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题名门架式双排抗滑桩设计计算新模式
被引量：112
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作者
周翠英
刘祚秋
尚伟
陈恒
温少荣
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机构
中山大学理工学院应用力学与工程系
广东省东深供水改造工程建设总指挥部
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期441-444,449,共5页
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基金
广东省东深供水改造工程科研基金资助项目(No.DSGZ-KJ-020
No.DSGZ-KJ-021)
+1 种基金
国家自然科学基金(No.59809008)
广东省自然科学基金资助重点项目(No.013188)
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文摘
门架式双排抗滑桩是一种新型的支挡结构。这种结构具有较大的刚度,可以有效地限制支挡结构的变形,具有桩顶位移小,抵抗力大的特点。但其受力机理复杂,前、后排桩间土对结构的作用很难确定。针对这一问题,提出了一个新的计算模式:将前、后排桩及中间连系梁和桩间土视为一个整体;前排桩和后排桩受到的地基土的抗力简化为弹性支承,提出了桩间土对前排桩的作用模式和作用力计算分析模型,认为前排桩不仅受到桩间土的主动土压力作用,而且受到由于桩间土的挤压作用而产生的附加土压力的作用; 其主动土压力 qa 与单排桩所受到的主动土压力σa 之比是桩间距与桩宽(桩径)之比的二次抛物线函数;而附加土压力 qb 可由半平面体在边界上受法向分布力的解析解[1]求得;而桩间土对后排桩的作用按照弹性支承考虑。最后,采用有限元理论和 Winkler 弹性地基梁方法建立了求解门架式双排抗滑桩内力的力学模型,并应用于某供水工程的边坡加固中。计算结果表明:该种计算分析模式是合理可行的,具有一定的推广应用价值。
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关键词
门架式双排桩
桩-土相互作用模型
有限元分析
边坡加固设计
新模式
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Keywords
portal double row piles
interaction model of piles and soils
finite element analysis
reinforcement of a slope
new mode
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分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
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