京九线K1977+600～K1977+710上行侧路堑边坡滑坍整治 被引量：1

1

作者 黄玉纯 《山西建筑》 2014年第32期155-156,共2页

以京九线K1977＋600~K1977＋710段路堑边坡病害为例,根据该线路地质条件,对滑坍原因进行了分析,经认真比选,采用框架锚杆＋坡面防护相结合的方案进行整治,经过多个雨季考验,证明整治措施是经济可行,安全可靠的。

关键词 边坡滑坍 框架锚杆 路堑 整治

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路堑高边坡滑坍成因分析及治理措施 被引量：5

2

作者 王国余 马思明 《公路交通技术》 2006年第2期13-15,共3页

以银武高速公路宁夏境内九龙山高边坡滑坍为例,对边坡滑坍成因进行了分析,并针对其工程地形地质条件,介绍了抗滑桩、坡底反压、上部刷方减载等综合措施的设计和应用,对今后类似条件的路堑高边坡滑坍治理工程设计有一定的指导和借鉴作用。

关键词 边坡滑坍 成因分析 治理措施

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预应力锚索在加固高路堤边坡坍滑中的应用

3

作者 蒋楚生 袁茂林 甘跃明 《路基工程》 1997年第4期37-39,共3页

预应力锚索技术已较普遍地应用于滑坡整治、路堑边坡加固、深基坑壁等工程中,但在高路堤填方中加固坍滑边坡尚不多见。本文结合成渝高速公路路堤边坡坍滑的设计、施工等进行了总结。

关键词 路堤 高路堤 边坡坍滑 加固 铁路 预应力锚索

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浅析基床翻浆冒泥和边坡坍滑的形成与治理 被引量：3

4

作者 李文华 李显刚 《路基工程》 2002年第3期70-71,共2页

铁路路基是轨道的基础,路基的坚实、稳固直接关系到上部线路的稳定。在新建、改建路基过程中,从设计到施工,路基工程始终处于较为重要位置。但是,由于长期运营中自然条件演变及一部分人为因素的影响,路基仍会有较多病害产生。突出的病... 铁路路基是轨道的基础,路基的坚实、稳固直接关系到上部线路的稳定。在新建、改建路基过程中,从设计到施工,路基工程始终处于较为重要位置。但是,由于长期运营中自然条件演变及一部分人为因素的影响,路基仍会有较多病害产生。突出的病害主要为:基床翻浆冒泥、路堑边坡坍塌、路堤边坡溜坍以及基床下沉、外挤、冻害等。这些路基病害不仅可能引起轨道不均匀下沉,造成轨面状态严重不良,增加线路维修工作量,影响列车的正常运行,严重时还可能危及到列车运行安全,是困扰我们铁路工务部门的主要难题之一。结合近几年来我段常出现的基床翻浆冒泥和边坡溜坍、坍塌路基病害的形成和治理谈谈笔者的看法。 展开更多

关键词 基床 翻浆冒泥 边坡坍滑 铁路线路 路基工程 形成原因 病害治理

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用渗沟整治路基边坡坍滑 被引量：2

5

作者 陈雷 《路基工程》 2001年第1期61-62,共2页

根据多年在南昆线及广大线配合施工整治病害工点经验,介绍了以支撑渗沟、引水渗沟或截水渗沟为主,结合挡土墙、片石垛等整治路堤及路堑边坡坍滑的方法。

关键词 渗沟 整治 边坡坍滑 铁路 路基 边坡 病害

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皖赣线K312边坡坍滑预应力锚索整治

6

作者 张立忠 《铁道标准设计》 2002年第3期47-49,共3页

通过对皖赣线K3 12路基病害的成因及地质情况的分析 ,介绍病害形成的机理及整治措施、预应力锚索加固边坡的整治方案及实施效果。

关键词 边坡坍滑 铁路工程 预应力锚索 线路工程 病害整治 边坡加固

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页岩风化层深路堑边坡坍滑病害整治研究 被引量：2

7

作者 王博斐 《铁道勘察》 2021年第4期63-68,共6页

近年来,铁路风化层高边坡变形超限或失稳情况频现,为探明其致灾机理,对某重载铁路局部页岩风化层深路堑边坡坍滑病害工点的边坡变形、受力特征和致灾原因进行分析,研究该坍滑病害的发育特点、形成原因,并提出病害整治方案。研究结果表明... 近年来,铁路风化层高边坡变形超限或失稳情况频现,为探明其致灾机理,对某重载铁路局部页岩风化层深路堑边坡坍滑病害工点的边坡变形、受力特征和致灾原因进行分析,研究该坍滑病害的发育特点、形成原因,并提出病害整治方案。研究结果表明:(1)页岩风化层深路堑边坡坍滑病害多表现为边坡桩板墙以上产生明显的滑移变形破坏,边坡平台外缘产生持续发展的纵向裂缝;(2)页岩岩质软弱,层面间易滑动,具鼓胀性,遇水易软化、抗剪强度急剧降低,极易诱发溜坍、坍滑等变形破坏病害;(3)应加强对页岩等极软岩的岩芯判识,以及加强坡脚、缓边坡、封闭或半封闭坡面的防护和防排水,并落实“分级开挖、分级防护”工序,以确保页岩等极软岩高边坡长期稳定。 展开更多

关键词 页岩风化层 深路堑 边坡坍滑 病害整治

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戈兰滩水电站右岸6号公路边坡坍滑治理 被引量：2

8

作者 胡存宝 董翠侠 《云南水力发电》 2008年第B09期97-98,共2页

文章对大坝坝前右岸6号路边坡坍滑处理采取了以"砍头压脚和支挡"为主,并辅以少量的锚固和坡面防护、加强排水等综合措施。通过实施情况表明,该种方案对处理高边坡是简便、有效且较为经济的。

关键词 戈兰滩水电站 6号公路 边坡坍滑

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银武高速公路K150高边坡坍滑治理

9

作者 马占伏 王国余 马思明 《路基工程》 北大核心 2006年第5期138-139,共2页

以银武高速公路宁夏境内K150高边坡坍滑治理为例,介绍了抗滑桩、坡脚反压、上部减载等综合措施的设计和应用,对类似工程有借鉴作用。

关键词 边坡坍滑 抗滑桩 反压 减载 治理

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膨胀土路堑滑坍原因分析及治理

10

作者 张孟春 《西部探矿工程》 CAS 2012年第6期61-63,共3页

结合实际工程中所遇到的膨胀土滑坡问题,分析了导致高速公路膨胀土路堑边坡多次发生坍滑的主要原因。认为路堑初次产生滑坡主要是由于原设计边坡过陡、施工前防截水措施不到位、施工过程中支护不及时所致。在进一步补充勘查的基础上,对... 结合实际工程中所遇到的膨胀土滑坡问题,分析了导致高速公路膨胀土路堑边坡多次发生坍滑的主要原因。认为路堑初次产生滑坡主要是由于原设计边坡过陡、施工前防截水措施不到位、施工过程中支护不及时所致。在进一步补充勘查的基础上,对该段膨胀土路堑滑坡治理的设计作了相应的修改,使滑坡问题得以解决,为工程的安全运营提供了保障。 展开更多

关键词 高速公路 膨胀土路堑 边坡滑坍 原因分析及治理

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抗滑桩加固斜坡软土稳定事故原因分析及处理措施 被引量：5

11

作者 钟岱辉 王新平 《四川建筑科学研究》 北大核心 2005年第1期75-78,共4页

对在边坡饱和软土上路堑开挖施工过程中出现的边坡滑坍、抗滑桩失稳和混凝土护壁破坏等工程事故进行了系统全面的分析探讨;根据边坡饱和软土特殊的工程地质情况,结合工程实际,提出了相应的加固、处理综合技术措施。

关键词 饱和软土 加固 工程事故 施工过程 护壁 抗滑桩 混凝土 边坡滑坍 路堑开挖 处理措施

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软土斜坡抗滑桩护壁挤压破坏及移位事故分析与处理 被引量：1

12

作者 钟岱辉 郭念峰 《辽宁交通科技》 2004年第12期56-59,共4页

对在边坡饱和软土上路堑开挖施工过程中出现的边坡滑坍、抗滑桩失稳和混凝土护壁破坏等工程事故进行了系统全面的分析探讨 ;根据边坡和软土特殊的工程地质情况 ,结合工程实际提出了相应的加固、处理的综合技术措施。

关键词 饱和软土 护壁 破坏 工程事故 施工过程 抗滑桩 混凝土 边坡滑坍 路堑开挖 事故分析

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黄土高原地区路堑边坡坡度的拟定

13

作者 李善皋 《路基工程》 1989年第5期94-107,共14页

一、问题的提出线路通过黄土地区,高填深挖在所难免。对边坡高度小于20m的黄土路堑,其边坡坡度在《铁路路基设计规范》（TBJ1—85）第4.0.1条中规定为:对新黄土（Q₄、Q₃）为1:0.5～1∶1.... 一、问题的提出线路通过黄土地区,高填深挖在所难免。对边坡高度小于20m的黄土路堑,其边坡坡度在《铁路路基设计规范》（TBJ1—85）第4.0.1条中规定为:对新黄土（Q₄、Q₃）为1:0.5～1∶1.25;老黄土（Q₂、Q₁）为1∶0.3～1∶0.75。这一规定是必要的,但不足之处在于:①不同时代成因黄土的边坡值未进一步作出详细规定,②坡度值变化范围大,上下限的取值原则也未能指明;③当边坡高大于20m时,其坡度值更未规定。 展开更多

关键词 边坡坡度 边坡高度 铁路路基 边坡滑坍 上下限 天然孔隙比 天然含水量 稳定性分析方法 塑性指数 天然容重

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软弱砂泥岩互层公路路基边坡整治案例分析 被引量：3

14

作者 李天宝 《西部交通科技》 2022年第3期56-58,共3页

文章通过探讨广西北部泉南高速公路边坡工程的三个整治案例,分析软弱砂泥岩互层边坡因砂岩与泥岩不同的工程特性、互层状况与受褶皱等地质构造影响而经常发生的边坡稳定性问题,并介绍使用于软弱砂泥岩互层的边坡稳定工法,包括预应力地... 文章通过探讨广西北部泉南高速公路边坡工程的三个整治案例,分析软弱砂泥岩互层边坡因砂岩与泥岩不同的工程特性、互层状况与受褶皱等地质构造影响而经常发生的边坡稳定性问题,并介绍使用于软弱砂泥岩互层的边坡稳定工法,包括预应力地锚、挡土排桩、挡土墙、平衡荷载式填土与土钉等,对软弱砂泥岩互层边坡工程的调查设计与施工重点提出归纳建议,为类似地形及地质条件的边坡工程提供设计参考。 展开更多

关键词 软弱砂泥岩互层 边坡坍滑 边坡整治

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干湿循环效应对南宁外环膨胀土抗剪强度的影响 被引量：93

15

作者 杨和平 王兴正 肖杰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期949-954,共6页

针对膨胀土边坡滑坍多呈浅层破坏的现状,选取南宁外环膨胀土原状样与重塑样开展对比试验,精心设计试验方案,改进常规直剪试样制备条件和试验方法,使模拟土体季节性干缩湿胀过程更接近实际,探究了2种土样经历多次干湿循环作用后抗剪强度... 针对膨胀土边坡滑坍多呈浅层破坏的现状,选取南宁外环膨胀土原状样与重塑样开展对比试验,精心设计试验方案,改进常规直剪试样制备条件和试验方法,使模拟土体季节性干缩湿胀过程更接近实际,探究了2种土样经历多次干湿循环作用后抗剪强度的衰减规律。结果表明:试样制备中有上覆荷载作用,实测土样经历同样干湿循环次数后的强度衰减幅度比无荷条件下的小,再次验证荷载对抑制强度衰减作用明显;不管原状还是重塑样经干湿循环后的强度衰减主要是c值大幅降低,其?值虽也减小但降幅都不大;此外,计入边坡浅层破坏时滑面的低应力条件开展试验并分析测试结果,得到做边坡浅层稳定性分析时合理的抗剪强度参数,研究结果可供工程设计参考。 展开更多

关键词 膨胀土 干湿循环 抗剪强度 衰减 边坡滑坍 浅层破坏

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高寒山区高等级公路涎流冰的形成与防治 被引量：1

16

作者 武鹤 王莉 赵逵 《黑龙江交通科技》 2003年第4期32-33,35,共3页

通过对寒冷山区高等级公路涎流冰形成条件的分析 ,阐明了形成公路涎流冰病害的主要因素及其危害 ,并结合实际提出了经济。

关键词 高寒山区 高等级公路 涎流冰 形成条件 病害分析 防治措施 道路翻浆 路基沉陷 边坡滑坍

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西安南京铁路下南坪隧道进口进洞方案设计 被引量：1

17

作者 时思鹏 符彬 《隧道建设》 2001年第2期15-17,23,共4页

西安南京铁路下南坪隧道进口洞口围岩风化严重,节理发育,进行正洞上半断面开挖立刻引起山体滑坍,地表出现裂缝、错台,进洞极其困难。详细介绍了下南坪隧道进洞方案,内容包括边坡滑坍情况、原因,进洞方案选择,施工方法,技术措施等。方案... 西安南京铁路下南坪隧道进口洞口围岩风化严重,节理发育,进行正洞上半断面开挖立刻引起山体滑坍,地表出现裂缝、错台,进洞极其困难。详细介绍了下南坪隧道进洞方案,内容包括边坡滑坍情况、原因,进洞方案选择,施工方法,技术措施等。方案设计已付诸施工。 展开更多

关键词 隧道 边坡滑坍 进洞方案 设计 施工

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公路路基施工质量通病成因及其处治措施思考 被引量：1

18

作者 姚磊 《城市建筑》 2019年第9期179-180,共2页

随着现代社会经济的发展和进步,公路基础设施建设水平逐渐提高。但目前公路路基施工质量的通病仍然存在,影响了公路的使用价值,不利于人们出行,也不利于经济发展。公路路基施工质量通病包括不均匀沉降、开裂、边坡滑坍等,本文主要对这... 随着现代社会经济的发展和进步,公路基础设施建设水平逐渐提高。但目前公路路基施工质量的通病仍然存在,影响了公路的使用价值,不利于人们出行,也不利于经济发展。公路路基施工质量通病包括不均匀沉降、开裂、边坡滑坍等,本文主要对这些通病的成因进行分析,并在此基础上提出具体的整治措施,希望可以推动我国经济的发展和进步。 展开更多

关键词 路基通病 不均匀沉降 处治措施 开裂 边坡滑坍

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土工格栅加固地震液化路基的施工技术

19

作者 王坤 《铁道标准设计》 2004年第2期55-57,共3页

当铁路路基通过地震液化区时 ,用土工格栅加固铁路路基能阻止土体侧向位移、边坡滑坍和变形。

关键词 胶新铁路 路基加固 地震液化 土工格栅 土体侧向位移 边坡滑坍 边坡变形 质量检测

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地下水基坑施工技术分析 被引量：4

20

作者 史经海 《黑龙江水利科技》 2011年第4期74-75,共2页

基坑施工过程中常会涌现地下水,所以重视基坑施工中的地下水保护和地下水控制有着重要的作用。文章分析了地下水基坑施工的一般程序,对降低地下水位和钻孔技术做了研究,提出了避免出现地下水水位的偏差,以截水、修补、观测周围情况为依... 基坑施工过程中常会涌现地下水,所以重视基坑施工中的地下水保护和地下水控制有着重要的作用。文章分析了地下水基坑施工的一般程序,对降低地下水位和钻孔技术做了研究,提出了避免出现地下水水位的偏差,以截水、修补、观测周围情况为依托的技术探索,对基坑开挖过程中地下水的控制有一定的技术支持作用。 展开更多

关键词 基坑施工 边坡坍滑 水平位移 降低地下水位 施工技术

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