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西安市至安康市高速公路边坡防护形式及其对比分析 被引量:2
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作者 吕惠明 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2012年第5期301-304,共4页
公路边坡是公路建设中破坏最为严重的区域之一。根据在陕西省西安市至安康市高速公路进行的试验研究,总结出了护面墙、框格防护、铺砌片石护坡、排水固结等19种边坡防护形式。施工中应根据具体的工程特点确定合适的防护方式。在该段高... 公路边坡是公路建设中破坏最为严重的区域之一。根据在陕西省西安市至安康市高速公路进行的试验研究,总结出了护面墙、框格防护、铺砌片石护坡、排水固结等19种边坡防护形式。施工中应根据具体的工程特点确定合适的防护方式。在该段高速公路具有代表性边坡和二级边坡设定了22个监测点,以观测包括灌木的干茎、冠径、高度的变化,草坪的覆盖度、成活率、出苗率、生长势等项目,并且分析了植被生长情况与环境条件的关系。研究结果可为高速公路边坡绿化模式的选择提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 运输道路 边坡绿化 边坡防护类型 西康高速公路
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高速公路边坡不同恢复年限土壤性质及生态防护模式研究 被引量:19
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作者 刘子壮 赵晶 高照良 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第12期100-106,共7页
以陕南土石山区不同植被恢复年限高速公路为研究对象,综合分析了不同护坡模式的防护效果及不同坡向间土壤理化性质的差异性。结果表明:①土石山区高速公路边坡土壤养分条件受恢复年限的影响显著。土壤有机质、全N含量处于缺乏和显著缺... 以陕南土石山区不同植被恢复年限高速公路为研究对象,综合分析了不同护坡模式的防护效果及不同坡向间土壤理化性质的差异性。结果表明:①土石山区高速公路边坡土壤养分条件受恢复年限的影响显著。土壤有机质、全N含量处于缺乏和显著缺乏水平;随着边坡植被恢复年限延长及植被的演替进程推移,植被长势渐好,豆科植物的固氮作用使得土壤有机质和全N含量增加,但仍处于较低水平;②有机质、全N、速效K、含水率排序均为骨架护坡>挂网喷播>拱形+植生袋,且养分表现出向表层富集的趋势,骨架护坡保水保肥效果较好,该护坡模式为最优选择;③土壤有机质、全N、速效P、速效K、含水率、孔隙度等均表现为阴坡>阳坡;④土壤的养分(有机质、全N、速效P)已成为边坡植被恢复和演替的限制因子,应适当采取土壤改良措施,为植被恢复创造良好的环境,促进植物生长,使其尽快发挥其水土保持效果。 展开更多
关键词 边坡防护类型 生态防护模式 土壤性质 阴阳坡面 高速公路
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