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题名隔离段抽吸引起的激波迟滞现象研究
被引量：6
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作者
马生虎
岳连捷
贾轶楠
肖雅彬
张新宇
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期732-739,共8页
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基金
国家自然科学基金(91216115
11472279)
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文摘
为了研究壁面抽吸条件下隔离段流动迟滞现象,采用数值模拟和理论分析相结合的方法,模拟反压升高再降低过程,对隔离段的激波形态进行了研究。基于Zhukoski提出的中等雷诺数下(3×10~4<Re_δ<1.2×10~6)分离区压力与马赫数的量化关系,发展了无控制措施条件下激波串首道激波的理论模型,发现来流马赫数大于2.0时激波串首道激波反射类型为规则反射,且不会出现激波反射迟滞现象。而壁面抽吸使首道激波固定在抽吸缝位置,导致激波串首道激波强度随反压升高不断增强,边界层分离角和激波角不断增大,从而进入Von Neumann准则的双解区甚至马赫反射区,在升高及降低反压的过程中隔离段出现流动迟滞现象。研究结果进一步揭示了壁面抽吸引起的流动迟滞现象不仅包含常规RR?MR激波反射迟滞,而且包含了一种新的迟滞现象——边界层分离迟滞。
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关键词
超燃冲压发动机
隔离段
激波反射迟滞
边界层分离迟滞
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Keywords
Scramjet
Isolator
Shock wave reflection hysteresis
Boundary layer separation hysteresis
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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