-
题名大型远洋客船动稳性敏感性评估和优化研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
覃晓青
周耀华
王中华
陈晶晶
-
机构
中国船级社
中国船级社上海规范研究所
-
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2021年第S01期46-54,共9页
-
基金
国家部委基金资助项目。
-
文摘
[目的]大型远洋客船的动稳性对于保障乘客安全具有极其重要的意义,为此开展典型失效模式敏感性评估并进行针对性优化。[方法]采用国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准中参数横摇、纯稳性丧失和过度加速度薄弱性衡准评估方法,针对大型远洋客船实船设计方案开展动稳性失效模式敏感性评估,结合设计需求提出适合工程应用的优化方案。[结果]评估结果表明,本船原始设计方案在不考虑航速限制的情况下对除纯稳性丧失以外的几种动稳性失效模式不敏感,即安全水平能够满足要求。但若将航速提高至24.8 kn以上,则现有方案无法满足纯稳性丧失衡准要求。此时采用少量调整船壳和窗的优化设计,增加储备浮力,能够有效提升纯稳性丧失安全水平,消除航速限制。[结论]大型远洋客船实船设计方案具备较高的动稳性安全裕度,能够充分保障船舶在恶劣海况中航行时的波浪中动稳性及安全性。
-
关键词
客船
动稳性
参数横摇
纯稳性丧失
过度加速度
-
Keywords
passenger vessel
dynamic stability
parametric rolling
pure loss of stability
excessive acceleration
-
分类号
U661.39
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
