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平行板间边界层流体速度计算及差异分析
被引量:
6
1
作者
常青林
《中国海上油气》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期109-113,共5页
利用粘性流体相关理论并结合施利希廷平行管道边界层研究成果,推导出了水平放置的平板间边界层流体速度计算公式。在一定假设条件下利用斯托克斯定律对该公式进行了验算,并对差异产生原因进行了定性分析。结果表明,考虑边界层条件时流...
利用粘性流体相关理论并结合施利希廷平行管道边界层研究成果,推导出了水平放置的平板间边界层流体速度计算公式。在一定假设条件下利用斯托克斯定律对该公式进行了验算,并对差异产生原因进行了定性分析。结果表明,考虑边界层条件时流体速度分布规律与理想流体明显不同,考虑边界层条件时油滴的实际运移距离比理想状态计算出的运移距离长5%~7%,对除油效果有一定影响。因此在斜板除油器设计中应充分考虑这种情况的影响。
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关键词
平行板
边界层
流体
速度
边界层
厚度
差异分析
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职称材料
矩形通道速度边界层可视化实验研究
被引量:
1
2
作者
张永豪
于晓勇
+2 位作者
刘卢果
乔守旭
谭思超
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期503-513,共11页
板状燃料组件结构紧凑、冷却剂通道狭窄,其边界层流场特性是决定矩形通道与常规通道内单相流动和传热特性存在差异的重要因素。本文采用粒子图像测速(PIV)技术,对间隙为2 mm和3 mm的矩形通道的速度边界层进行了可视化实验研究,分析了矩...
板状燃料组件结构紧凑、冷却剂通道狭窄,其边界层流场特性是决定矩形通道与常规通道内单相流动和传热特性存在差异的重要因素。本文采用粒子图像测速(PIV)技术,对间隙为2 mm和3 mm的矩形通道的速度边界层进行了可视化实验研究,分析了矩形通道边界层内速度分布、雷诺切应力等流场特性,探究了通道间隙对边界层的影响规律。实验结果表明,矩形通道的湍流边界层无量纲速度分布符合Spalding公式,在距离窄边壁面0.2~0.3 mm范围内存在雷诺切应力峰值区,随着雷诺数的增加,速度边界层的黏性底层逐渐减薄,对数律层占比增大,雷诺切应力峰值区向壁面方向靠近。减小矩形通道间隙,将会限制近壁面速度剖面的发展,使得近壁面速度梯度增大,湍流强度减小。
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关键词
矩形通道
速度
边界层
PIV
Spalding公式
雷诺切应力
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职称材料
气体边界层对平面液膜的稳定性影响
3
作者
衣然
覃粒子
《兵器装备工程学报》
CAS
2017年第11期197-200,共4页
利用线性化方程处理,分别以线性型、二次函数型以及修正的Stokes型3种不同的气体速度型对自由平面液膜进行了稳定性分析,并与无黏气体进行了对比;结果表明,修正的Stokes速度型与已有文献中的实验结果吻合最好,且液膜的稳定性随边界层的...
利用线性化方程处理,分别以线性型、二次函数型以及修正的Stokes型3种不同的气体速度型对自由平面液膜进行了稳定性分析,并与无黏气体进行了对比;结果表明,修正的Stokes速度型与已有文献中的实验结果吻合最好,且液膜的稳定性随边界层的厚度增大而提高。考虑气体黏性能够提高对平面液膜稳定性分析的准确性。
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关键词
平面液膜
黏性气体
边界层速度
型模型
线性稳定性分析
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职称材料
内燃机缸内近壁气流速度及温度分布特性的数值分析
被引量:
2
4
作者
刘德新
冯洪庆
+2 位作者
李万众
于吉超
李丹
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期497-500,共4页
为解决内燃机缸内近壁处的气体流动和传热问题,研究了内燃机缸内近壁处的气流温度和速度分布特性.以二维可压缩平面边界层流动方程为基础,根据准稳态能量定律的假设,以F因子作为修正系数,建立了曲面边界层的二维模型,并计算了温度和速...
为解决内燃机缸内近壁处的气体流动和传热问题,研究了内燃机缸内近壁处的气流温度和速度分布特性.以二维可压缩平面边界层流动方程为基础,根据准稳态能量定律的假设,以F因子作为修正系数,建立了曲面边界层的二维模型,并计算了温度和速度边界层在曲面上的分布.结果表明:热边界层和速度边界层的厚度数量级均为10-3m;壁面温度高处热边界层厚,反之较薄;气流速度梯度较大处速度边界层薄,反之较厚.计算结果得到了激光实验测量结果的验证.
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关键词
热
边界层
速度
边界层
内燃机
气流
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职称材料
Gurney襟翼对翼型气动特性影响的实验研究
被引量:
8
5
作者
周瑞兴
高永卫
+2 位作者
上官云信
肖春生
郗忠祥
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期125-127,共3页
增大飞机的升力 ,能有效提高飞机的使用能力。本文通过对翼型表面压力、边界层、尾迹的测量及表面流态观察等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的单段翼型绕流特性及增升效果。研究结果表明 ,Gurney襟翼的增升效果与其高度密切相关 ,在α ...
增大飞机的升力 ,能有效提高飞机的使用能力。本文通过对翼型表面压力、边界层、尾迹的测量及表面流态观察等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的单段翼型绕流特性及增升效果。研究结果表明 ,Gurney襟翼的增升效果与其高度密切相关 ,在α =8°时 ,高度为 3%弦长的Gurney襟翼使翼型的升力系数增加了 5 3% .
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关键词
飞机
GURNEY襟翼
空气动力特性
翼型
尾迹
速度
升力
边界层速度
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职称材料
非牛顿环境流体降膜发展段流动和换热问题相似解
6
作者
孙福涛
刘志军
+1 位作者
刘凤霞
史启才
《应用科学学报》
CAS
CSCD
2003年第4期381-384,共4页
对非牛顿幂律型环境流体加速液膜中的流动和热量传递,建立一种数学模型,并引入合适的相似变换,将问题转化为边界层相似问题.利用打靶法解出数值解,并结合计算结果对降膜发展段的流动和换热进行了分析.
关键词
非牛顿环境流体
降膜
发展段
流动换热问题
速度
边界层
温度
边界层
相似解
幂律模型
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职称材料
题名
平行板间边界层流体速度计算及差异分析
被引量:
6
1
作者
常青林
机构
中国海洋石油总公司工程建设部
出处
《中国海上油气》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期109-113,共5页
文摘
利用粘性流体相关理论并结合施利希廷平行管道边界层研究成果,推导出了水平放置的平板间边界层流体速度计算公式。在一定假设条件下利用斯托克斯定律对该公式进行了验算,并对差异产生原因进行了定性分析。结果表明,考虑边界层条件时流体速度分布规律与理想流体明显不同,考虑边界层条件时油滴的实际运移距离比理想状态计算出的运移距离长5%~7%,对除油效果有一定影响。因此在斜板除油器设计中应充分考虑这种情况的影响。
关键词
平行板
边界层
流体
速度
边界层
厚度
差异分析
Keywords
parallel plates
fluid velocity of boundary layer
thickness of boundary layer
difference analysis
分类号
TE95 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
矩形通道速度边界层可视化实验研究
被引量:
1
2
作者
张永豪
于晓勇
刘卢果
乔守旭
谭思超
机构
哈尔滨工程大学黑龙江省核动力装置性能与设备重点实验室
中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室
出处
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期503-513,共11页
基金
国家自然科学基金(11905039)
黑龙江省自然科学基金(YQ2021A001)。
文摘
板状燃料组件结构紧凑、冷却剂通道狭窄,其边界层流场特性是决定矩形通道与常规通道内单相流动和传热特性存在差异的重要因素。本文采用粒子图像测速(PIV)技术,对间隙为2 mm和3 mm的矩形通道的速度边界层进行了可视化实验研究,分析了矩形通道边界层内速度分布、雷诺切应力等流场特性,探究了通道间隙对边界层的影响规律。实验结果表明,矩形通道的湍流边界层无量纲速度分布符合Spalding公式,在距离窄边壁面0.2~0.3 mm范围内存在雷诺切应力峰值区,随着雷诺数的增加,速度边界层的黏性底层逐渐减薄,对数律层占比增大,雷诺切应力峰值区向壁面方向靠近。减小矩形通道间隙,将会限制近壁面速度剖面的发展,使得近壁面速度梯度增大,湍流强度减小。
关键词
矩形通道
速度
边界层
PIV
Spalding公式
雷诺切应力
Keywords
rectangular channel
velocity boundary layer
particle image velocimetry
Spalding formula
Reynolds shear stress
分类号
TL33 [核科学技术—核技术及应用]
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职称材料
题名
气体边界层对平面液膜的稳定性影响
3
作者
衣然
覃粒子
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《兵器装备工程学报》
CAS
2017年第11期197-200,共4页
文摘
利用线性化方程处理,分别以线性型、二次函数型以及修正的Stokes型3种不同的气体速度型对自由平面液膜进行了稳定性分析,并与无黏气体进行了对比;结果表明,修正的Stokes速度型与已有文献中的实验结果吻合最好,且液膜的稳定性随边界层的厚度增大而提高。考虑气体黏性能够提高对平面液膜稳定性分析的准确性。
关键词
平面液膜
黏性气体
边界层速度
型模型
线性稳定性分析
Keywords
planar liqui4 sheet
viscous gas
boundary velocity profiles
linear stability analysis
分类号
O659 [理学—分析化学]
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职称材料
题名
内燃机缸内近壁气流速度及温度分布特性的数值分析
被引量:
2
4
作者
刘德新
冯洪庆
李万众
于吉超
李丹
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期497-500,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50322261).
文摘
为解决内燃机缸内近壁处的气体流动和传热问题,研究了内燃机缸内近壁处的气流温度和速度分布特性.以二维可压缩平面边界层流动方程为基础,根据准稳态能量定律的假设,以F因子作为修正系数,建立了曲面边界层的二维模型,并计算了温度和速度边界层在曲面上的分布.结果表明:热边界层和速度边界层的厚度数量级均为10-3m;壁面温度高处热边界层厚,反之较薄;气流速度梯度较大处速度边界层薄,反之较厚.计算结果得到了激光实验测量结果的验证.
关键词
热
边界层
速度
边界层
内燃机
气流
Keywords
thermal boundary layer
velocity boundary layer
internal combustion engine
air motion
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
Gurney襟翼对翼型气动特性影响的实验研究
被引量:
8
5
作者
周瑞兴
高永卫
上官云信
肖春生
郗忠祥
机构
西北工业大学
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期125-127,共3页
基金
国防科技重点实验室基金资助项目 (98JS5 1.1.1ZS5 10 1)
文摘
增大飞机的升力 ,能有效提高飞机的使用能力。本文通过对翼型表面压力、边界层、尾迹的测量及表面流态观察等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的单段翼型绕流特性及增升效果。研究结果表明 ,Gurney襟翼的增升效果与其高度密切相关 ,在α =8°时 ,高度为 3%弦长的Gurney襟翼使翼型的升力系数增加了 5 3% .
关键词
飞机
GURNEY襟翼
空气动力特性
翼型
尾迹
速度
升力
边界层速度
Keywords
fluid mechanics, airfoil, Gurney flap, wind tunnel testing, pressure measurment, boundary layer, lift
分类号
V224.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V211.24 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
非牛顿环境流体降膜发展段流动和换热问题相似解
6
作者
孙福涛
刘志军
刘凤霞
史启才
机构
大连理工大学化工机械系
出处
《应用科学学报》
CAS
CSCD
2003年第4期381-384,共4页
文摘
对非牛顿幂律型环境流体加速液膜中的流动和热量传递,建立一种数学模型,并引入合适的相似变换,将问题转化为边界层相似问题.利用打靶法解出数值解,并结合计算结果对降膜发展段的流动和换热进行了分析.
关键词
非牛顿环境流体
降膜
发展段
流动换热问题
速度
边界层
温度
边界层
相似解
幂律模型
Keywords
non-Newtonian environmental flow
falling film
developing section
power-law model
momentum boundary layer
thermal boundary layer
similarity solution
分类号
TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
平行板间边界层流体速度计算及差异分析
常青林
《中国海上油气》
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
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职称材料
2
矩形通道速度边界层可视化实验研究
张永豪
于晓勇
刘卢果
乔守旭
谭思超
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
3
气体边界层对平面液膜的稳定性影响
衣然
覃粒子
《兵器装备工程学报》
CAS
2017
0
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职称材料
4
内燃机缸内近壁气流速度及温度分布特性的数值分析
刘德新
冯洪庆
李万众
于吉超
李丹
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
Gurney襟翼对翼型气动特性影响的实验研究
周瑞兴
高永卫
上官云信
肖春生
郗忠祥
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
8
在线阅读
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职称材料
6
非牛顿环境流体降膜发展段流动和换热问题相似解
孙福涛
刘志军
刘凤霞
史启才
《应用科学学报》
CAS
CSCD
2003
0
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职称材料
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