期刊文献+
共找到155篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
城市过江通道高地联动的拥堵疏导策略研究——以南京燕子矶长江隧道为例
1
作者 陈姝姝 丁鸿志 《现代交通技术》 2025年第1期48-51,61,共5页
为提高区域过江通道的通行效率,以南京燕子矶长江隧道为例,提出高地联动的拥堵疏导策略。首先,对南京燕子矶长江隧道通车后的周边路网交通分布变化进行预测,根据预测结果分析区域流量分布趋势及潜在交通拥堵点;其次,结合南京燕子矶长江... 为提高区域过江通道的通行效率,以南京燕子矶长江隧道为例,提出高地联动的拥堵疏导策略。首先,对南京燕子矶长江隧道通车后的周边路网交通分布变化进行预测,根据预测结果分析区域流量分布趋势及潜在交通拥堵点;其次,结合南京燕子矶长江隧道及邻接道路工程的相关信息,确定交通疏导范围;最后,针对潜在拥堵点的疏导策略及拥堵疏导协同工作机制提出建议。 展开更多
关键词 交通工程 过江通道 交通疏导
在线阅读 下载PDF
广州城市快捷路二期过江通道总体设计
2
作者 李雪莲 陈伟 张文 《城市道桥与防洪》 2024年第10期42-46,75,M0007,共7页
广州城市快捷路二期是广州中心城区内外环之间的辅助环形连续交通道路,同时也是白鹅潭地区“三环七射”道路骨架系统的三环之一,过江通道两岸具有接线路网复杂、沿线城中村及建设地块密集等特点,总体设计难度大。详述了过江通道建设的意... 广州城市快捷路二期是广州中心城区内外环之间的辅助环形连续交通道路,同时也是白鹅潭地区“三环七射”道路骨架系统的三环之一,过江通道两岸具有接线路网复杂、沿线城中村及建设地块密集等特点,总体设计难度大。详述了过江通道建设的意义,综合考虑总体规划、城中村改造计划、征地拆迁、环境效应和江中通航要求等因素,先进行线位比选,然后进行过江桥隧方案比选,最后通过隧道工法比选,对过江通道总体设计做了细致的分析比对,最终选取了过江沉管隧道作为实施方案。该项目对缓解城市交通压力和加速项目沿线经济快速发展具有重要意义,同时也为沉管隧道建设进一步积累经验。 展开更多
关键词 广州城市快捷路二期 过江通道 方案比选 总体设计 沉管隧道
在线阅读 下载PDF
过江通道围堰绕流场流速分布特性与紊流宽度影响研究
3
作者 汤冬 马梓铜 +2 位作者 楼朝伟 王皓 王诗洋 《水道港口》 2024年第3期384-392,共9页
施工期围堰绕流场分布特性是船舶通航安全评估需要考虑的主要问题。选址确定后,围堰绕流场分布特性与来流速度和围堰形状密切相关,研究来流速度和围堰形状对围堰绕流场分布特性的影响对围堰设计与船舶安全通航具有重要意义。文章建立了... 施工期围堰绕流场分布特性是船舶通航安全评估需要考虑的主要问题。选址确定后,围堰绕流场分布特性与来流速度和围堰形状密切相关,研究来流速度和围堰形状对围堰绕流场分布特性的影响对围堰设计与船舶安全通航具有重要意义。文章建立了围堰绕流数值计算模型,采用物理模型试验验证了数值计算方法和网格尺寸的合理性和准确性,针对围堰绕流问题及其对船舶通航安全的影响,分析了围堰形状和来流速度对围堰绕流场流线分布、纵向与横向流速分布特性的影响规律,得到了矩形、哑铃形和圆端形三种围堰形状的导流能力以及施工期桥区船舶安全通航所需的通航净宽。研究结果表明:矩形围堰紊流宽度最大,哑铃形围堰次之,圆端形围堰最小,紊流宽度随来流流速的增大而增大。通航侧碍航紊流宽度介于1.3 D~2.1D。 展开更多
关键词 围堰绕流 流速分布 紊流宽度 苏通大桥 过江通道
在线阅读 下载PDF
温州市瓯江过江通道规划建设问题与对策研究
4
作者 王正 陈仙克 《城市道桥与防洪》 2024年第5期26-29,M0006,共5页
随着温州瓯江两岸城市建设和社会经济的发展,两岸交流日益密切,过江需求不断增加,原有的过江通道数量少、布局不合理、两岸衔接不畅、交通拥堵等问题逐渐凸显出来。加快完善跨瓯江通道系统、完善两岸道路交通互联互通,是温州坚持市域一... 随着温州瓯江两岸城市建设和社会经济的发展,两岸交流日益密切,过江需求不断增加,原有的过江通道数量少、布局不合理、两岸衔接不畅、交通拥堵等问题逐渐凸显出来。加快完善跨瓯江通道系统、完善两岸道路交通互联互通,是温州坚持市域一体发展,打造现代化拥江滨海花园城市的重要内容。围绕瓯江两岸过江通道现状、需求和规划进行研究梳理,结合相关案例进行总结,提出过江通道规划建设策略及工作举措。 展开更多
关键词 两岸 道路交通 过江通道 规划建设
在线阅读 下载PDF
公轨两用过江通道桥隧方案比选
5
作者 翁怡军 《城市道桥与防洪》 2024年第4期68-70,86,I0005,共5页
分析了某规划为轨道交通与城市快速路公轨两用过江通道的建设规模和地质条件,重点调查了岩溶发育及特征,提出了具备一定可行性的桥梁和隧道方案.通过对规划用地、交通功能、地质条件适应性、运营安全、经济性,以及对水保区、通航、行洪... 分析了某规划为轨道交通与城市快速路公轨两用过江通道的建设规模和地质条件,重点调查了岩溶发育及特征,提出了具备一定可行性的桥梁和隧道方案.通过对规划用地、交通功能、地质条件适应性、运营安全、经济性,以及对水保区、通航、行洪的影响等方面的比选,最终认为位于岩溶发育区、紧邻一级水源保护区的过江通道采用隧道方案有较高的工程风险和社会风险,而桥梁方案建设费用低,能够满足通航和行洪要求,且设计理论完善,施工经验成熟,对地质条件的适应性较强,具有较高的工程可行性.因此,工程可行性阶段推荐采用公轨两用的桥梁方案. 展开更多
关键词 公轨两用 过江通道 桥隧方案比选 岩溶发育区
在线阅读 下载PDF
数字化城市过江通道选线研究及重要节点分析
6
作者 魏文鼎 梁茂平 胡智敏 《城市道桥与防洪》 2024年第8期1-5,9,共6页
基于规划开发及设施供给上位规划,从省域、同城化、市域三个层面对过江通道的交通流量进行预测,城际间跨江通道的建设代价较大,首先需要考虑交通功能。过江通道一般位于城市区域,建筑密度大,利用BIM和无人机倾斜摄影技术进行现状分析可... 基于规划开发及设施供给上位规划,从省域、同城化、市域三个层面对过江通道的交通流量进行预测,城际间跨江通道的建设代价较大,首先需要考虑交通功能。过江通道一般位于城市区域,建筑密度大,利用BIM和无人机倾斜摄影技术进行现状分析可以为选线提供更为直观的数据分析,从而为线位的选择提供数据支撑。对于多岔路交叉的重要节点,应简化立交形式,着重便利主流交通,通过多个节点互补的形式解决交通问题,尽量不要集中一点解决,避免形成交通拥堵黑点。 展开更多
关键词 过江通道 交通量预测 线位比选 无人机倾斜摄影技术 多岔路交叉
在线阅读 下载PDF
新城路过江通道总体方案设计
7
作者 张扬 过文魁 《城市道桥与防洪》 2024年第11期43-48,M0007,共7页
以杭州市新城路过江通道方案设计为工程背景,立足于方案研究当下的规划条件,根据功能定位和交通流量进行了预测分析。通过方案比选,论证了建设形式,从定性分析和流量预测两个层次论证了建设规模,并从工程总体方案、横断面布置、重要节... 以杭州市新城路过江通道方案设计为工程背景,立足于方案研究当下的规划条件,根据功能定位和交通流量进行了预测分析。通过方案比选,论证了建设形式,从定性分析和流量预测两个层次论证了建设规模,并从工程总体方案、横断面布置、重要节点三个方面论述了总体设计方案。主要研究结论:一是过江通道宜采用隧道形式;二是过江通道宜采用双向6车道断面形式(主线双4+两侧连续紧急停车带);三是慢行通道有必要设置,建议在远期下沙大桥城市快速化改造中实现。 展开更多
关键词 过江通道 建设形式 人非过江功能
在线阅读 下载PDF
长江流域城市机动车过江通道建设与社会经济耦合研究
8
作者 刘敏 张家元 《现代交通技术》 2024年第4期57-64,共8页
以长江流域的城市机动车过江通道为研究对象,选择该流域上游重庆市主城区、中游武汉市、下游上海市和南京市为代表进行实证分析,运用灰色关联度模型分析机动车过江通道建设与社会经济发展之间的关系,结果表明两者存在高度相关性。同时,... 以长江流域的城市机动车过江通道为研究对象,选择该流域上游重庆市主城区、中游武汉市、下游上海市和南京市为代表进行实证分析,运用灰色关联度模型分析机动车过江通道建设与社会经济发展之间的关系,结果表明两者存在高度相关性。同时,运用耦合协调度模型构建机动车过江系统与其他城市发展子系统间的协调评价模型,结果表明:上海市、武汉市的机动车过江系统建设较完善,可与其他城市发展子系统达到较好协调,重庆市主城区及南京市的机动车过江系统有待完善,研究提出相应指导策略。 展开更多
关键词 机动车 过江通道 灰色关联度分析 耦合协调
在线阅读 下载PDF
南京纬三路过江通道环境通风系统设计 被引量:5
9
作者 杨军 杨涛 胡彦杰 《公路工程》 北大核心 2012年第1期115-119,共5页
纬三路过江通道为国内双管、双层水底盾构隧道中距离最长的项目。隧道建成后交通量增长迅速,为营造舒适乘车环境,对隧道的通风系统提出了严峻的挑战。结合该工程的实际特点,对其通风、温升等问题进行了介绍。
关键词 过江通道 通风 温升
在线阅读 下载PDF
城市道路过江通道收费策略优化研究 被引量:2
10
作者 史若燃 郑振龙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期163-168,共6页
城市过江通道BOT收费策略涉及特许期年限、特许期内的交通需求、交通需求的时段差异和计划收费总额.综合考虑这些因素,在收费单价等于基本收费单价与拥挤收费之和的结构下,建立了优化收费策略的一主多从双层规划模型,每一个下层规划为... 城市过江通道BOT收费策略涉及特许期年限、特许期内的交通需求、交通需求的时段差异和计划收费总额.综合考虑这些因素,在收费单价等于基本收费单价与拥挤收费之和的结构下,建立了优化收费策略的一主多从双层规划模型,每一个下层规划为给定基本收费单价条件下一个小时的弹性需求用户均衡模型;上层规划谋求消费者剩余最大化,它受到收费总额达到计划收费总额的约束.该模型将拥挤收费纳入到BOT收费,实现了收费单价的时空差异化.算例分析表明,随着基本收费单价的增长,收费总额呈现出先上升后下降再趋于0的形态,消费者剩余单调下降.收费总额达到计划收费总额的基本收费单价构成一个连续区间. 展开更多
关键词 城市交通 过江通道 BOT 收费定价 弹性需求 用户均衡 拥挤道路使用收费
在线阅读 下载PDF
南京纬三路过江通道特大直径泥水盾构始发关键技术 被引量:6
11
作者 李晓春 黄清飞 《中国港湾建设》 2015年第8期53-56,共4页
南京纬三路过江通道是目前我国最大水底泥水盾构隧道之一,工程地质条件复杂,始发风险大、技术难点多。文章根据工程特点及技术难点研究制定了始发专项施工方案,明确了始发流程和技术控制要点;完成始发风险分析,提出了风险控制措施。工... 南京纬三路过江通道是目前我国最大水底泥水盾构隧道之一,工程地质条件复杂,始发风险大、技术难点多。文章根据工程特点及技术难点研究制定了始发专项施工方案,明确了始发流程和技术控制要点;完成始发风险分析,提出了风险控制措施。工程实际实施表明:所提出始发技术方案及风险应对措施合理,有力地保证了南京纬三路过江通道的顺利始发。 展开更多
关键词 过江通道 特大直径 泥水盾构 始发
在线阅读 下载PDF
盾构过江通道的行车速度与建筑限界论证
12
作者 丁浩 蒋树屏 龚彦峰 《隧道建设》 2007年第2期9-11,31,共4页
行车速度与建筑限界是盾构过江通道建设规模和运营安全的重要影响因素,以泰州过江通道为依托,并从隧道内的驾驶特性、交通安全、国内外实际情况、通行能力与工程造价等技术和经济的多个角度,对建筑限界的横向宽度进行对比论证,并结合实... 行车速度与建筑限界是盾构过江通道建设规模和运营安全的重要影响因素,以泰州过江通道为依托,并从隧道内的驾驶特性、交通安全、国内外实际情况、通行能力与工程造价等技术和经济的多个角度,对建筑限界的横向宽度进行对比论证,并结合实际交通组成,提出了泰州盾构过江通道的建筑限界与行车速度的可行方案。 展开更多
关键词 过江通道 行车速度 建筑限界 盾构 隧道
在线阅读 下载PDF
宁波市过江通道限行服务满意度调查与分析
13
作者 郑义彬 罗轶 +1 位作者 陈文鑫 韩红艳 《公路与汽运》 2019年第2期20-22,43,共4页
以宁波市过江通道——江厦桥和灵桥为例,针对596份私家车主对过江通道限行服务满意度问卷的调查结果,先利用因子分析法筛选出5个因子,再通用二项Logistic法构建过江通道限行服务满意度评价模型,预测一段时间内通道限行服务满意度。
关键词 城市交通 过江通道 限行 服务满意度 宁波
在线阅读 下载PDF
长沙市过江通道的建设问题与对策研究 被引量:6
14
作者 高雅婷 卢毅 +1 位作者 吴颖 周海燕 《公路与汽运》 2018年第6期15-18,共4页
在分析过江通道交通特征的基础上,指出长沙市过江通道存在节点拥堵严重、路网衔接不畅等4个主要问题,分析其产生原因主要为骨架路网不尽完善、路网衔接设计不当等,据此提出了完善骨架路网体系、增强通道路网连通度、加快过江通道建设、... 在分析过江通道交通特征的基础上,指出长沙市过江通道存在节点拥堵严重、路网衔接不畅等4个主要问题,分析其产生原因主要为骨架路网不尽完善、路网衔接设计不当等,据此提出了完善骨架路网体系、增强通道路网连通度、加快过江通道建设、实施公交优先策略等对策建议。 展开更多
关键词 城市交通 过江通道 交通问题 长沙
在线阅读 下载PDF
南京市纬三路过江通道桥梁方案研究 被引量:1
15
作者 陈德柱 胡骏 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第6期49-52,共4页
南京市纬三路过江通道是《南京市城市总体规划》一直控制和预留的过江通道之一,本工程的研究实施将对缓解下游南京长江大桥交通压力和加强长江南北联系具有极其重要的意义,笔者综合考虑总体规划、交通功能、通航要求、技术难度及建设投... 南京市纬三路过江通道是《南京市城市总体规划》一直控制和预留的过江通道之一,本工程的研究实施将对缓解下游南京长江大桥交通压力和加强长江南北联系具有极其重要的意义,笔者综合考虑总体规划、交通功能、通航要求、技术难度及建设投资等条件对纬三路过江通道的桥梁方案进行研究及论证。通过对过江通道涉及的主航道、梅中航道及大胜关航道分别进行多种桥型及跨度比选,最终推荐(900+600)m的连体悬索桥+独塔斜拉桥组合方案。 展开更多
关键词 过江通道 工程方案 斜拉桥 悬索桥
在线阅读 下载PDF
武汉鹦鹉洲过江通道地质条件及桥隧方案比选 被引量:2
16
作者 周传斌 李光耀 项后军 《铁道勘察》 2009年第4期9-12,共4页
武汉鹦鹉洲过江通道地处岩溶及地面塌陷发育区,地质条件对工程方案有重大影响。简要介绍了过江通道场地工程地质条件及岩溶、地面塌陷特征,从工程建设对地质环境的影响和地质条件对工程建设的影响两个方面对桥隧方案的适宜性进行了分析... 武汉鹦鹉洲过江通道地处岩溶及地面塌陷发育区,地质条件对工程方案有重大影响。简要介绍了过江通道场地工程地质条件及岩溶、地面塌陷特征,从工程建设对地质环境的影响和地质条件对工程建设的影响两个方面对桥隧方案的适宜性进行了分析评价和方案比选。在桥隧方案比选时,应选择对环境地质基本无影响的方案;从工程地质条件分析,鹦鹉洲过江通道是较好的建桥场地,桥梁方案宜选用钻孔桩基础;而隧道方案的技术难度大,风险高。因此,桥梁过江方案优于隧道过江方案。 展开更多
关键词 过江通道 岩溶 地面塌陷桥隧比选
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通过江通道敷设方式研究 被引量:1
17
作者 赵强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第5期87-91,共5页
对于武汉、重庆、南京等被长江所隔的特大城市,其轨道交通线路过江段敷设方式的选择是影响生态环境、防洪河势、航运安全和资源利用的关键问题。经研究,影响城市轨道交通过江通道敷设方式选择的因素主要有通道位置的选择、两岸与过江通... 对于武汉、重庆、南京等被长江所隔的特大城市,其轨道交通线路过江段敷设方式的选择是影响生态环境、防洪河势、航运安全和资源利用的关键问题。经研究,影响城市轨道交通过江通道敷设方式选择的因素主要有通道位置的选择、两岸与过江通道衔接条件、工程地质和水文地质条件及工程实施条件等。基于资料收集和分析,从合规性、适应性、可控性、合理性出发,提出敷设方式比选的研究流程,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 过江通道 敷设方式
在线阅读 下载PDF
南京纬三路过江通道工程技术难点分析 被引量:17
18
作者 张士龙 《隧道建设》 2013年第2期147-150,共4页
结合南京纬三路过江通道工程特点和地质条件,分析长距离穿越高渗透、高水压的砂卵石复合地层所面临的开挖面稳定性控制、泥浆成膜、刀盘刀具磨损严重、带压换刀等工程难题,并针对这些难题提出需要开展的高渗透性地层中泥膜的形成、盾构... 结合南京纬三路过江通道工程特点和地质条件,分析长距离穿越高渗透、高水压的砂卵石复合地层所面临的开挖面稳定性控制、泥浆成膜、刀盘刀具磨损严重、带压换刀等工程难题,并针对这些难题提出需要开展的高渗透性地层中泥膜的形成、盾构带压开舱方案、泥膜形成机制、高压下泥膜的稳定性和气密性等关键科研课题,为高水压和特长水下隧道的建设提供借鉴。 展开更多
关键词 过江通道 泥水盾构 高水压 砂卵石地层 开挖面稳定 泥膜 刀具磨损 带压换刀
在线阅读 下载PDF
城市大型过江通道太阳能薄膜光伏改造碳减排分析 被引量:1
19
作者 李晓路 徐东辉 +2 位作者 龚巍巍 于琦 高嘉蔚 《交通节能与环保》 2023年第4期74-77,共4页
隧道遮光棚通过太阳能薄膜光伏改造可有效解决城市大型过江通道照明系统高耗能问题,实现隧道照明用能的绿色低碳化。本文以顺德水道过江通道为例,计算了隧道照明需求、太阳能薄膜光伏系统供电能力及光伏改造后节能低碳效果,发现隧道口... 隧道遮光棚通过太阳能薄膜光伏改造可有效解决城市大型过江通道照明系统高耗能问题,实现隧道照明用能的绿色低碳化。本文以顺德水道过江通道为例,计算了隧道照明需求、太阳能薄膜光伏系统供电能力及光伏改造后节能低碳效果,发现隧道口遮光棚光伏全年发电量可以满足隧道照明系统全年所需用电量,每年节约标准煤35.77~39.01吨、减少碳排放68.71~74.92吨、节约运行成本8.59万~9.37万元。因此,城市大型过江通道遮光棚太阳能薄膜光伏改造具有很好的可推广性。 展开更多
关键词 过江通道 太阳能薄膜 光伏 碳减排
在线阅读 下载PDF
交通基础设施建设对经济增长的影响——以南京市过江通道为例 被引量:5
20
作者 姚梦琪 许敏 《现代城市研究》 CSSCI 2019年第3期97-102,共6页
利用2002-2016年南京市及其各行政区的数据、新古典增长模型和混合效应面板数据模型,实证分析过江通道建设对区域经济增长的影响。结果显示:过江通道建设通过提高可达性对全市及各区经济增长存在促进作用,其中栖霞区经济增长受过江通道... 利用2002-2016年南京市及其各行政区的数据、新古典增长模型和混合效应面板数据模型,实证分析过江通道建设对区域经济增长的影响。结果显示:过江通道建设通过提高可达性对全市及各区经济增长存在促进作用,其中栖霞区经济增长受过江通道建设影响的程度最高。建设时机、建设区位、过江通道两端的经济水平落差、过江通道通行成本等因素对可达性改善明显,因此应进一步完善跨江通道格局、降低过江成本。 展开更多
关键词 交通基础设施建设 经济增长 南京过江通道
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部