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EPC-A型微机控制电空制动系统多场景装车运用考核评价研究
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作者 于博 何小威 +3 位作者 田合强 冯前前 吴仁恩 闫龙 《中国铁路》 2025年第9期116-123,共8页
EPC-A型微机控制电空制动系统首次安装于动力集中动车组,为充分验证其在线运用适应性、质量可靠性,须在批量装车前对该制动系统进行装车运用考核。基于无全面成熟的微机控制电空制动系统装车运用考核评价体系的现状,为准确反映EPC-A型... EPC-A型微机控制电空制动系统首次安装于动力集中动车组,为充分验证其在线运用适应性、质量可靠性,须在批量装车前对该制动系统进行装车运用考核。基于无全面成熟的微机控制电空制动系统装车运用考核评价体系的现状,为准确反映EPC-A型微机控制电空制动系统的运用效果,主要从装车数量及运用周期评价、运用期间监测数据评价、运用考核结束后专项检查数据评价等3个方面,设计制定适用于EPC-A型微机控制电空制动系统的运用评价方案。其中,运用期间监测数据包括日常运用及整备数据、检修数据、硬件和软件变更数据、闸片磨耗数据、制动相关数据、列车试验数据等。将该评价方案按照空载运用、载客运用2个阶段,分别应用于4个铁路局集团公司管内的CR200J-C型动力集中动车组。详细分析其在多场景条件下、超过15万km里程的运用数据等,结果表明,EPC-A型微机控制电空制动系统满足动力集中动车组的实际运用需求。该制动系统近20万km的安全运用效果,验证了所设计评价方案的合理性与可行性。该研究内容为推动EPC-A型微机控制电空制动系统的定型、批量装车及优化提升提供了重要技术支撑。 展开更多
关键词 动力集中动车组 微机控制 电空制动系统 多场景 运用考核评价体系
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