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题名基于旅客时间价值的高铁民航竞争空间距离研究
被引量：7
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作者
孟海洋
陈思琦
李红昌
侯远舟
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机构
滨州学院经济管理学院
北京交通大学经济管理学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第24期10755-10762,共8页
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基金
滨州学院博士学位人员及具有硕士学位的高级职称人员科研启动费项目(2020Y18)。
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文摘
近年来,中国高速铁路快速发展,对民航市场产生冲击。利用时间价值的相关理论模型对高铁与民航的竞争空间距离进行分析。通过建立旅客出行时间价值与民航相对于高铁的边际时间节省成本之间存在的关系来探究民航与高铁的竞争性问题,并建立了边际时间节省成本的计算模型,通过模拟的方式,观察了在不同的假设条件下,民航与高铁在不同的出行距离下所对应的消费者群体。总体上,随着旅客时间价值的变化,高铁民航的有效竞争空间距离以800 km为界,且随时枢纽衔接时间、运行速度等变化而变化。
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关键词
时间价值
民航
高铁
边际时间节省成本
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Keywords
time value
civil aviation
high speed railway
marginal time saving cost
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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