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基于慢行交通一体化设计的交叉口信号运行方式选择研究
被引量：
6
1
作者
张九跃
张顺英
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2007年第2期104-108,共5页
城市道路交叉口所采取的交通信号运行方式,直接影响着交叉口的通行能力、过街延误等诸多方面.本文针对采用慢行交通一体化设计的交叉口上设置二次过街,分析各种信号运行方式对机动车、自行车、行人过街的影响,通过对各种信号运行方式在...
城市道路交叉口所采取的交通信号运行方式,直接影响着交叉口的通行能力、过街延误等诸多方面.本文针对采用慢行交通一体化设计的交叉口上设置二次过街,分析各种信号运行方式对机动车、自行车、行人过街的影响,通过对各种信号运行方式在交通组织管理、信号周期时长、车辆延误、行人延误等方面进行分析,结合现场交叉口几何结构及实际交通状况进行定性、定量分析,提出更有利于充分利用交叉口空间、更大限度减小慢行交通过街延误的交叉口信号运行方式,为交通管理者、决策者提出合理化建议.
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关键词
二次
过街
过街时长
过街
延误
相位
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职称材料
题名
基于慢行交通一体化设计的交叉口信号运行方式选择研究
被引量：
6
1
作者
张九跃
张顺英
机构
淄博天为市政工程设计有限公司
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2007年第2期104-108,共5页
文摘
城市道路交叉口所采取的交通信号运行方式,直接影响着交叉口的通行能力、过街延误等诸多方面.本文针对采用慢行交通一体化设计的交叉口上设置二次过街,分析各种信号运行方式对机动车、自行车、行人过街的影响,通过对各种信号运行方式在交通组织管理、信号周期时长、车辆延误、行人延误等方面进行分析,结合现场交叉口几何结构及实际交通状况进行定性、定量分析,提出更有利于充分利用交叉口空间、更大限度减小慢行交通过街延误的交叉口信号运行方式,为交通管理者、决策者提出合理化建议.
关键词
二次
过街
过街时长
过街
延误
相位
Keywords
twice crossing
crossing signal length
crossing delay
phase
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于慢行交通一体化设计的交叉口信号运行方式选择研究
张九跃
张顺英
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2007
6
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