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P-CVT并列多相传动机构运动弹性动力学分析
被引量：
1
1
作者
薛渊
陆念力
+1 位作者
王伟
李俊
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期45-49,共5页
在考虑脉动无级变速器(P-CVT)传动机构弹性和机构之间动力弹性耦合的基础上,提出多相传动机构并联工作的新观点,给出了传动机构工作状态的判断方法.基于精确KED方法,建立并列多相传动机构的运动弹性动力学模型.以典型P-CVT作为算例,对...
在考虑脉动无级变速器(P-CVT)传动机构弹性和机构之间动力弹性耦合的基础上,提出多相传动机构并联工作的新观点,给出了传动机构工作状态的判断方法.基于精确KED方法,建立并列多相传动机构的运动弹性动力学模型.以典型P-CVT作为算例,对输出速度、脉动率和工作状态等动态特性进行分析.结果表明:过渡时间和脉动率随着输出轴的转动惯量增加而分别增加和减少;出现单相工作、多相工作或零相工作等多种工作状态,并联工作机构数目及历时随传动比增加而分别增加.与传统模型相比,提出的数学模型较精确地反映了P-CVT真实运动规律.
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关键词
脉动无级变速器
传动机构
运动弹性动力学模型
真实
运动
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职称材料
题名
P-CVT并列多相传动机构运动弹性动力学分析
被引量：
1
1
作者
薛渊
陆念力
王伟
李俊
机构
哈尔滨工业大学机电工程学院
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期45-49,共5页
基金
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(HIT.KLOF.2010054)
文摘
在考虑脉动无级变速器(P-CVT)传动机构弹性和机构之间动力弹性耦合的基础上,提出多相传动机构并联工作的新观点,给出了传动机构工作状态的判断方法.基于精确KED方法,建立并列多相传动机构的运动弹性动力学模型.以典型P-CVT作为算例,对输出速度、脉动率和工作状态等动态特性进行分析.结果表明:过渡时间和脉动率随着输出轴的转动惯量增加而分别增加和减少;出现单相工作、多相工作或零相工作等多种工作状态,并联工作机构数目及历时随传动比增加而分别增加.与传统模型相比,提出的数学模型较精确地反映了P-CVT真实运动规律.
关键词
脉动无级变速器
传动机构
运动弹性动力学模型
真实
运动
Keywords
P-CVT
transmission mechanisms
model of kinete-elasto dynamics
real movement.
分类号
TH139 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
P-CVT并列多相传动机构运动弹性动力学分析
薛渊
陆念力
王伟
李俊
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
1
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