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题名航空网络收益管理中的运价变换
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作者
伍翔
曾力舜
黄毓贤
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机构
民航航空公司人工智能重点实验室
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出处
《运筹与管理》
北大核心
2025年第3期16-22,I0004-I0008,共7页
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基金
民航航空公司人工智能重点实验室自主课题基金项目(KJAI20007)。
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文摘
近年来,由于其巨大的挑战性与潜在价值,基于离散选择模型的网络收益管理问题受到了学术界和航空业界的持续关注。针对该问题,本文提出在“独立行程”假设下,单航班问题中的运价变换可以推广到网络问题,把离散选择模型转化为相对简单的独立需求模型,并且证明了该变换对“动态规划分解”是完全等价的。特别地,若每个独立行程均符合“按运价嵌套”性质时,可使用经典Bid-price控制方法。进一步地,对于“按运价嵌套”性质,除了已知的独立需求、最低开放运价和MNL(Multinomial Logit)三种模型外,本文证明前两者的混合模型也具备该性质,但包含MNL的混合模型则不具备。
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关键词
航空网络
收益管理
舱位控制
离散选择模型
运价变换
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Keywords
airline network
revenue management
availability control
discrete choice model
fare transformation
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名求运输问题最优调运决策的运价变换法
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作者
周金贵
曹苏燕
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机构
九江财经高等专科学校
南京交通学校
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出处
《统计与决策》
北大核心
2001年第1期45-45,共1页
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关键词
运输
调运决策
运价变换法
运价矩阵
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分类号
F512.5
[经济管理—产业经济]
F505
[经济管理—产业经济]
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