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基于CBT+ERG理论的综合交通枢纽运营故障下乘客信息需求偏好
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作者 罗薇 黄祎婧 +2 位作者 王益 朱子墨 哈内巴提·恩铁马克哈 《交通工程》 2025年第1期1-9,共9页
为探讨综合交通枢纽在运营故障情况下,乘客的出行信息需求偏好及其对行为选择的影响。针对现有研究中量表型选择集在量化分析需求关联程度方面的不足,结合CBT+ERG理论将信息需求影响因素分为5类,构建不同信息的多元有序和无序Logit模型... 为探讨综合交通枢纽在运营故障情况下,乘客的出行信息需求偏好及其对行为选择的影响。针对现有研究中量表型选择集在量化分析需求关联程度方面的不足,结合CBT+ERG理论将信息需求影响因素分为5类,构建不同信息的多元有序和无序Logit模型和乘客出行行为选择模型。研究发现,综合交通枢纽运营故障下,故障具体位置、影响区域、周边道路状况、车辆重新调度详情以及事故严重程度是乘客最关注的信息;学生群体对各类信息需求较高;出行时长是影响乘客行为选择的主要因素,而车辆调度信息的影响较小。研究成果为城市交通信息管控和个性化信息需求服务提供参考,也为综合交通枢纽在发生运营故障时制定客流疏散调度措施提供科学依据。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 运营故障 信息需求 行为选择 LOGIT模型
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基于大数据的城市轨道交通运营故障影响分析系统对客流影响的分析 被引量:11
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作者 吴志强 黄天印 +1 位作者 颜彦文 赵时旻 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第4期31-34,共4页
运营故障影响分析系统基于大数据思想和技术,通过机器学习技术,可对城市轨道交通运营故障数据和客流数据实现采集、存储与处理、建模及呈现,可实现对城市轨道交通运营事件类型的分类及影响时间的推算。介绍了该系统的工作原理,描述了运... 运营故障影响分析系统基于大数据思想和技术,通过机器学习技术,可对城市轨道交通运营故障数据和客流数据实现采集、存储与处理、建模及呈现,可实现对城市轨道交通运营事件类型的分类及影响时间的推算。介绍了该系统的工作原理,描述了运营故障情况下的客流影响关联模型、故障影响分析方法及故障影响的可视化呈现手段。实例验证了该系统的有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营故障 客流分析 大数据
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电力低压电缆运营故障原因及对策分析 被引量:2
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作者 张巍 《煤》 2023年第5期95-96,100,共3页
基于电力低压电缆运营故障原因,合理介绍故障检测流程及方法与对策。综合分析后确认,电力低压电缆运营故障原因相对较多,其中最为常见的故障原因共包括四类,分别为外皮损伤、机械损伤、接头制作工艺不当和长期超负荷运行,针对以上故障原... 基于电力低压电缆运营故障原因,合理介绍故障检测流程及方法与对策。综合分析后确认,电力低压电缆运营故障原因相对较多,其中最为常见的故障原因共包括四类,分别为外皮损伤、机械损伤、接头制作工艺不当和长期超负荷运行,针对以上故障原因,合理制定故障检测流程及方法,介绍故障对策。为检验故障检验流程及方法、故障应对措施的应用可行性,将其应用于某电力低压电缆运营工程实践,最终确认可发挥出良好的故障检修及应对效果。 展开更多
关键词 电力低压电缆 运营故障原因 故障对策
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城轨运营故障应急协同方案研究 被引量:1
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作者 刘义博 张启万 韩存 《铁道通信信号》 2022年第10期76-80,90,共6页
城市轨道交通的网络化运营对管理部门的故障处置能力及效率提出了更高的要求。通过分析故障处置过程中不同主体的具体应急需求,针对性地设计了线路运营、设备维护和社会协同3种应急策略;重点分析了每种策略中相关系统的内部协作,以及不... 城市轨道交通的网络化运营对管理部门的故障处置能力及效率提出了更高的要求。通过分析故障处置过程中不同主体的具体应急需求,针对性地设计了线路运营、设备维护和社会协同3种应急策略;重点分析了每种策略中相关系统的内部协作,以及不同策略间的协同联动;提出客流量评估算法,利用时间序列动态评估模型选择最优化的应急策略;通过融合监测、客流、运营以及应急等数据信息,实现城轨运营故障的应急协同从数字化向智能化方向发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营故障 应急协同 应急指挥 应急策略
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基于故障树的城市轨道交通运营可靠性分析 被引量:1
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作者 赵奕 吴川 宗志祥 《城市公共交通》 2020年第1期32-35,共4页
以预防和减少城市轨道交通运营故障的发生为目的,利用故障树的分析方法,建立了城市轨道交通运营故障树模型,对导致城市轨道交通运营失效的故障进行了定性以及定量分析。定性分析获得了导致城市轨道交通运营失效的所有故障组合,定量分析... 以预防和减少城市轨道交通运营故障的发生为目的,利用故障树的分析方法,建立了城市轨道交通运营故障树模型,对导致城市轨道交通运营失效的故障进行了定性以及定量分析。定性分析获得了导致城市轨道交通运营失效的所有故障组合,定量分析获得了导致城市轨道交通运营失效的主要故障类型,利用定性定量分析得到的结果,提出了提高城市轨道交通运营可靠性的相关建议,为运营故障的检测以及维修提供方法和依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营故障 故障 定性定量 重要度
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上海轨道交通信号系统演进方案研究
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作者 王历珘 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第11期1-4,共4页
[目的]随着城市轨道交通高速发展,列车的运营量大幅增加,现有的CBTC(基于通信的列车自动控制)系统已无法满足高密度运营的信号系统需求,有必要对城市轨道交通信号系统演进方案进行研究。[方法]提出一种城市轨道交通信号系统演进方案,使... [目的]随着城市轨道交通高速发展,列车的运营量大幅增加,现有的CBTC(基于通信的列车自动控制)系统已无法满足高密度运营的信号系统需求,有必要对城市轨道交通信号系统演进方案进行研究。[方法]提出一种城市轨道交通信号系统演进方案,使得信号系统在出现单发故障时,由上-下后备降级运行模式向左-右互备冗余模式转变。首先,合并ZC(区域控制器)与CI(计算机连锁)系统,从而减少信号系统的架构层级;然后,改进ATS(列车自动监控系统)为以太网心跳信息交互的热备冗余结构;同时,设计DCS(数据通信系统)高冗余架构,实现信号核心业务间的物理隔离;最后,改变车载信号系统为头尾冗余结构,以完成主备方式的无缝切换。[结果及结论]此方案可显著提升信号系统的可靠性和可用性,实现故障时的无感运营,确保了高密度运营下的系统稳定性和连续性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 演进方案 故障运营无感
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地铁车辆可靠性测试方法探讨 被引量:1
7
作者 蒋卫平 樊嘉峰 《城市轨道交通研究》 1999年第4期19-21,25,共4页
介绍了可靠性测试的定义和名词概念,并以广州地铁引进车辆正在进行的可靠性测试为基础,对地铁车辆可靠性及其测试方法进行了探讨,建议国产化地铁车辆可靠性指标为:运营延误3min以上为运营故障,平均无故障距离为10万km以上.
关键词 地铁车辆 可靠性 测试方法 运营故障
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上海轨道交通10号线列车可靠性增长区间分析
8
作者 盛银胜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第2期110-111,115,共3页
通常情况下所有地铁列车都要经过一年的可靠性由低到高的增长期后才能进入可靠性的稳定期,此后的运营故障数据才能代表列车的真实可靠性水平。目前国内多个地铁项目要求将车队的可靠性增长期缩短到首列车投入运营后的6个月内,这样车队... 通常情况下所有地铁列车都要经过一年的可靠性由低到高的增长期后才能进入可靠性的稳定期,此后的运营故障数据才能代表列车的真实可靠性水平。目前国内多个地铁项目要求将车队的可靠性增长期缩短到首列车投入运营后的6个月内,这样车队中可靠性增长期最长的列车只有6个月,部分列车甚至没有可靠性增长期,这对车辆制造商来说是一个较大的挑战。通过对上海轨道交通10号线地铁列车的运营故障数据进行统计分析,总结了车队的故障高发区间、可靠性增长区间,验证了满足这种要求的可行性。 展开更多
关键词 地铁列车 可靠性增长区间 趋势检验 平均无运营故障运行距离
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城市轨道车辆互联互通救援限速研究
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作者 陈旭 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第1期169-172,共4页
基于当前智慧城市轨道交通发展浪潮下的互联互通趋势,研究不同车辆跨线运行后出现车辆运营故障需要救援的情况,提出车辆救援限速运行方案并提供相关限速方法,为互联互通车辆提供运营参考。
关键词 智慧城市轨道交通 互联互通 运营故障 限速
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