刚体模态,并且可以识别出动力总成怠速激励下的谐波模态;而动力总成受到白噪声激励,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统的全部六自由度刚体模态。从对比可知,运行模态法识别的模态参数与常规试验模态法结果基本一致,表明利用工况激励法进行模态参数识别是行之有效的。
关键词
振动与波
环境激励
运行模态法
刚体
模态
模态
参数识别
Keywords
vibration and wave
ambient excitation
operational modal analysis
rigid-body mode
modal parameters identification
分类号
U433.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
O241.82 [理学—计算数学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于运行模态法的动力总成刚体模态试验研究
樊逸斌
张平
段小成
谌保军
汪亮
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010
7
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