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题名隧道爆破地震下输气管道动力响应数值试验
被引量：18
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作者
郑爽英
杨立中
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机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学地球科学与环境工程学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第2期264-271,共8页
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基金
中央高校基本科研业务费科技创新资助项目(2682013CX050)
国家自然科学基金面上资助项目(41272322)
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文摘
为合理确定爆破地震作用下埋地输气管道安全振动控制标准,明确管道运行参数对其动力响应的影响规律.以下穿既有输气管道的隧道爆破工程为背景,基于非线性动力有限元模拟方法和正交试验原理进行输气管道动力响应数值试验,按照极差分析方法确定埋地管道直径、厚度、管道埋深、管道与隧道净距、运行内压等5个因素对管道应力与振速响应特征的影响次序.研究结果表明:管道最大主应力峰值主要受管道内压、壁厚影响,并与管道内压呈明显的线性关系;爆破地震作用下运行内压为7 MPa管道的最大主应力峰值为290.73 MPa,其最大拉应变为0.001 4,小于管材的极限弹性应变0.002 3;输气管道的动力响应特征主要与管道的结构有关,爆破地震引起的管道动应力小于管道容许应力的6%;输气管道的最大动应力可采用空管的动态最大主应力峰值与其有压时的静态主应力的叠加值估算.
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关键词
隧道掘进
爆破地震波
埋地输气管道
正交数值试验
动力响应
运行内压
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Keywords
tunneling
blasting - induced seismic waves
buried gaspipeline
orthogonal numerical experiment
dynamic response
operating internal pressure
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分类号
O382.2
[理学—流体力学]
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题名服役埋地管道纵向动力响应分析研究
被引量：1
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作者
周金雯
崔杰
董瑞
李亚东
单毅
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机构
广州大学土木工程学院
广州大学工程抗震研究中心
中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2022年第5期196-203,共8页
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基金
中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项资助项目(2018D16)
国家自然科学基金项目(51878192,52008121)
中国博士后基金项目(2020M682652)。
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文摘
为完善埋地管道纵向动力分析有限元模型,确定管道运行内压对其动力响应的影响规律。以滨海城市地下管道地震工程为背景,采用梁-弹簧模型与壳-弹簧模型进行动力响应数值试验,对比分析2种模型的异同点,同时,确定地震波的类型和运行内压对管道应力应变与位移的影响规律。研究结果表明:2种模型均能够对输入地震动作出合理的响应,壳-弹簧模型适合更多的工况且更能直观表现管道结构的变形情况,运行内压的存在对埋地管道环向应力应变具有显著影响,而轴向地震响应情况则主要由输入地震动控制。该研究结果可为埋地管道在地震作用下的响应分析与抗震设计提供更加可靠完善的计算模型与设计依据。
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关键词
埋地管道
纵向反应位移法
壳-弹簧模型
运行内压
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Keywords
buried pipeline
longitudinal response displacement method
shell-spring model
operating internal pressure
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分类号
TU9
[建筑科学]
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