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运行列车振动产生的瑞雷波特征及数据分析
被引量：
4
1
作者
翟培合
韩忠东
+2 位作者
李丽
杨锋杰
陈颙
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第1期18-21,25,共5页
列车振动具有重复性高、能量强、能穿透地下介质并有效传播等特点。本次试验布设浅层地震仪记录列车振动产生的地震波,从中提取出有效的瑞雷面波成分,并成功反演出观测位置的地下地层结构,反演结果与真实地层结构相吻合,这充分说明列车...
列车振动具有重复性高、能量强、能穿透地下介质并有效传播等特点。本次试验布设浅层地震仪记录列车振动产生的地震波,从中提取出有效的瑞雷面波成分,并成功反演出观测位置的地下地层结构,反演结果与真实地层结构相吻合,这充分说明列车振动面波方法可以用于地下结构勘探。在铁路沿线,尤其城市及交通拥挤地区,列车振动可作为一种有效利用、绿色环保的新型震源来探测地下地层结构,是对传统地震勘探震源受限条件下的一种可行解决方案。
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关键词
振动
与波
运行列车振动
瑞雷波
数据分析
绿色震源
地震勘探
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职称材料
西安地铁2号线永宁门区段列车运行振动对其上部文物影响实测分析
被引量：
6
2
作者
岳海
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第3期43-46,共4页
在西安地铁2号线永宁门区段进行振动监测。通过振动实测结果,分析地铁列车单独运行时在不同运行速度工况下的地铁隧道、永宁门城墙、永宁门城楼的振动响应。结果表明:与普通轨道相比,钢弹簧浮置板道床的隧道壁水平向振动加速度幅值能减...
在西安地铁2号线永宁门区段进行振动监测。通过振动实测结果,分析地铁列车单独运行时在不同运行速度工况下的地铁隧道、永宁门城墙、永宁门城楼的振动响应。结果表明:与普通轨道相比,钢弹簧浮置板道床的隧道壁水平向振动加速度幅值能减小45.1%,隧道壁垂直向振动加速度幅值能减小29.2%;永宁门城墙水平向、垂直向最大振动速度均为0.035 mm/s,永宁门城楼水平向、垂直向最大振动速度分别为0.083 mm/s和0.047 mm/s,均满足相关标准限值和国家文物局的建议值要求;地铁列车运行速度变化对其上部文物振动速度有一定的影响,但影响较小。
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关键词
西安地铁
列车
运行
振动
文物保护
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职称材料
高架桥段与路堤段CRH动车组运行引起的地面振动对比测试
被引量：
9
3
作者
毛昆明
陈国兴
+2 位作者
张杨
洪小星
阮滨
《南京工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011年第5期19-23,共5页
现场测试沪宁城际中国高速铁路(CRH)动车组运行引起的高架桥段和路堤段的地面振动竖向速度,分析2种线路的地面振动特征及其传播的衰减规律。结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在80 Hz以下,属于低频振动;车厢数量对列车运行引起...
现场测试沪宁城际中国高速铁路(CRH)动车组运行引起的高架桥段和路堤段的地面振动竖向速度,分析2种线路的地面振动特征及其传播的衰减规律。结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在80 Hz以下,属于低频振动;车厢数量对列车运行引起的地面振动强度影响小;对153～201 km/h列车的运行速度,车速的大小对地面振动幅值的影响不明显;随着测点离轨道距离的增加,高架桥段的地面振动主频降低、峰值地面速度衰减曲线较为平稳光滑,路堤段的地面振动主频几乎不变、峰值地面速度衰减曲线存在多个振动反弹区;高架桥段的地面振动强度高于路堤段的地面振动强度;路堤旁修建的排水沟对地面振动具有隔振作用。
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关键词
列车
运行
振动
高架桥
路堤
地面
振动
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职称材料
题名
运行列车振动产生的瑞雷波特征及数据分析
被引量：
4
1
作者
翟培合
韩忠东
李丽
杨锋杰
陈颙
机构
山东科技大学地科学院
中国地震局分析预报中心
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第1期18-21,25,共5页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目2003CB214601
国家自然科学基金项目40234038
40374018联合资助
文摘
列车振动具有重复性高、能量强、能穿透地下介质并有效传播等特点。本次试验布设浅层地震仪记录列车振动产生的地震波,从中提取出有效的瑞雷面波成分,并成功反演出观测位置的地下地层结构,反演结果与真实地层结构相吻合,这充分说明列车振动面波方法可以用于地下结构勘探。在铁路沿线,尤其城市及交通拥挤地区,列车振动可作为一种有效利用、绿色环保的新型震源来探测地下地层结构,是对传统地震勘探震源受限条件下的一种可行解决方案。
关键词
振动
与波
运行列车振动
瑞雷波
数据分析
绿色震源
地震勘探
Keywords
vibration and wave
the vibration induced by running trains
Rayleigh wave
data analysis
green source
seismic exploration
分类号
P315 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
西安地铁2号线永宁门区段列车运行振动对其上部文物影响实测分析
被引量：
6
2
作者
岳海
机构
西安市轨道交通集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第3期43-46,共4页
文摘
在西安地铁2号线永宁门区段进行振动监测。通过振动实测结果,分析地铁列车单独运行时在不同运行速度工况下的地铁隧道、永宁门城墙、永宁门城楼的振动响应。结果表明:与普通轨道相比,钢弹簧浮置板道床的隧道壁水平向振动加速度幅值能减小45.1%,隧道壁垂直向振动加速度幅值能减小29.2%;永宁门城墙水平向、垂直向最大振动速度均为0.035 mm/s,永宁门城楼水平向、垂直向最大振动速度分别为0.083 mm/s和0.047 mm/s,均满足相关标准限值和国家文物局的建议值要求;地铁列车运行速度变化对其上部文物振动速度有一定的影响,但影响较小。
关键词
西安地铁
列车
运行
振动
文物保护
Keywords
Xi′an Metro
metro train operational vibration
preservation of cultural relics
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高架桥段与路堤段CRH动车组运行引起的地面振动对比测试
被引量：
9
3
作者
毛昆明
陈国兴
张杨
洪小星
阮滨
机构
南京工业大学岩土工程研究所
出处
《南京工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011年第5期19-23,共5页
基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK2008368)
中国地震局地震工程与工程振动开放实验室基金资助项目(2007A02)
文摘
现场测试沪宁城际中国高速铁路(CRH)动车组运行引起的高架桥段和路堤段的地面振动竖向速度,分析2种线路的地面振动特征及其传播的衰减规律。结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在80 Hz以下,属于低频振动;车厢数量对列车运行引起的地面振动强度影响小;对153～201 km/h列车的运行速度,车速的大小对地面振动幅值的影响不明显;随着测点离轨道距离的增加,高架桥段的地面振动主频降低、峰值地面速度衰减曲线较为平稳光滑,路堤段的地面振动主频几乎不变、峰值地面速度衰减曲线存在多个振动反弹区;高架桥段的地面振动强度高于路堤段的地面振动强度;路堤旁修建的排水沟对地面振动具有隔振作用。
关键词
列车
运行
振动
高架桥
路堤
地面
振动
Keywords
vibration of running train
viaduct
embankment
ground surface vibration
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
运行列车振动产生的瑞雷波特征及数据分析
翟培合
韩忠东
李丽
杨锋杰
陈颙
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
西安地铁2号线永宁门区段列车运行振动对其上部文物影响实测分析
岳海
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高架桥段与路堤段CRH动车组运行引起的地面振动对比测试
毛昆明
陈国兴
张杨
洪小星
阮滨
《南京工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011
9
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