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新型SRV摩托车车架动态特性分析
被引量：
2
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作者
邓芳
刘振兴
杨化林
《农业装备与车辆工程》
2009年第4期29-32,共4页
以一新型运动型多功能休闲摩托车车架为研究对象,采用有限元模态分析的方法,对车架振动模态进行了分析。得出了车架前十阶重要模态的固有频率和振型,并指出了路面不平度以及发动机往复惯性力激励对车架振动的影响。分析表明:路面不平度...
以一新型运动型多功能休闲摩托车车架为研究对象,采用有限元模态分析的方法,对车架振动模态进行了分析。得出了车架前十阶重要模态的固有频率和振型,并指出了路面不平度以及发动机往复惯性力激励对车架振动的影响。分析表明:路面不平度不会引发车架共振;发动机标定功率下的二阶惯性力频率与车架的一阶固有频率相等,将激起车架的一阶模态共振。根据分析结果对车架结构进行优化,改善了车架动态特性。
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关键词
运动型多功能休闲车
有限元
摩托
车
车
架
动态特性
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职称材料
题名
新型SRV摩托车车架动态特性分析
被引量：
2
1
作者
邓芳
刘振兴
杨化林
机构
青岛科技大学机电工程学院
西安电子科技大学电子工程学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2009年第4期29-32,共4页
文摘
以一新型运动型多功能休闲摩托车车架为研究对象,采用有限元模态分析的方法,对车架振动模态进行了分析。得出了车架前十阶重要模态的固有频率和振型,并指出了路面不平度以及发动机往复惯性力激励对车架振动的影响。分析表明:路面不平度不会引发车架共振;发动机标定功率下的二阶惯性力频率与车架的一阶固有频率相等,将激起车架的一阶模态共振。根据分析结果对车架结构进行优化,改善了车架动态特性。
关键词
运动型多功能休闲车
有限元
摩托
车
车
架
动态特性
Keywords
sport recreation vehicle （SRV）
finite element
motorcycle frame
dynamic characteristic
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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作者
出处
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被引量
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1
新型SRV摩托车车架动态特性分析
邓芳
刘振兴
杨化林
《农业装备与车辆工程》
2009
2
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