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车辆多体动力学模型的动态仿真
被引量：
2
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作者
余慧杰
韩平畴
《农业装备与车辆工程》
2006年第2期14-17,共4页
利用多体动力学分析软件对某国产轿车的动力学特性进行仿真。首先建立了包含前后悬架系统、转向系统以及轮胎的整车模型,并对与整车性能影响最大的悬架系统进行模拟测试和优化修改,从而提高车辆的操作稳定性和平顺性。最后用频率正弦扫...
利用多体动力学分析软件对某国产轿车的动力学特性进行仿真。首先建立了包含前后悬架系统、转向系统以及轮胎的整车模型,并对与整车性能影响最大的悬架系统进行模拟测试和优化修改,从而提高车辆的操作稳定性和平顺性。最后用频率正弦扫描的方法测试了整车模型的动力学特性。仿真结果显示,该车辆模型具有转向不足的特性,同时平顺性能也比较理想。用频率扫描仿真方法可以简单快速地获得车辆的整体模态特性,避免了随机振动分析方法要考虑随机振动信号的不确定性,为分析车辆动态特性提供了一种快速便捷的方法。
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关键词
多体
动力学
仿真
运动学和动力学特性
频率扫描
平顺性
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职称材料
题名
车辆多体动力学模型的动态仿真
被引量：
2
1
作者
余慧杰
韩平畴
机构
复旦大学力学与工程科学系
出处
《农业装备与车辆工程》
2006年第2期14-17,共4页
文摘
利用多体动力学分析软件对某国产轿车的动力学特性进行仿真。首先建立了包含前后悬架系统、转向系统以及轮胎的整车模型,并对与整车性能影响最大的悬架系统进行模拟测试和优化修改,从而提高车辆的操作稳定性和平顺性。最后用频率正弦扫描的方法测试了整车模型的动力学特性。仿真结果显示,该车辆模型具有转向不足的特性,同时平顺性能也比较理想。用频率扫描仿真方法可以简单快速地获得车辆的整体模态特性,避免了随机振动分析方法要考虑随机振动信号的不确定性,为分析车辆动态特性提供了一种快速便捷的方法。
关键词
多体
动力学
仿真
运动学和动力学特性
频率扫描
平顺性
Keywords
multibody system simulation （MSS）
comprehensive kinematic and dynamic modeling
realistic motion loading
vehicle ride comfort
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
车辆多体动力学模型的动态仿真
余慧杰
韩平畴
《农业装备与车辆工程》
2006
2
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