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题名过量空气系数对燃料电池发动机输出特性的影响
被引量：6
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作者
秦敬玉
毛宗强
徐景明
解正国
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机构
山东大学南区材料科学与工程学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第4期379-381,385,共4页
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基金
国家 8 6 3燃料电池发动机 (2 0 0 1AA5 0 114 2 )
国家氢能 973(G2 0 0 0 0 2 6 4 10 )项目资助
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文摘
以一个 2kW氢 空质子交换膜燃料电池堆以及由此组成的发动机台架为研究对象 ,探讨了过量空气系数 λ改变所导致的燃料电池堆和发动机输出特性的变化。结果表明 ,增大λ可提高电堆性能 ,当λ增大到 2 .0附近 ,电堆性能随λ增加速度明显减小 ,当λ >3.0时 ,电堆性能基本上与λ无关。λ=2 .0
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关键词
电动汽车
氢-空燃料电池
过量空量系数
燃料电池发动机
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Keywords
H 2-Air PEMFC,Excess air ratio,Fuel cell engine
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分类号
TK40
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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